Роман Маскин - Тропа Вольняги

Немного поводив "Молота" и почувствовав его мощь, я понял, что "Квазар" получил конкурента в моём сердце, хотя, управляя здоровяком, я чувствовал себя как человек, оказавшийся планете с высокой гравитацией. Но в конце концов командир должен вести бой на БР с хорошей бронёй, так как ему нужно отвлекаться на управление подчинёнными, а значит меньше заботиться о шкуре. "Квазар" относится к машинам, рассчитанным на увёртываемость, а не защищённость, а вот "Молот" вполне подошёл бы командиру соединения.

Я перенёс на "Молот" компьютер с "Квазара", а для обездоленного купил другой, новый, но всё-таки похуже, а потом прорву времени потратил на их настройку. Убрал фонарь с плеча "Боевого молота" и, хитро подшаманив крепление, поставил туда стамиллиметровую автопушку с неплохой скорострельностью. Целиться ею было можно только всем корпусом, так как её казённая часть оказалась утопленной в предплечье. Чтобы разместить боезапас к ней, пришлось изрядно поломать голову над перераспределением всего внутреннего арсенала. Кроме того, я не смог смириться с отсутствием прыжковых ускорителей, но тут оказалось всё проще, когда-то они у моего "Молота" были. Прыгать больше ста метров он всё же не смог, но и сотка тоже достижение. Я бы с удовольствием переставил на "Молот" и антиракетную скорострелку с "Квазара", но просто уже не придумал, куда её присобачить. Итоговый вес меха составил почти семьдесят четыре тонны. Максимальная скорость снизилась до восьмидесяти кэмэ в час, но это всё равно больше ожидаемых от стандартного "Молота Войны" семидесяти.

Много возни было с "Крестоносцем", которому тоже нужно было новое сердце. Атомный реактор сам по себе стоит около четверти стоимости всей машины, а ведь надо его ещё установить и настроить. Выправка остова тоже вещь дорогостоящая, а ещё пришлось менять правую руку.

Я долго искал в продаже подходящую тяжёлую автопушку взамен взорванной. Как назло, в то время все продающиеся скорострелки калибром более девяноста миллиметров имели неподходящие типы креплений. У одного торговца я увидел орудие, крепящееся на руку как мне надо, но его размер и формы сказали мне, что это не автопушка, а винтовка Гаусса. Я прикинул, что наверное её можно будет повесить на "Крестоносца" без особого перевеса. После горячего торга с хозяином, я забрал её.

При установке гауссовки получилось две тонны перевеса и сильный дифферент. Пришлось снять с головы робота лазер с механизмом наведения и немножко брони, да ещё боезапас перепихнуть на левый бок. Килограмм пятьсот перевеса всё же осталось, но машина и с ними бегала неплохо. По деньгам ремонт "Крестоносца" превысил стоимость его же повреждённого, но я не переживал. Денег у меня было ещё во множестве, а с такой гауссовкой робот стал опасен для любого соперника.

"Сталкеру" нужно было только присобачить обратно ногу, да подлатать броню, поэтому я занялся им в последнюю очередь. Менять что-либо в нём не пришлось, он был вполне гармоничен. Две РДД-15 делали его в моих глазах роботом огневой поддержки, а лазеры и РБД позволяли постоять за себя в ближнем бою. Неповоротливость превращала "Сталкера" в лёгкую мишень для вражеских ракет. Я намеревался поставить на этого восьмидесятитонного верзилу противоракетную защиту, но во Внутренней Сфере такие системы редки, а совсем обдирать "Квазара" не хотелось. Да и слабовата, если честно, на моём "Квазаре" антиракетка для тяжелого меха.

На мои объявления о создании нового клуба откликнулась прорва водителей боевых роботов. Меня удивила нетребовательность этих людей, они требовали не такие уж большие деньги за риск. На Солярисе тогда было много бойцов, не имеющих своих машин. Их средней зарплаты хватало только на хорошую жизнь и жратву в межсезонье, да бесконечный кутёж.

