Вадим Сагайдачный - Иная реальность (СИ)

Уложив рюкзак в багажник, я сел за руль и завел мотор. Он привычно тихо заурчал. На всякий случай, я проверил его исправность. В появившейся в глазах информации значилось о его общей исправности в 87 %.

На выезде из города на первой попавшейся АЗС я заправил полный бак и купил пару бутылок минералки. Теперь я был полностью укомплектован для поездки. Мне безусловно хотелось все закончить сегодня и к вечеру вернуться домой, но там кто его знает, как получится и что приключится в поездке.

Согласно картам и расчетам мне предстояло проехать по трассе пару часов, далее километров тридцать по гравийке, а после столько же по не совсем понятной дороге до непосредственно заброшенной деревни Лесной Луг.

Из увиденных картинок я знал, что Алексей с бригадой копателей добирались до нее на Уазике. Не то чтобы я оценивал свой городской седан вровень внедорожнику, но уже неделю не было осадков, поэтому надеялся, что смогу проехать без проблем и нигде не увязну в пути.

Как я и предполагал, по трассе добрался до нужного поворота быстро, примерно за час-сорок, а дальше пришлось ехать, существенно сбросив скорость, по гравийке. Видя, какой пыльный след остается позади, я надеялся, что встречных машин будет немного. Их и получилось как раз-таки немного. Проезжая мимо них, мне каждый раз приходилось зашторивать все окна, дабы пыль не забежала в салон. Несмотря на прилагаемые старания, спустя полчаса я заметил на приборной доске свежеуложенный толстый пыльный слой.

Погода благоволила походу и за городом. Было солнечно, ясно и тепло. Небольшие появившиеся облака неспешно плыли по небу и не грозили ничем плохим. Слабо представлялось, чтобы они вдруг разом могли потемнеть и окрасить небо серостью и, тем более, заставить небо пролиться дождем. За бортом сплошняком вокруг была лишь трава, взросшая на заброшенных, некогда обрабатываемых полях. Лишь около деревень она сменялась культурными посадками и то совсем немного.

Миновал первую крупную деревню, и за ней последовала помельче, а спустя полчаса появилась последняя, согласно интернету, пока еще жилая крохотная деревенька.

Проезжая сквозь нее, заметил, как здесь непривычно пусто. Деревня явна была в запустении. Подавляющее большинство домов сиротливо стояло откровенно заброшенным. В общем, унылый депрессивный пейзаж. Лишь один раз у обочины появилась старушка, выгуливавшая козу с козлятами. Она долго провожала меня взглядом, пока не скрылась за поворотом. У меня появилось чувство, что деревенька жила на последнем издыхании, и как только этой старушки не станет, помрет и сам населенный пункт.

Будто услышав мои размышления, перстень отреагировал, кинув на глаза информационный текст:

«Деревня Лесные Выселки».

«Количество жителей – 5 человек».

Хоть не одна осталась…

Как только деревенька закончилась, я остановился у околицы и стал сверяться с картой. Проще было заглянуть в распечатку, чем ковыряться в гаджетах. Удостоверившись, что следую правильным курсом, я тронулся дальше.

Теперь дорогу можно было смело назвать направлением – вокруг, включая саму дорогу, сплошняком росла одна лишь трава. Ориентиром служила оставленная на земле колея от колес в виде двух широких полосок. Временами она глубоко вгрызалась в землю. Чтобы не сесть брюхом, я пустил одну из них между колес. От столького количества зелени в нос кинулись запахи разнотравья еще сильнее.

Лес в отдалении по обе стороны от дороги, чем дальше я ехал, все заметнее приближался ко мне, пока окончательно не подошел вплотную. Спустя немного времени, я уже ехал сквозь него. Вначале росли невысокие молодые деревца, но дальше они на моих глазах взрослели, а их верхушки все выше и выше устремлялись к небу. Приятные ласкающие лучи нежаркого солнца сменились тенистой прохладой. Появились лесные сырые запахи.

Дорога стала влажной, а колея еще шире и глубже. Понизив и так невысокую скорость до минимума, я стал скорее красться через лес, тщательно высматривая впереди, как и где лучше проехать, то и дело, виляя из стороны в сторону.

Как ни старался не увязнуть, но, тем не менее, на одном из сложных участков, где земля была отчаянно кем-то перерыта, а вокруг было уже изрыто несколько глубоких траншей, в надежде проскочить очередное углубление впереди, я все же застрял. Безрезультатно немного погазовав, я заглушил мотор. Вокруг стояла непролазная сплошная грязища. Пришлось мне выйти в нее и посмотреть, что и как, и есть ли вообще шанс на спасение своими силами.

Кроссовки ступили в сплошное месиво. Грязь, словно трясина, принялась затягивать меня в себя глубже. Тяжело переступая, я подошел к капоту. Ведущее переднее колесо слева угодило в глубокую яму с невесть откуда взявшейся в ней лужей, а правое – в просто в сырую яму, но от этого было не легче. Пригнувшись, я посмотрел на низ машины. Так и есть, днищем она вцепилась в земляной бугор.

Конечно, если бы был буксировочный механизм или четыре ведущих колеса, то я бы справился, а так либо кидать что-то твердое под передние ведущие колеса, дабы им было за что зацепиться и вытянуть машину, либо ждать, что кто-то поможет. Помня о старушке, живущей в последней деревне, я мог не надеяться на помощь местных. Придется мне ждать, пока кому-нибудь взбредет в голову здесь прокатиться. А куда деваться?

Отойдя чуть подальше от этой грязищи к деревьям, я присел на корточки и закурил. По разъезженной грязи вокруг было понятно, что народ здесь иногда появляется. Вопрос в том, как часто, и сколько мне придется кого-нибудь ждать. Как я помню, согласно карте и спутниковым снимкам, вокруг все безжизненно в радиусе двух-трех десятков километров. И кто может мне встретиться в таком случае? Понятно, что, возможно, бригада все тех же копателей или, может быть, еще охотники, а больше, получается, и никого. Надежды, что обе категории вновь появятся в ближайшее время, было мало. Оставалось бросить машину и возвращаться в деревню, чтобы хоть кто-то подсказал, где мне взять трактор, но делать мне это совсем не хотелось.

Я решил не сдаваться так просто и хотя бы попытаться выкарабкаться своими силами. В лесу было множество упавших крупных веток и засохших деревьев, заставивших меня пожалеть о нехватке топора. С ним бы я управился куда быстрее. Тем не менее, кое-что пригодное мне найти удалось.

При помощи рук и ног я, как смог, обломал длинные ветки средней толщины и подложил их под передние ведущие. С намерением сесть в машину и завести мотор, я открыл дверь, и тут где-то вдалеке послышался истошный рев движка. Обрадованный скорому спасению, я принялся внимательно слушать дальше, пытаясь понять, откуда доносится звук.