Алекс Мистер - Транссферы

Алекс Мистер

" Т Р А Н С С Ф Е Р Ы "

КНИГА ПЕРВАЯ:

"БЕРМУДСКИЙ" ТРЕУГОЛЬНИК ВСЕЛЕННОЙ"

Оглавление.

1. ПРОЛОГ.

Часть первая. БЕГУЩИЙ ОТ САМОГО СЕБЯ

2. Глава первая. Лейтенант - ты никогда не будешь майором !

3. Глава вторая. Если машины бросают людям вызов, значит это кому-то нужно?

4. Глава третья. Пигмалион и Галатея. 2199 год от рождества Христова. Брошенные среди звезд и пылевых туманностей

5. Глава четвертая. В одну и туже реку нельзя войти дважды.

6. Глава пятая. Мир без пространства и времени.

7. Глава шестая. "Слепой" открывает глаза.

8. Глава седьмая. Наедине с Вечностью, пусть даже прекрасной.

Часть вторая ЖИЗНЬ, КОТОРУЮ МОЖНО И НУЖНО ПРОЖИТЬ ДВАЖДЫ

9. Глава восьмая. Дом, которого не может не быть.

10. Глава девятая. Варвары.

11. Глава десятая. На самом краю света и тени.

12. Глава одиннадцатая. Sic transit gloria mundi !

Часть третья КОГДА ЗАЖИГАЮТСЯ ЗВЕЗДЫ.

13. Глава двенадцатая. Мир, в котором каждый счастлив по своему !?

14. Глава тринадцатая, но не последняя. Тот, который никогда не спит.

Эпилог: КТО СЕБЯ ПОТЕРЯЛ И НЕ МОЖЕТ НАЙТИ ! ( Главы из дневника лейтенанта Леваневского)

ПРОЛОГ

Транссферы - малоизученные области Вселенной, характеризующиеся высокой степенью инвариантности пространственно временного континуума и полным отсутствие гравитационных, электромагнитных, ядерных и биофизических свойств. Понятие "транссфера" было впервые введено в современную Пи-Си-Пи - науку в 2156 году группой ученых из Русской Академии наук во главе с доктором Дмитрием Николаевичем Вильяминовым ( 2130 - 2183) в качестве базового постулата разработанной им же самим гипотезы "субпространственных червоточин Галактики". Вплоть до 2165 года данная гипотеза ввиду своей вызывающей экстравагантности так и не была воспринята всерьез подавляющим большинством ученых Земного Сообщества По этой же причине в 2162 году ее авторы были официально исключены из членов Академии Наук Лиги Наций за антинаучный подход к решению глобальных проблем, стоящих перед Земной наукой. А также, за публичный отказ ее авторов от того, чтобы признать свою точку зрения ошибочной и лишенной здравого смысла Однако, в начале 2165 года отношение к гипотезе "субпространственных червоточин Галактики" со стороны мировой научной общественности неожиданно и принципиально изменилось. Причиной этому стало открытие 12 -той звездной экспедицией, возглавляемой командором Ля Си Кунном, первого субпространственного туннеля, соединяющего Солнечную систему с Звездной системой Сириуса. Учитывая личную просьбу командора Ля Си Кунна и принятое Советом Лиги Наций на ее базе решение данный субпространственного туннель получил название "Транссфера Вильяминова". Начиная с 2167 года усилиями 5-ти звездных экспедиций Американской Конфедерации и 7-ми звездных экспедиций Европейского Союза и Восточно Славянского Сообщества в разных точках Солнечной системы были обнаружены еще ( помимо "Транссфера Вильяминова" ) 12 субпространственных туннелей, многие из которых активно эксплуатируются в настоящий момент Транспортной Службой Лиги Наций в качестве межзвездных грузовых и пассажирских трасс.

Большая Энциклопедия Лиги Наций "NETINFORM - 2200 год" Раздел " Основные направления развития Пи-Си-Пи науки" Подраздел " Классическая физика"

Часть первая.

Бегущий от самого себя.

Глава первая. Лейтенант - ты никогда не будешь майором !.

Генрих Коллинз, исполнительный директор Транспортной Службы Лиги Наций, не был тем человеком, который беспечно и искренне наслаждался своей жизнью. И это сразу бросалось в глаза. На вид ему было лет шестьдесят, хотя в его служебном досье значилось ровно сорок четыре. Он был невысокого роста, весил не менее 120 кг, имел обрюзгшую физиономию с сильно выдающейся вперед челюстью, гладко выбритый затылок и тусклые, застывшие в вечном равнодушии глаза. Кроме того, он был вызывающе небрежен в манерах, терпеть не мог элегантной одежды, предпочитая всегда оставаться в выцветшей от времени рубашке и серо - зеленом галстуке. Речь его была медленной и занудной. Он с большим трудом излагал свои мысли , высокомерно глотая слова и целые предложения. А еще он, много и достаточно часто курил, о чем, между прочим, в его досье не было ни слова. Одним словом Генрих Коллинз идеально олицетворял собой типичную кабинетную "крысу" с весьма незначительной поправкой на принадлежность к высшему чиновничьему рангу. Герману он не понравился сразу. - Лейтенант Леваневский к вашим услугам, сэр ! - громко отрапортовал он, уверенно переступая порог кабинета Коллинза и по старой своей привычке эффектно щелкая каблуками. Коллинз в ответ на его дерзость даже не пошевелился. Он продолжал сидеть спиной к Герману в своем необъятном кожаном кресле, тупо уставившись в экран селекторной связи и лениво попыхивая зловонной сигарой. - Лейтенант Леваневский к вашим услугам, сэр ! - несколько раздраженно повторил Герман в его адрес. - Я уже в курсе, лейтенант! - наконец небрежно отозвался тот и жестом предложил Герману присесть на диван. Диван тоже, как и вся мебель в кабинете Коллинза, имел несуразные размеры и как бы составлял единое целое со своим хозяином и его не менее грубым и необъятным столом. - Ну, и чем я могу быть Вам полезен, лейтенант! - после длинной паузы выдавил из себя Коллинз. Он все еще продолжая разглядывать экран селекторной связи, не обращая ни малейшего внимания на Германа. - Скорее, это я могу быть Вам чем-то полезен, Сэр! - растерянно отреагировал на слова его Герман. - От моего агента в рекрутерской конторе "полярное сияние" я получил известие о том, что в вашем ведомстве появилась некая свободная вакансия. На должность пилота. Мне бы очень хотелось получить эту работу. Ваш секретарь вчера связался со мной и назначил нашу встречу именно на это время. Я прилетел ради этого с Земли, сэр. Я полагал, что Вас должны были поставить в известность об этом. - Меня поставили об этом в известность, г-н лейтенант, - раздраженно пробурчал Коллинз. - Однако, Вас действительно ввели в заблуждение. Ни о какой свободной вакансии на должность пилота Транспортной Службы не может быть и речи. Мы никогда не испытывали, тем более сейчас, после войны, дефицита в классных пилотах. Скорее напротив. Чтобы работать у нас, такое право еще надо заслужить. - Что ж, очень может быть, что меня неверно информировали, Сэр. Я готов принести свои извинения за беспокойство. Мне очень жаль, сэр. - поспешил приподняться с дивана и с легким разочарованием в голосе произнес Герман . - Я еще не закончил, господин лейтенант, а вы уже собрались меня покинуть, - властным жестом остановил его Коллинз. - Да, я подтверждаю тот факт, что на должность пилота Транспортной Службы вы не подходите.