Первым явился русоволосый паренёк, с порывистыми и несколько нервными движениями. Это был тот самый Саш Крюков, у которого я выбил "Боевого Молота". Я как раз сидел в баре своего отеля (туда часто отсылали ищущих меня водил). Саш быстро подошел и выпалил.

- Я - Саш Крюков. - Я был удивлён, уж не хочет ли он чего-то вроде сатисфакции.

- Помню тебя. Чего хочешь? - а сам подтянул под себя ноги и коснулся пальцем ножа на ноге.

- Я хочу... То есть если вы меня возьмёте... Хотя вы не... - парень явно был слишком взволнован. - Подожди, подожди. Давай садись и рассказывай с расстановкой.

Крюков сел на соседний стул и глубоко вздохнул, чтобы успокоиться.

- Не думаю, что вы считаете меня хорошим пилотом. - Я опять посмотрел на него с удивлением. Не то начало, чтобы меня соблазнить. - Но я неплохой водитель, даже верю, что очень неплохой. Я здесь не первый сезон, вы можете проверить. Обязательно проверю, - Сначала... - парень опять начал частить, но заметил это сам. Прервался и снова глубоко вздохнул. Я всё рассматривал его, и видел, что Крюков держит себя. Молодец.

- Сначала я участвовал в обычных боях, на деньги. А потом решил рискнуть, в конце прошлого сезона. И мне повезло, я взял трофей - "Молота". Но у меня не оставалось денег на новый сезон. Надо было выбирать, или "Молот" или мой "Краб". - Крюков опустил глаза. - Жалко было отдавать "Краба"... - Теперь он снова смотрел на меня. - В этом сезоне я думал, что смогу выиграть ещё одного меха. Но я ещё слишком плохо знал своё новое "железо". Я ведь ничего тяжелее "Краба" не водил... А, в общем я думал, что справлюсь с легковесом вроде "Квазара" и ошибся.

Победить на сорокапятитонном роботе "Молота Войны" дорогого стоит. Поэтому я поверил парню, с жаром объяснявшему, что в другое время я не побил бы его так легко.

- Ладно. Я ещё просмотрю записи твоих боёв. И если ты не просто везунчик, то беру тебя к себе.

- И я смогу водить "Молота Войны" как раньше? - глаза у мальчишки загорелись.

- Нет. "Молот" я оставлю себе, это уникальная машина. Как командиру отряда, мне нужно больше брони, чем скорости. Но ты можешь водить моего собственного "Квазара", по весу и конструкции он будет тебе более впору. А это между прочим клановская модель.

Саш вполне справился с ним для первого раза.

Многих претендентов я завернул, их было много и можно было тщательно придираться. Вообще удивительно, как много всякого сброда в Солярис-сити называет себя водителями боевых роботов. Только из пришедших, по имени Грег Бэккер, действительно оказался стоящим воином. Довольно высокий тридцатилетний мужик, с гранитным булыжником вместо лица. Он проронил буквально несколько слов, из которых я понял, что он водитель "Сталкера". И действительно, он был хорош, управляя этим неповоротливым ведром.

До начала следующего сезона игр оставалось уже всего неделя, и я со своей командой вовсю тренировались, а подходящего воина для последней машины всё не было. Появившегося Криса Коффи я сразу принял в команду, хотя и было видно, что ему не так уж хочется в мой клуб. Он имел опыт вождения "Крестоносца", но последнее время владел клановским "Грифоном". Я видел бои с его участием и знал, на что этот верзила-блондин способен. Я так же видел последний его бой в высшей лиге, где громадина "Банши" разнесла его робота вдребезги. Формально "Грифон" всё ещё принадлежал Крису, ведь в высшей лиге трофеев не берут, но из осколков восьмидесятитонной машины теперь нельзя было собрать даже велосипеда. Коффи тянул до последнего, ждал какого-нибудь предложения выступать в высшей лиге. Такого предложения ни от одного из клубов он не получил, а потому пришёл ко мне и стал водителем "Крестоносца".