Елизавета Манова - Феномен двойников (сборник)

Последний ответ на последний из незаданных вопросов: откуда я знаю, что творится вне моей планеты, и как к вам попало мое письмо? Извините, не отвечу. Собственно, что я о вас знаю? Да и письмо может попасть не в те руки — в местах цивилизованных такое случается. Так, что простите и прощайте навсегда.

Документ N2.

Данные о зондировании силового поля планеты Новый Амбалор. Приложение: 4 листа. Примечание: без изменений.

Документ N3.

Данные о зондировании силового поля планет Нолахор, Честер, Глория и Латебра. Приложение: 15 листов. Примечание: без изменений.

Дополнительные сведения:

Данные о появлении на планете Латебра непосредственно перед закукливанием двойников (феномен раздвоения Артура Хейли, б/инж., корабль «Арчер») считать подтвержденными.

Данные о появлении двойников на планете Земля пока не подтверждены. Расследование ведется.

Было просто утро перед просто днем. Опять он увидел разводы на стенах, два шкафа, четыре сейфа, столы пустые и столы с бумагами, знакомые лица и знакомые вещи, кивнул без улыбки и сел на место.

На столе уже лежала тощая папка. Без надписи. Хэлан Ктар поглядел на нее с отвращением, чуть помедлил — и открыл. День начался.

Фотография и один-единственный листок, исписанный крупным почерком шефа. Даже так? Вздохнул, хмуро покосился на фотографию и стал читать.

«Майх Валар, 28 лет. Родители неизвестны. Воспитывался в государственном приюте, Т'онолаф, 10».

А не похож на приютского. Красивое лицо, дерзкое? Да нет, независимое, так точней. Бывал в переделках.

«Образование: среднее космическое училище Хафти. Профессия: пилот».

Тогда понятно. Хафти — известная ловушка для дураков. Единственное на Планете среднее космическое. Мечта всех мальчишек. А на Флоте-то пилотов без высшего не берут… ага, «Космические перевозки», Лобр и Юсо, три корабля за пять лет. Уже зацепка. Компания — дрянь, берет экипаж на один рейс. Если уже держат человека… «Холост». Удивили!

«К уголовной ответственности не привлекался». И все? Он злобно покосился на папку, взял ее и отправился к шефу.

Вайар Болу, глава отдела по расследованию убийств, сидел за столом и глядел в окно. За окном собирался дождь. Клочковатые тучи понемногу вползали на небо и сбивались на краешке в плотную пелену.

Хэлан с треском закрыл дверь, подошел, шваркнул на стол папку, и задумчивый взор шефа перетек на него.

— Эт-то еще что? — спросил Хэлан.

Болу созерцал его, постукивая пальцами по папке. Заманчивое зрелище! Хватит трех слов: без особых примет.

Невысок, плотен, лысоват. Лицо, которое не запомнишь ни при второй, ни при третьей встрече. Что-то серенькое, тусклое, заурядное. Нечасто внешность бывает так обманчива.

— Садись, Хэл, — приветливо сказал Болу. — Просмотрел?

Хэлан угрюмо пожал плечами.

— Вот именно, — грустно сказал Болу.

— Что?

— Надо добывать. Живым или мертвым.

— Ты это мне?

— Ну, Хэл! Я же не говорю… Прямо из личной канцелярии, понимаешь?

— Я-то понимаю. А ты?

Болу пригорюнился.

— Спустили. ИС-3. Если что… ну, сам не маленький.

Хэлан сердито молчал.

— Хэл, ну пойми! Тут главное, — он старательно зажал себе рот. — И чтоб никто!

— Никто, никто… всегда никто. Кто в упряжке?

— Ну, индекс 3, считай, все службы. Слушай, Хэл, давненько ты им нос не утирал, а? Покажи им класс, а?

— Иди ты! — сказал Хэлан — уже без злости. — Хоть за что?

— Никаких сведений. Его хотели брать в грузовом порту на Гвараме, но он как-то ушел. Считают, что надо искать в Столице.

— Только в Столице?

— Не знаю, Хэл. В других городах как будто не бывал, жалованье не получил… да и не проходит нигде.

— Много и таких, которые не проходят!

— Вот и проверь, — ласково сказал Болу.

Хэлан нехотя взял папку и побрел к себе. Сел, вытащил фотографию, поглядел и швырнул на стол.

Майх Валар, 28 лет, пилот. Пять лет на гробах Лобра и Юсо. Астероиды и спутники Фаранела, на которые нет регулярных рейсов. Что мог натворить такой тип? Пьяная драка, контрабанда, убийство, самое большее. Третий индекс секретности, с ума сойти! Он покрутил головой, потому что не мог припомнить ничего такого. Министра пришили — и то дело по первому шло! Паршивая история.

Смутное предчувствие толкнуло в сердце, и Хэлан поморщился. Предчувствиям он верил, даже очень, но раз уже влип… Ладно, искать — так искать, черта с два на месте высижу.

Хэлан сунул фотографию в карман, папку в сейф, забрал ключ и ушел.

Контора Лобра и Юсо была в Аспа, когда-то почтенном, а теперь подозрительном районе. Центр давно ушел в Глаум, а с ним и приличные конторы, осталась только скорлупа — здоровенные, угрюмые дома в помпезном стиле начала века. Вот и этот был такой: тридцатиэтажная пирамида, увешанная надбитыми бетонными завитками. Склад мелких компаний и сомнительных обществ, муравейник шустрой нечисти, подбирающей крохи со стола государства. Когда-то Хэлан имел дело с «Космическими перевозками», но с тех пор тут сменилось все — от этажа до управляющего.

Этот был хилый, потасканный, со сладким лицом и бегающими глазами. Мошенник и трус. Тем лучше.

Вошел, нагло плюхнулся в кресло, мелькнул перед носом удостоверением. Привычный трюк. Всякая фотография так же смахивала на него, как он сам на знаменитого детектива.

— Хэлан Ктар. Отдел по расследованию убийств.

— …Честь… — пролепетал управляющий. — Чем могу?

— Пилот Майх Валар, — уронил Хэлан, и рука управляющего полезла к видеону. — Последний рейс «Звезды Надежды». Вся информация.

— Се, — торопливо сказал управляющий. — Лонора. Немедленно!

А Кен Лонор, диспетчер «Перевозок», был из другой породы. Крепкий мужик. Еще не старый, но видно, что и огонь, и воду, и чертовы зубы…

Они сидели вдвоем в кабинетике без окон, и Хэлану не хотелось начинать. Вот так всегда: задать первый вопрос, и пойдет, завертится, потянет за собой… и не свернуть. Куда бы ни потянуло.

— Ну, что? — сказал он, наконец — давайте про рейс.

Лонор быстро взглянул на него. Взглянул — и отвел глаза. Ого! А с рейсом-то нечисто!

— Сейчас, — сказал Лонор очень спокойно. Вытащил записную книжку, глянул мельком и начал: — «Звезда Надежды», стартовала из порта Суберн на Авларе рейсом на Гварам 12 абса сего года. Груз: продовольствие, медикаменты, горное оборудование. Экипаж пять человек, капитан — Лийо Тгил. Сообщение о прибытии в грузовой порт Гварама получено 53 абса…

— Сорок один день? Долговато!

— Не для нас, — холодно ответил Лонор. — По графику, конечно, где-то 41–42 абса, но нашим лоханкам график не писан. Лишь бы дотопали.

— Понимаю, — сочувственно сказал Хэлан. — Аварии, неполадки… какие?