Скиф - Ад героев

"Цель идентифицирована: грузопассажирское наземное средство передвижения "Мерседес" U3550P, лицензионная реплика. Приступаю к осмотру и диагностике… Внимание, нештатный перегрев модуля генератора. Принимаю меры".

"Туллбар" поднял "надкрылья" – свист разрешенного для использования на специальной колонии Валгалла, но совсем не "родного" плазмогенератора стал пронзительным и пронизывающим до самого нутра. Во все стороны пахнуло раскаленным воздухом.

"Перегрев модуля устранен, рекомендуется заменить оборудование на штатное, либо интегрировать в систему дополнительные модули теплообмена и аварийного сброса. Продолжаю прерванную процедуру осмотра и диагностики…"

Жук выдвинул из подбрюшия в районе "головы" четыре гибких манипулятора с сенсорными головками универсальных тестеров на конце и стал нарезать круги вокруг грузовики, открывая сервисные лючки и заводя в них свои "умелые руки". Дим на работу бота смотрел довольно мрачно – адмы не любили облегчать жизнь колонистам! Ведь согласно чужим воспоминаниям на "Туллбарах" штатно стояли генераторы на антиматерии с гарантированным сроком эксплуатации в десять лет …которые так замечательно взрываются!… так нет же: поменяли для передачи в руки ссыльнопоселенца на требующий постоянного внимания плазмоген! Мороки с ним теперь не оберешься!

"Силовая установка W-300PL и трансмиссия: тест пройден. Вывод: в ремонте не нуждается.

Подвеска "портального" типа: тест пройден. Вывод: в ремонте не нуждается.

Топливная система: тест пройден. Вывод: в ремонте не нуждается.

Система охлаждения: тест пройден. Вывод: в ремонте не нуждается.

Система органов управления и индикаторов состояния: тест пройден. Вывод: нуждается в ремонте.

Примечание: ЗиП не обнаружен.

Итог: ремонт возможен при переустановке вспомогательных экранов и индикаторов как основных.

Начать ремонт: да/нет".

Парень коснулся пальцев сенсорного дисплея. "Туллбар" мгновенно отреагировал: "Ремонт начинаю. Время ожидания: 19,7 мин… В процессе".

Дим некоторое время следил за этим копошением, потом удовлетворенно кивнул – замечательно. Теперь надо проверить как продвигаются дела у пацанов коренных. Парень покрутил головой и учуял всех троих с другой стороны трака.

– Как оно?

Воробей, не отрываясь от стягивания защитного плаща с трупа хед-хантера, ответил:

– Тех, что возле прицепа уже ободрали, тела оставили на месте. У каждого было по… пистолету-пулемету, еще одному пистолету-пулемету крупного калибра, только без режима огня очередями и с оптикой и по двуствольному дробовику. Вот как этот, – старший среди молодых продемонстрировал ствол, названный последним. Стик и Бегун расстелили плащ убитого на земле и стали складывать на него оружие и снаряжение. Потом принялись возиться с одеждой – получалось у них довольно споро. А то, что тело практически без головы их нисколько не волновало.

Дим принял оружие, покрутил так и эдак… разобрался быстро. Дробовик оказался обрезом ружья для спортинга. То, зачем на нем заострил внимание Куананк, было ясно как день.

– Хорошо, семь таких стволов заберешь для свох пацанов. Потом разберемся, как ими работать – пока в мешки запихайте. Только отстреляйте предварительно, чтобы в дороге от тряски не сработали. Рассказывай дальше.

Воробей кивнул, приняв обратно обрез, и отдал его Стику:

– У тех, что в плащах на поясе было по паре гранат. Правда, еще не всех осмотрели – только троих около прицепа. Еще четверо в кузове. Те, что без плащей, РПС или разгрузок не имели – все в карманах, нашитых на одежду. У всех фляги, ридеры, ножи, крепкие ботинки. У троих в плащах еще и вот это… Думаю, это чтобы на большом расстоянии говорить, – пацан достал из подсумка самодельной РПС прямоугольник в пару сантиметров толщиной и площадью с ладонь. Хреновина была обмотана проводами с микрогарнитурой на конце.

– Ты прав, Куананк. Это точно рация. Обращайся с такими приборами осторожно и храни отдельно.

– Еще нашли три бинокля, но один разбит. Из оружия сломаны…

– Не суть, – остановил молодого охотника Дим. – Заканчивайте с теми, что на земле быстрее. Трупы в кузове не трогайте – на стоянке обдерем, – у парня появилось чувство, что валить с этого места надо как можно скорее. Он оставил начинающих мародеров и потопал к багги.

– Пока стай не видно, – проговорил, присевший в тени машины Кондор. "Ремингтон" уже привычно лежал на коленях.

– Это ненадолго – я их уже чую. Надо отсюда убираться… Антиман, продолжай наблюдать, а мы с Антинанко разберемся с прицепом и принайтуем заново груз. Мой жук поедет в кузове взятой машины. За дело!…

Вроде и не долго возились, а как закончили буквально пару секунд спустя пискнул "Пип-бой": "Операция завершена". "Туллбар" с поднятыми надкрыльями замер около кабины. Дим активировал удаленное управление и с помощью все того же тон-луча пометил место, которое бот должен был занять – то есть, загнал жука в кузов. Там перевел его в ждущий режим и зафиксировал несколькими стропами. В принципе это было необязательно – бот в режиме ожидания ложился на брюхо, увеличивая площадь сцепления с поверхностью, но мало ли…

– Воробей, как?!

– Закончили! Мешки и узлы из плащей в кузове больших колес!

– Ага, нашел, – трофеи были аккуратно сложены у правого борта. Вдоль левого лежали неободранные трупы, а к переднему крепился здоровенный ящик-сундук с навесным и парой врезных замков. – Багги ведешь ты, Куананк, я – трак. Идем клином – я ведущий. Все, поехали!

Грузовик в управлении был посложнее "Прыгуна", но и общие черты-операции были. А блок "Водила" дал недостающее. Пуск системы… Пуск силовой установки… Выбрать в меню DIS режим "плавный старт", осторожно придавать педаль газа… Трехсотсильный парогенератор под куцым капотом стал набирать обороты. …для включения автоматического каскада центробежного сцепления уровень оборотов необходимо довести до 2500… Хоть приборная панель зияет слотами под контрольные индикаторы, но все равно рабочая и основная ее часть светиться зеленым. Дим пока раскручивался маховик и набиралась масса плазменного ядра сбросил на соседнее сиденье два своих ПП. РПС с БК к ним уже лежала там же, а РД устроился в ногах пассажирского места.

На Чертовой Дыре парень управлял уже тяжелыми траками – у них с отцом был огромный "MAN" с грузоподъемностью в пятнадцать тон и восьмиколесной укороченной базой повышенной проходимости, однако с простотой и легкостью управления, а так же уровнем комфорта этого лицензированного клона его суровую надежность было не сравнить. После выхода на рабочий режим и серии почти неощутимых рывков сцепления самого хода по бездорожью Дим практически не почувствовал. Трак нес его в закрытой от встречного потока воздуха и пыли кабине плавно, как на тигренка ладонях. Приходилось делать над собой усилие, чтобы не свернуть к рытвинам и оврагам – хотелось почувствовать всю мощь и свободу маневра. Похоже грузовик имел тот же характер, что и "Попрыгун", только был габаритами побольше. После пяти минут "дороги" парень пообещал себе, что погоняет его абсолютно пустого в районе Соляного: там будут и скорость и возможность выпрыгнуть …