Джером Биксби - На суше и на море [1970]

Необходимо также знать, как изменится градообразующая база городов, что нового появится в их функциях и как в связи с этим будет выглядеть структура занятого населения.

Что же касается самой техники градостроительства, планировочных приемов и типов зданий, строительных материалов и видов городского транспорта, то все это, хоть и важные, — частности, детали, подверженные довольно частым изменениям под влиянием научно-технического прогресса.

Разработка основных вопросов, раскрывающих организацию жизни будущего общества, — вот главное, что создает базу градостроительных решений.

Несколько иной акцент наблюдается в работах зарубежных проектировщиков в капиталистических странах. Они хорошо чувствуют изменчивость городов, рост которых приобретает в условиях капитализма характер стихийного бедствия, видят глубокие перемены в мире. Но при этом они, как правило, остаются в стороне от социального прогнозирования и свою задачу ограничивают отысканием идеальной планировочной схемы. Иногда такой задаче придается явно преувеличенное значение: рациональная планировка выступает чуть ли не панацеей от всех бед современного города. При идеальной планировке не могут якобы возникнуть пороки, свойственные современным городам. Вообще она выступает в роли средства социального оздоровления общества, достижения гармонии между всеми слоями населения.

В действительности это, конечно, в лучшем случае лишь иллюзия.

Общество, в основе которого лежит частная собственность и эксплуатация человека человеком, действительно нуждается в оздоровлении, которое не может быть достигнуто средствами планировки.

Итак, для воплощения в жизнь смелых проектов городов будущего нужны определенные социальные предпосылки. II для того чтобы создать города, отвечающие высоким идеалам человечества, нужно предварительно излечить общество в целом, освободить его от классового гнета в любых его формах. Без этого проектирование идеальных городов— прекраснодушное мечтание. Красноречив пример новой столицы Бразилии. Великолепный город, талантливое воплощение принципов прогрессивного градостроительства, предмет национальной гордости, символ возрождения огромной страны, запроектирован выдающимися градостроителями. Необычны планировка и облик города, который можно рассматривать как скачок в будущее, но… не в социальном отношении. А что касается последнего, то Бразилия поражена теми же недугами, что и остальные города Южной Америки. Так же, как и они, столица Бразилии окружена сейчас вовсе не предусматривавшимися в проекте трущобами-фавелами, так контрастирующими с ультрасовременными зданиями.

Но помимо социального аспекта есть технический, градостроительный в узком смысле. И это заставляет нас с большим вниманием относиться к зарубежным архитектурным проектам.

Города всегда строились на века. Градостроителям всех времен было свойственно чувство далекой исторической перспективы. Но никогда будущее не приближалось к человечеству так стремительно, как сейчас. И надо сказать, что научно-технический прогресс не устает изменять зыбкие контуры будущего. Разрабатывая проекты «идеальных» городов, градостроители полны желания и решимости создать чудо-города, полностью отвечающие представлениям о гармоничной среде.

Диапазон представлений о городах будущего, выраженный в многочисленных проектах, очень велик. Нередко они очень похожи на современные города, как бы очищенные от их недостатков. Но подчас, глядя на эти проекты, с трудом представляешь себе, что здесь должны жить люди. В нечто фантастическое соединяются какие-то конусы и цилиндры, похожие на части циклопических диковинных механизмов.

В проектах, несомненно, проявляются индивидуальность воззрений и таланта авторов. Но вырисовываются и общие черты, если не во всех, то в значительной части проектов.

Один из первоочередных вопросов: каковы наиболее вероятные размеры городов грядущего?

Сейчас по многим причинам наблюдается невиданный ранее рост городов. И многие проектировщики исходят из того, что города будущего будут огромных размеров, оставив далеко позади крупнейшие города современного мира, подобные Токио и Нью-Йорку. Советский инженер Дрязгов в 60-х годах предложил проект города, рассчитанного не более и не менее как на 54 миллиона жителей. Но занимает этот город небольшую территорию.

Наступление городских строений на открытый ландшафт, «затопление» близлежащих районов «половодьем» пригородов заставляет считать желательной максимально возможную по условиям техники концентрацию застройки. Это предопределяет рост городов ввысь. В описываемом проекте город возвышается над землей подобно гигантскому муравейнику, представляя собой усеченные конусы полуторакилометровой высоты с нижним диаметром в 34 и верхним в 31 километр. Поднимая ввысь свой гигантский город, автор называет города нашего времени, как бы «распластавшиеся» по земле, «пленочными».

Городам, несомненно, предстоит расти ввысь. Но они могут уйти и под землю. Уже в настоящее время под 25 крупнейшими городами Японии сооружены центры развлечений и деловой жизни — «шикогай». Здесь рестораны и кинотеатры, магазины и банки, различные конторы. Быстроходные лифты и эскалаторы связывают подземный центр с подземными строениями. Кондиционированный воздух под землей гораздо чище обычного городского. О размерах этих подземных поселений можно судить хотя бы по тому, что «шикогай» города Кобе ежедневно посещают более полумиллиона человек.

Один из проектов реконструкции Парижа, разработанный Полем Мэймоном, предусматривает создание под Сеной подземного города. Его 12 ярусов уходят на глубину в 60 метров и служат для размещения промышленных предприятий, складов, гаражей, а также Лувра и противоатомного убежища на 3 миллиона человек. А над существующей застройкой возвышаются огромные конические башни, на которых формируются жилые комплексы и учреждения обслуживания.

В другом проекте вдоль Сены предлагается устройство легких каркасных конструкций из прозрачных материалов, к которым крепятся гостиницы с зелеными насаждениями на плоских крышах.

Мнение о перспективности городов-гигантов разделяется не всеми. Градостроительные недостатки не без основания связываются с размерами городов, перешагнувших разумные пределы. И города-эталоны, выросшие по соседству с европейскими столицами, — финский город Таппола, шведский Веллингбю, английский Харлоу — невелики по размерам. Провозглашается также (впрочем, уже не впервые) ненужность больших городов, неизбежность их отмирания. Быстро растущие сейчас скопления городов, «погруженных» в собственные бесконечные пригороды и соединяющихся друг с другом, кажутся некоторым футурологам нежизнеспособными. По их мнению, гигантские скопления такого рода, называемые мегалополисами, обречены на вымирание.