Павэль Богатов - Зимала - Охотники на редких животных

- Возьмем, куда деваться. Вы бы выделили им оружие, какое не жалко, не годиться на охоту без оружия ездить. Научим обращаться их, пусть знания впитывают.

- Сейчас у меня нет времени, вечером сходим вместе, подберете им оружие на складе, но вечером, все равно, будут сдавать, нечего им по лагерю с оружием ходить.

- Хорошо, тогда до встречи.

- Ей парни чешите сюда. - Крикнул Олег наших подручных.

Когда ребята подбежали, выдали им вводные.

- Сейчас идем обедать, затем грузим мотоциклы в багажник грузовика, и едем на охоту, цель не важна, главное добыча. На обратном пути вы по очереди рулите грузовиком, а мы на мотоцикле поедем следом.

Вопросов у подростков не возникло, и мы занялись работой. Быстро пообедав, решили ехать вдоль озера, чтобы расширить охват нашей карты. Через час мы были уже около озера и поехали вдоль него, до первого попавшегося дерева. Начертив мишень на дереве ножом, мы, отмеряв расстояние при помощи искина, стали проверять пристрелку карабинов. Выяснилось, что по горизонтали пули не уводит в сторону, впрочем, как и по вертикали при стрельбе до пятисот метров. А вот при стрельбе с большого расстояния пуля попадает существенно ниже и это надо учитывать при стрельбе. Взяв на заметку необходимые поправки, мы поехали дальше вдоль озера.

Минут через тридцать езды, чуть в стороне от озера показался столб пыли. Посмотрев в бинокль, мы опознали стадо антилоп, удаляющихся от озера. Выгрузив мотоциклы, мы решили обогнать их по дуге и подстрелить сколько получится. На разгрузку ушло минут пять, за это время стадо успело удалиться на приличное расстояние. Повесив за спину карабины, мы скомандовали парням обгонять стадо по дуге слева, а мы, как имеющие преимущество в скорости, обгоним стадо с правой стороны и займем позицию для стрельбы в двух километрах. Их задача направлять стадо на нас. Мы включили двигатели и понеслись за удаляющимся столбом пыли. Мотоциклы слушались руля идеально, шума двигателя слышно не было, раздавалось еле слышное гудение, когда на максимум выдавливалась ручка газа. До максимальной скорости мешала разогнаться неровность степи, но, несмотря на это, стадо мы догнали за пару минут, а еще через три минуты мы были на 4 км впереди. Сняв карабины со спины и предохранителя, мы стали ждать их приближения. Было видно, наш грузовик, ехавший в стороне от стада и не дающий ему уйти в сторону. Через минуту стадо приблизилось на расстояние выстрела и мы, распределив цели, открыли огонь. Цели Олега были справа от центра, мои - слева. Расстреляв по рожку патронов, мы, чтобы не быть затоптанными, включили двигатели, поспешив уйти с пути стада. Когда столб пыли осел, мы увидели на земле девять тел антилоп, каждая по 160 кг. Полчаса было потрачено на загрузку туш в машину. На обратном пути мы всячески издевались над мотоциклами, проверяя работу при максимальной нагрузке, никаких проблем обнаружено не было. Когда мы приехали к гаражу выгрузив туши, заряд аккумулятора просел только на восемнадцать процентов.

Дальше парни продолжили отмывать нагар с машины, а мы пошли, по ставшей уже привычной программе, подтягивать физическую форму. Наши занятия не отличались особой оригинальностью, обычно мы чередовали прохождение полосы препятствий с тренировкой разных групп мышц. Сегодняшний день не был исключением, да и глупо ожидать чего-то другого от третьего занятия. Вернулись мы, как обычно, сильно уставшими и никакого желания работать не было. Мы занялись очисткой своего оружия, за этим занятием нас и застала пришедшая Минака.

- Ты так быстро за нами соскучилась? - Спросил её Олег.

- Вернулись несколько групп охотников. - Немного смутившись, ответила Минака. В обеих группах есть охотники, находившие останки техники, у меня уже есть информация о трех таких местах. Включайте ваше устройство рисующее карту, сейчас я приведу охотников, будем примерные метки на карте ставить. А потом подумаем, как туда добраться.

- Это хорошая новость. Веди охотников, проектор сейчас включим.

Через 5 минут Минака пришла в компании шести охотников, и мы начали расставлять метки на карте, заодно дорисовывая недостающие ориентиры. Когда на карте были отмечены все предполагаемые объекты, Олег высказал здравую мысль, что мы можем максимально точно определить, что за объекты там упали, если будем выводить на проектор голограммы подходящей под описание техники, а охотники будут говорить похоже или нет. Процесс опознания затянулся на долгие 2 часа, охотники были очень придирчивыми, то крыло расположено не там, то кабина не такая. В результате с вероятностью 100% один аппарат был опознан как средний десантный бот федерации Кохим. Второй объект с вероятностью 85% был беспилотным ( БПЛА) разведчиком империи Амаль. Третий объект опознать не получалось, единственное в, чем мы были уверены - это тоже летательный аппарат был самым крупным и скорее всего предназначенный как для полетов в атмосфере, так и в космосе. Все находки располагались достаточно глубоко от края леса, от 3 км, до 20 км.

После получасового обсуждения, перспективной признали поездку к месту падения беспилотника. Во-первых, его двигатель мог подойти к нашему глайдеру, во-вторых, остальные объекты слишком крупные и находятся наиболее далеко от края леса. Десантный бот, было решено, пока не трогать, из соображений безопасности, неизвестно, что перевозилось внутри. Если там есть штурмовые дроны, они могут до сих пор быть в рабочем состоянии и покрошат нас на щепки, как только мы сунемся внутрь. Договорившись организовать поездку к упавшему БПЛА через пару дней, шаманка, забрав охотников, ушла. Завтрашний день мы решили посветить ремонту нашего глайдера, с целью точно установить неисправность и список не хватающих запчастей.

На следующее утро, проведя традиционные разминку и занятия с Минакой, мы занялись ремонтом глайдера. Сначала полностью сняли с него неисправные элементы. Затем был запущен реактор, он оказался исправен, но из-за поломки управляющего искина, похоже, был автоматически заглушен. Для переключения реактора в аварийный режим, был предусмотрен специальный переключатель, расположенный в шахте для искина, но в нашем случае этого было не достаточно, т.к. шина была где-то перебита по пути от реактора, и нам пришлось прокладывать ее заново. Из четырех маневровых двигателей удалось восстановить три. Основной двигатель, к сожалению, запустить не удалось. Он был поврежден при падении и нуждался либо в замене, либо профессиональном ремонте в специальной мастерской. Неисправный двигатель был демонтирован и положен на стеллаж. Теперь мы могли, не завися от аккумулятора, поднимать аппарат в воздух и не спеша перемещаться, работая маневровыми двигателями.