Валерий Бурыкин - Космические странники

После того как купол был собран, первая команда помогла с прогревом поверхности. Вторая занесла внутрь площадки кольцевой рельс с установленной кареткой. Наконец подготовка закончилась. Все, вместе взявшись за скобы, отнесли купол на предназначенное место. Перемещение далось не просто, вес купола на поверхности дирижабля был невелик, но инерционная масса в две тоны сказывалась. Наступил окончательный этап — необходимо было разогреть фланец по периметру, мы начинали нервничать, оставался один час до контрольного времени. В разогреве фланца участвовали все находящиеся на поверхности, каждому достался участок примерно в полтора метра. Через сорок минут поступил доклад от Игоря Демидова — старшего бригады.

— Достигнута температура сто семьдесят градусов. Экипаж челнока, теперь ваша очередь.

Челнок поднялся и двинулся своей громадой на купол, моё сердце упало ниже пяток. Если они сейчас не справятся, полторы недели труда множества людей — насмарку. Из динамиков донесся голос Демидова.

— Есть касание, снизить высоту на десять сантиметров…, держать высоту, — ещё через десять минут, — увеличить высоту, отойти от купола.

Моё сердце вернулось на положенное ему место. Снова ожили динамики.

— Старший бригады запрашивает капитана!

Анатолий Петрович ответил.

— Слушаю вас Игорь Николаевич.

— Анатолий Петрович требуется отложить контрольное время до пятнадцати двадцати, необходимо закончить утепление и подключить греющую пленку, иначе может оказаться, что зря работали.

— А как же воздух?

— Мы можем дополнительно заправить баллоны от воздушной магистрали челнока.

— Хорошо, даю дополнительные двадцать минут.

Было интересно наблюдать людей перемещающихся по куполу, они ходили как мухи по стеклу, магнитные подошвы хорошо удерживали на поверхности, а под каким углом находится к поверхности объекта, им было всё равно. Вот двое взошли наверх и сняли амортизатор, сверху осталась торчать только антенна, остальные разложили вокруг утепляющие маты. Наконец работа была закончена. Я посмотрел на часы, пятнадцать часов пятнадцать минут, молодцы ребята. Все забрались в челнок. Волошин доложил о запуске двигателей. Опять на фоне объекта сверкнула звёздочка, на этот раз ближе к верхней границе. Через тридцать пять минут поступил доклад из ангара о благополучном возвращении.

Анатолий Петрович связался с главным инженером и главным техником, и отдал распоряжение подготовить челнок к старту в двадцать два ноль-ноль. Следующая бригада должна была закончить монтаж рельса, установить приборы связи, телеметрическую аппаратуру, закачать воздух под давлением девять атмосфер в купол и в шлюз по отдельности.

— Подержим под давлением ещё двое суток, — сказал он, повернувшись ко мне — лучше перестраховаться, чем недостраховаться. Сергей Васильевич, один из малых телескопов наверняка сейчас направлен на нашу конструкцию, выведите изображение на большой экран.

Я посмотрел на положение обсерватории в данный момент, объект могли видеть с третьего по восьмой телескопы. Пощелкал клавишами, перебирая картинки, действительно с седьмого телескопа транслировалось изображение купола. Конструкция, напоминавшая эскимосскую иглу, была хорошо видна, блестящая алюминиевая фольга, покрывающая утеплитель, выделялась на фоне тёмно-серого фона.

Утром через двое суток я встретил сияющего Роя Каси, он ухватил мою руку и начал трясти её.

— Сергей Васильевич! Всё отлично! Он выдержал! И как показывает телеметрия под куполом плюс два градуса, и это притом, что основные обогреватели ещё не включены. Сегодня в одиннадцать часов стартует челнок с бригадой, которая начнет операцию "Проникновение".

— Знаете Каси, пусть они с собой обязательно захватят пару складных лестниц.

— Зачем?

— Думаю, они им там очень пригодятся при проходе через вырез. У меня такое впечатление, что внутри гравитация выше, чем снаружи.

Без пяти минут одиннадцать с челнока поступил доклад о готовности к вылету. Я провел стандартный опрос о готовности систем и дал разрешение.

После посадки челнока мы наблюдали за тем как переносятся баллоны со сжатым воздухом и другое оборудование. Один из высадившихся, подтащил к куполу два шланга соединённых с системами челнока и подключил их к внешним вентилям шлюза и самого купола, началась откачка воздуха. Когда откачка закончилась, остатки давления стравили через эти же вентили. Рядом с куполом возникло облако из кристалликов льда. Затем внутрь внесли баллоны и различное оборудование, баллоны будут через обратный клапан подсоединены к тому же вентилю, который служил средством удаления воздуха, но на сей раз для их дозаправки, если в этом возникнет необходимость. Через пятнадцать минут появилось изображение с камер установленных внутри купола, съемка велась с четырёх сторон, это давало возможность охватить всё происходящее внутри.

Пять фигур в скафандрах перемещались внутри купола. Трудно было понять кто из них кто. Я знал, что в состав группы входят медик Айчара Канта, два техника Андрей Кирилин и Джеймс Бентам, а так же два инженера Василий Сёмушкин и Чен Вэй, но определить, кому принадлежит тот или иной скафандр, было невозможно. Вот одна из фигур выбрала из принесенных приборов анализатор воздуха и поставила его на столик, затем туда же поместила компрессор, а рядом со столиком пустой баллон. Понятно, это Айчара Канта, медик, готовится к анализу атмосферы. Баллон, который она поставила, был в полном смысле пустой, его вентиль на всякий случай открыли сразу после посадки, так, что теперь он содержал в себе космический вакуум. В него предполагалось закачать воздух, из отверстия, просверленного в корпусе объекта, для более тщательного анализа на борту корабля. Ещё одна фигура взяла в руки инструмент и вращающимся абразивным кругом прикоснулась к поверхности под ногами. Как и следовало ожидать, никаких искр не полетело в виду отсутствия кислорода в окружающей обстановке. Но вся пыль, вылетающая из-под круга, попадала в подставленный бумажный пакет. Она, так же как и баллон будет отправлена в лабораторию корабля.

В то время когда члены группы были заняты делом и переговаривались, я начинал понимать кто из них кто, но стоило им начать перемещаться, переставал различать их. "Надо будет предложить капитану наклеить на скафандры номера, спереди и сзади, как у футболистов", — подумалось мне. Вот к очищенному месту Кирилин подвел каретку с приспособлением, предназначенным для определения твердости металла, оно развивало определенное усилие, вдавливая алмазную пирамидку в поверхность, затем Андрей с помощью микроскопа замерил размеры образовавшейся лунки.