Константин Хазанович - Что случилось ровно в 4-10 7 сентября 1984 г

и журнале "НЛО" № 2, 1997 г.). С подобной интерпретацией явления трудно согласиться. "Темное ядро" в зеленом облаке наблюдали, кроме таллинских летчиков, десятки других очевидцев по всему северо-западу СССР. Следовательно, оно было не накладкой "объекта неземной технологии" на облако, как считает Псаломщиков, а представляло собой составную часть этого облака. Природа такого ядра, скорее всего, связана с тем, что при выбросе вещества, встущидщего в реакцию с кислородом, внутри облака образуется так называемая кислородная дыра, то есть зона истощения кислорода. Отсюда - уменьшение видимой яркости облака к центру. Есть много и других публикаций. Тот же Псаломщиков в 1992 году высказал идею о том, что зеленое облако представляет собой объект неземной технологии или физическое явление - "дырку" в параллельный антимир. Основные аргументы сторонников неземной природы АЯ основаны на показаниях второго пилота тбилисского самолета Ю. И. Кабачникова, который в своей докладной записке после публикации статьи "Ровно в 4-10" описал дирижаблеподобный объект с несколькими лучами, который сопровождал их самолет и, в частности, осветил его кабину направленным пучком света. Однако, как показало изучение магнитофонных пленок В. Вострухина, ни один из членов тбилисского экипажа не подтвердил версию Кабачникова, что дает основание считать ее вымыслом. Во всей этой псевдоуфологической истории можно было бы поставить точку, если бы не еще одно важное и пока не объясненное обстоятельство, связанное с трагическими последствиями описанных событий. Передо мной - копия медицинского заключения, выданного Ю. И. Кабачникову в НИИ экспериментальной и клинической терапии г. Тбилиси. В заключении говорится, что он и командир корабля В. В. Гоциридзе в результате сильного электромагнитного облучения со стороны НЛО ночью 7 сентября 1984 года получили серьезные повреждения: первый - в области головы и сердца, второй - в области селезенки. В ноябре 1985 года В. В. Гоциридзе скончался от множественной миеломы и гангрены. Ю. И. Кабачников в том же году был признан негодным к летной работе с диагнозом миокардиодистрофии, прямого поражения мышцы сердца в результате лучевого электромагнитного воздействия неизвестной природы. По сообщению члена тбилисской Комиссии по АЯ Л. И. Акопова, бортпроводница тбилисского экипажа, наблюдавшая за "облачным самолетом" из иллюминатора, через некоторое время почувствовала, что у нее что-то произошло со зрением: при освещении лампами дневного света она стала плохо видеть, а смотоеть на них ей было больно. Через 2 года, на пятом месяце беременности, у стюардессы начался сильнейший дерматит по всему телу, от которого после родов она чуть не умерла. Врачи предположили, что эта болезнь - "дерматит Дьюринга", очень редкое заболевание, которое появляется после сильного электромагнитного облучения. Итак, три заболевания у членов экипажа одного самолета, связанные с электромагнитным облучением, уже дают основания предполагать одну общую их причину и связывать с событием "4-10". А что же с экипажем таллинского самолета? У самого старшего бортмеханика - почти два месяца спустя после события, то есть в начале ноября 1984 года, были плохие анализы крови, обнаружена сердечная недостаточность, в результате чего он, как и его тбилисские коллеги, был списан из летного состава. Случайное совпадение? Невольно напрашивается вопрос: ограничивался ли грандиозный световой эксперимент над Кольским полуостровом экологически безопасным процессом образования искусственного облака на больших высотах или он сопровождался инициированием еще каких-то не известных нам засекреченных процессов? Из сборника "Искусственные пучки частиц в космосе" ("Мир", 1985 г.) я выяснил, что многочисленные исследовательские группы в разных странах используют искусственные пучки частиц, испускаемых с космических ракет и спутников для изучения атмосферных, ионосферных и магнитосферных процессов. Отмечается, что искусственные пучки приводят к разнообразным явлениям, которые порой удивляют даже авторов эксперимента. Не связаны ли заболевания летчиков с воздействием на них искусственных электронных пучков или каких-то электромагнитных полей? Ведь экипажи самолетов на высоте 10 км не были защищены от их воздействия плотным нижним слоем атмосферы. А что же пассажиры этих кораблей? Не было ли и у них сходных трагических последствий полета в ту памятную ночь? Пассажиры, откликнитесь! Ваши показания помогут поставить окончательную точку в расследовании дела "Ровно в 4-10". А в случае если будет установлена неопровержимая связь между заболеваниями и гибелью людей с проводившимся экспериментом, расследование обстоятельств должно быть продолжено.