Вольдемар Грилелави - Игла

После нескольких бесплодных попыток шевелениями носом и губами убедить насекомое в категорическом нежелании предоставлять свой рот для убежища и места кормления, он приоткрыл дверь пилотской кабины. Муху выдуло сквозняком наружу, и Гриша проснулся. Он сладко потянулся, широко зевнул и, почувствовав окончательный выход из состояния дремы, забрал рычаги управления у Саши.

Саше по должности спать не положено. На тех вертолетах, где отсутствует автопилот, его функции выполняет второй пилот. И не хуже справляется. Даже наоборот. Всегда сумеет вовремя разбудить экипаж, подсказать месторасположение и поддерживать связь с диспетчером. На вертолете Ми-8 автопилот есть. И очень трудно сказать, что кто-нибудь этому завидует. Например, бортовой механик с восьмерки Бариев к своей черной шевелюре добавил по этому поводу несколько рядов седых волос. И теперь стоит перед дилеммой, как отнестись к своей профессии, если седина прибывает семимильными шагами.

Он так же, как и экипаж Гриши, много лет работал на Ми-4 и горя не знал. Дернул черт переучиться на восьмерку. Во-первых, керосин даром никому не нужен. А стало быть, пить и закусывать приходится за свой счет. Совсем иное дело на четверке — пару канистр бензина толкнул налево, вот тебе и литр водки с тремя пирожками. Славный вечер на троих гарантирован. Но и это не так уж важно. Главнее иное. Пить за свой счет быстро научились, но спокойный сон в полете нарушен.

Дело в том, что автопилот расслабляет весь экипаж. И вот уже при первом самостоятельном производственном полете случается такой предынфарктный казус. Летели далеко, забрались высоко. Ну и, как всегда в таких случаях при полетах на старых вертолетах Ми-4, командир и бортмеханик, доверив свои жизни и здоровье пассажиров второму пилоту, сладко задремали, окунувшись в объятия Морфея и приятные сновидения. Кресла в восьмерках намного комфортабельней и уютней, что позволяло намного удобней дремать.

Вдруг он, то есть Бараев, почувствовав запасным чувством приближение беды, спешно попытался вырваться из божественного мира. И точно. Открывает глаза, а все вокруг, включая пассажиров, сладко и крепко спят. Один лишь автопилот трудится в поте лица. У него в программе сон не заложен. Лишь включение и выключение. А ведь хорошо, что так вовремя проснулся. Они успели всего на двадцать километров перелететь нужную площадку. Вернулись благополучно и незаметно для окружающих, но после полета матерно ругали единственного виновного: второго пилота. Ему в любом случае по статусу сон не положен.

Но все это на словах. А на деле такие казусы случались регулярно. Вот и произошло по этим причинам преждевременное поседение и нарушение крепости и покоя сна. Лишь урывками и на нервах. Разве так можно полноценно отдохнуть?

А на Ми-4 все, кроме второго пилота, имеют право мирно и без излишней нервотрепки смотреть любые и разнообразные сны, спокойно доверяя свои жизни вечному заменителю автопилота. И намного его надежнее и послушнее.

Саша к такому ритму не просто привык, но и всегда готов к бодрствованию и пилотированию. Он любит и приучил себя перед летным днем хорошо отдохнуть и много поспать. Чтобы никакие потом уговоры Морфея не сумели соблазнить и уговорить на посещение его апартаментов. И Раису Максимовну к такому порядку приучил. Чтобы никаких ласок и претензий, с требованиями исполнения всяких там долгов в предполетную ночь. Работа превыше любви. Она кормит и надевает семью, а от любви сплошной вред и масса нервозных заболеваний. Тем более от такой, какая досталась случайно и нечаянно им двоим.

Зимой пришла в летный отряд разнарядка на переучивание. Руководство отряда уже давно задумывалось о том, чтобы избавиться от устаревшей и износившейся техники. Такой, каким и являлся трудяга Ми-4. И сменить его на два типа вертолетов, как Ми-2 и Ми-8, чтобы сохранить весь перечень услуг, оказываемых и требующихся заказчику. Ми-4 — техника универсальная и многопрофильная. И грузоперевозки легко и разнообразно выполняет, и для оперативных полетов удобен и дешев, где требуется всего-навсего, но очень срочно забросить на буровую вышку гаечный ключ или просто небольшую деталь. А восьмерку накладно гонять попусту. Вот как раз здесь и пригодится такой маленький и шустрый вертолет, как Ми-2. Дешево и удобно.

Саше, если так можно сказать, крупно повезло. Он поехал в числе первых в Кременчуг на переучивание. Пришлось бы еще долго летать во вторых ролях. А тут сразу получается, что в командиры выбился. Радостно и бодро мчался в этот славный город за новыми ощущениями и дипломами. Хотелось оправдать доверие по самому высшему уровню. Да так усиленно старался, что слегка даже перевыполнил план. Командование отряда послало его всего-навсего получить знания и навыки, чтобы в числе первых он смог приступить осваивание новой техники. А поступление ее планировалось уже сразу в новом году.

Он законно считал такой подарок судьбы везением. Но, если бы просто переучился, как и планировалось с его отправкой на эти курсы. Так нет, он еще к тому же перевыполнил полученное задание на все триста процентов. Ведь такой поворот в судьбе даже в его личные планы на ближайшее десятилетие не входило. А оно вошло, да еще с таким неприятным сюрпризом. То есть, Саша умудрился за эти три месяца учебы еще и жениться. Ни один умный пилот, хотя в этой профессии таких практически не существует, никогда не станет совмещать таких два совершенно несовместимых мероприятия. Ведь тебе абсолютно нахаляву с оплатой среднемесячной зарплатой предоставили курорт на три месяца с отдыхом, развлечениями и получением до конца трудовых дней диплома пилота вертолета Ми-2. Так бездарно распорядиться подарком судьбы.

А ведь перед отлетом на учебу Саша от старших товарищей получил многочисленные и грамотные инструкции. Их давали люди, умудренные жизненным опытом, прошедшие не просто огонь с водой и прочими трубами, но и сами наделавшие немало ошибок, от которых и пытались предостеречь молодого товарища. И им показалось, что он внял их наукам, учтет ошибки и избежит ловушек, расставленных в этом южном граде на каждом углу на молодых и неопытных курсантов в форме пилота гражданской авиации.

Но молодость со вниманием прислушивается к советам старших товарищей лишь в трезвом виде. А после нескольких рюмашек под ресторанную музыку хочется много любви и ласки. И все предостережения уже кажутся глупыми опасками старых козлов. Да я разве попадусь на эти пошлые уловки и ужимки крашеных девиц. Да я только лишь захочу, как сразу и потом,… а если что, так я… В общем, горячая кровь победила разум, а глаза застлала мгла и мелькание фонарей под громкую музыку. Если кто помнит эти шумные полутемные рестораны с мигающими огоньками, то поймет, насколько велик риск при выборе партнерши. Они же все крашенные перекрашенные. И при таком освещении кажутся молодыми и принцессами. Просто глаз не оторвать.