Роман Маскин - Тропа Вольняги

А ещё мы собрали группу астронавтов. Пятеро из них стали учиться управлять шаттлом, который мы окрестили "Китом". Ещё пятеро должны были управлять Т-кораблём, если нам удастся его захватить. По честному, команды кораблей должны были быть в несколько раз больше, но на первое время, исключительно для пилотирования хватало и пятерых.

Капитаном "Кита" стал тридцатипятилетний Тор Мактэн. Шаттлом он никогда не управлял, но знал общее его устройство. А главное, он горячо мечтал снова быть астронавтом. То же самое можно сказать и о тридцатилетнем Ригсе Смирнове, но он к тому же был знаком с работой штурмана "прыгуна" и, в случае его захвата, станет капитаном. Все остальные новоявленные астронавты были богаты только желанием летать в космосе. На целой планете оказалось только два человека знающих что-то о межпланетных перелётах.

"Китом" управляли две пленницы из прежнего экипажа. Их капитан наотрез отказался помогать нам, но девочки купились на подлую утку. Мол, я поубиваю пленных, если они не научат управлять шаттлом моих людей. Поступок конечно подленький с моей стороны, но от него зависели наши жизни, и других вариантов в голову не приходило. Наши звездолётчики просиживали всё время на мостике, заставляли пленниц совершать разные манёвры и тренировались сами. Управлять шаттлом вручную они ещё не могли, но правильно просить бортовой компьютер теперь умели.

Т-корабль появился в точке выхода с армейской пунктуальностью, как впрочем, и мы на "Ките". Согласно плану, пленная помощница прежнего капитана шаттла вышла на связь с "прыгуном" и сообщила, что капитан болен, подхватил какую-то местную лихорадку (на самом деле он бесновался, запертый в одной из кают), ну и запросила разрешение на пристыковку. Всё это время я держал под прицелом её подругу (вот подлец), для пущей надёжности. Когда связь оборвалась, девчонка упала в кресло и заплакала. Я как-то особенно сильно почувствовал себя уродом и сдуру извинился. Ответом мне был лишь злой зырк из-под бровей.

Пристыковку выполнил компьютер "Кита" по стандартной программе. Мы разделились на два отряда по десять человек и притаились у переходного шлюза. Открывшие нам люди не ожидали подвоха, и мы их тихо-быстро скрутили. Я повёл свою десятку брать мостик, Краст должен был со своими людьми прочесать весь остальной объём космолёта. Гравитация на корабле была слабенькой, раза в два меньше чем на Гане-5, но после полёта на шаттле, это не очень нас стесняло.

На пути к мостику, нам встретился только один человек. Он появился из смежного коридора и, к счастью, достаточно близко. Саид бросился на него и повалил, а остальные помогли.

На мостик можно было подняться с помощью лифта и по лестнице. Трое остались у лифта, через тридцать секунд они должны были начать подъём. Мы же, всемером, взбежали по лестнице. Я ждал, пока не услышал из-за двери звук прибывшего лифта. Затем дверной замок уступил лазерному лучу, и наша семёрка ввалилась в рубку. Там находилось пятеро человек, и среагировали они на наше "всем лежать!" по разному. Один начал выхватывать свой пистолет. Я швырнул ему в голову свой и, слава богу попал. Ещё один герой бросился к пульту, нажать какую-то наверняка подозрительную кнопку, но Саид, с криками вроде "вах козлодой!", прострелил ему ногу. Оставшиеся трое вроде не пытались сопротивляться, и, кажется, были в шоке. Через минуту все кто надо были связаны, включая троих, которых мы скрутили раньше.

Всего на корабле оказалось восемнадцать человек. Краст не подвёл и выловил всех оставшихся. У них было только одно ЧП, когда один из неприятельской команды успел открыть огонь. Сам лёг с двумя ранениями и Ригса Смирнова зацепил. Последний отделался лёгким ожогом и даже шутил, что породнился со своим кораблём кровно (хотя лучевые раны не кровоточат). Оказалось, что в отряде есть ещё один человек, разбирающийся в медицине. Кир Перов хорошо перевязал обоих пострадавших.

Т-корабль, таким образом, оказался в наших руках. Обозвали мы его "Вези" и капитан Ригс Смирнов с перевязанным предплечьем принял командование. Как главнокомандующий я поднялся, по меньшей мере, до подполковника, но в официальных обращениях всё же просил называть меня просто командиром.

Экс-капитан "Вези" оказался мужественным дядькой, но имеющим один очень приятный бзик. Он крайне боялся за свой бывший корабль и (в меньшей степени) за свою команду. До такой степени, что мне пришлось совсем чуть-чуть поиграть в отморозка, что если он не покажет, как управлять Т-кораблём, то мы напару с Ригсом начнём сами разбираться, методом околонаучного тыка. Очень хорошо, что "прыгун" управляется сходно с шаттлом, в том смысле, что все стандартные процедуры выполняются бортовым компьютером без особого вмешательства людей. До полной зарядки батарей нужно было ждать чуть меньше недели. За это время Ригс с помощью надавленного экс-капитана освоил все наиболее важные функции и поднатаскал своих четверых подчинённых.

Мы скакнули в систему Терсуса, как только собрали достаточно энергии. Вышли из гиперпространства в точке надира. Выгодней было бы появится где-нибудь поближе, в "пиратской" точке. Но Смирнов не умел их рассчитывать, а прежнему капитану я настолько не доверял (тем более что кланы не пользуются "пиратскими" точками). В результате "Кит" чуть ли не полную стандартную неделю вёз нас к Терсусу-4.

Я предъявил захватчикам пафосный ультиматум. Оказалось, что противостоять нам будут только тринадцать БР. "Злые Твари", таким образом, имели неплохое преимущество, тем более что Терсус-4 в предполагаемом месте баталии имел простейший, то есть абсолютно гладкий рельеф. Следовательно, какие-либо особо хитрые стратегические комбинации были на его поверхности невозможны. На планете не было даже естественных водоёмов, вода скапливалась в ледяных шапках на полюсах. Атмосфера была искусственного происхождения и поддерживалась морозостойкими лесами, посаженными в экваториальной части планеты на искусственную же почву. Деревья питались водой, подводимой подземными оросительными каналами. В целом такая биосфера существовала вполне автономно, как и многие другие, подобные ей.

На Терсусе-4 было пять довольно крупных городов, равномерно распределённых по экватору, плюс несколько десятков мелких поселений добывающих лёд на полярных ледниках. Большие города сообщались между собой глобальной кольцевой магистралью, и каждый город имел свой космопорт. Когда-то это позволяло экономить время и топливо шаттлов, летавших к Терсусу-5, но сейчас в каждом городе оставалось только по одному шаттлу. Добыча ископаемых на пятой планете шла теперь гораздо тише, и космопорты пустовали.

Бой должен был состояться на просторах каменной пустыни, между лесами и ледниками. В лес я бы ни за что не полез, там можно легко потерять и преимущество и голову. В ледниках же, даже при большом желании, двигаться на боевом роботе невозможно.