Юрий Тепляков - Поток [СИ]

После подъема дорога опять стала свободна. Пожара на АЗС отсюда почти не видно. А вокруг дороги пошли поля — далеко вправо и влево, и лесополосы видны вдали. Снова нас окружает природа, как будто ничего не случилось. Машин нет на дороге, разгоняюсь до ста двадцати, и мы мчим вперед и вперед, к своей намеченной цели.

Можно считать, что примерно половину пути мы прошли, а на часах 13–10, пора бы и пообедать. Я позавтракал легко утром, бабушка тоже, Андрей нет, а потом никто не думал о еде.

Что же такое произошло? Но опять отбрасываю эти мысли на потом, сейчас нужно собраться и решать нашу главную задачу на сегодня. Проезд по объездной будет серьезной проблемой, как я уже сказал брату. Он тоже думает об этом, насколько я его знаю. Сейчас найду место для остановки, там поедим и подумаем перед картой.

Еще километров десять осталось до развилки и съезда на объездную дорогу мимо столицы края. Пошли участки, где ведется ремонт дороги. «Точнее — вели его», — думаю про себя. Но ехать можно. Машины на дороге, машины в разном состоянии по обочинам, машины группами после столкновений — стали привычным фоном. Ни одного живого человека… Этот участок дороги с новым покрытием, но скорость снизил километров до 70–80 в час, стало больше торможений и объездов препятствий.

Вижу станицу слева от дороги, и над ней несколько столбов черного дыма от пожаров. Впереди большой перекресток со светофором. Здесь всегда было много машин. Вспоминаю прошлые годы — всегда перед этим светофором выстаивались в длинную очередь машины. Федеральная трасса… Но не будем вспоминать прошлое, сейчас это перечеркнуто настоящим. Проезжаю перекресток без особых помех по краю дороги. Широкие и пологие обочины вокруг дороги метров по десять, поэтому объезжаю все препятствия без затруднений.

А вот и собаки бегают по сторонам дороги. Какие-то всколоченные и озабоченные. Лучше почувствовать их состояние не могу из машины, а вообще умею это, бабушка меня учила с детства, общаться с живой природой. Брата тоже пыталась, не получилось.

После перекрестка ехать можно быстро, разгоняюсь до девяноста, условия на дороге позволяют это.

И вот наконец, слева и справа пошли большие рекламные щиты, все стандартных размеров и конструкции. Для меня это всегда был признак того, что скоро будет съезд на объездную дорогу. Теперь нужно искать место для остановки. Еще немного, и впереди будет стационарный пост ГАИ, заправки и строения вокруг, поэтому нужно найти место сейчас.

— Техническая остановка, — объявляю своим. Нужно перекусить и подумать над вариантами преодоления участка от начала объездной до моста через Кубань. Далее, за мостом, не предвижу особых трудностей для проезда.

Плавно торможу, съезжаю на травку за дорожным указателем. Справа рекламный щит, небольшая группа деревьев и кустарник, метрах в двадцати, что нам будет удобно. Машин и других следов катастрофы рядом нет, специально место выбирал.

Как только остановились, бабушка живо выскочила первой.

— Андрей! Дай сумку с продуктами — просит она брата. Тот расстается с картой и идет к багажнику, а я — к группе деревьев.

К моему приходу «стол» уже развернут на клеенчатой скатерти, свернутой вдвое. Такая запасливая у нас бабушка, всегда берет клеенчатую скатерть и салфетки в дорогу. На скатерти домашние пирожки, сыр, нарезанный батон, вода без газа в пластиковой бутыли.

— Ну, приступим, — говорю, и мысленно потираю руки. При виде еды проснулось чувство голода. Без меня не начинали. Вообще у нас так всегда, когда мы вместе. Наверное, это в воспитании и от предыдущих поколений в роду, когда совместная трапеза была значимым мероприятием в семье, со своими правилами. Про руки не говорю. Мы всегда в дорогу берем большую бутыль на 5 литров, чтобы хватало сполоснуть руки до еды и после. Сели на две подстилки и приступили к еде. Все разговоры потом, после еды, как у нас заведено.

— Спасибо… — Брат первый закончил с едой. Вижу, что хочет поделиться своими мыслями о наших дальнейших действиях. Хорошо, послушаю его, пока ем.

— Я тут думал, пока ты был за рулем, — сказал Андрей, — действительно, участок объездной будет трудный. На эстакаде вполне можно встретить большую пробку из машин, которую не объедешь по обочине. Ее там нет… Поэтому нужно подумать, что мы можем при такой ситуации сделать. — И смотрит на меня.

— Продолжай, — говорю ему, — слушаю тебя внимательно.

— После того, как ты дал установку, я смотрел карту и вспоминал дорогу на этом отрезке пути. И ты прав. Я вижу три сложных участка объездной дороги, где нас могут ждать большие трудности…

— Первый — это эстакада, сразу после бокового съезда на объездную дорогу. Она идет над дорогой в город, и, если на ней стоит пробка из машин, мы не сможем ее объехать.

— Хорошо, — говорю, — какой второй участок?

— Второй, — продолжает брат, — это место дороги в районе гипермаркета «Лента» справа, и нового торгового центра справа от трассы. Где раньше был светофор. Там много съездов в город и мест для разворотов. В прошлом году, когда мы проезжали это место в будний день, то двигались в большой пробке. Теоретически, там можно объезжать по обочине, если она будет свободна. Но объездам будут мешать постоянные ограждения по краю дороги.

— А третий какой? — опять спрашиваю брата.

— А третий — от поста ГАИ до конца моста через Кубань в месте сброса воды с водохранилища. Там, если будет стоять пробка из машин, вообще не сможем ее объехать.

— Что мы можем сделать? — задаю последний вопрос Андрею.

— Если чистого объезда машин не будет, то вижу два варианта действий. Первый — выбираем грузовик помощнее и расталкиваем машины! Это или тягач трейлеров, или автомобиль какой-нибудь из мощной дорожной техники, или мощный самосвал. Последний найти вероятнее всего. Если получится, то это самый оптимальный по затратам времени вариант. Если наш толкач будет мощный, обязательно с двумя колесными парами сзади, то можно и за отбойник или перила автомашины сталкивать. Но не уверен на сто процентов в последнем.

«Интересно он мыслит», думаю про себя. Брат хорошо подумал о проблеме и мыслит широко и последовательно. Интересно, что на второе у него будет.

— Второй вариант — это только объезд участка по другой дороге. Здесь у нас выбор опять из двух вариантов. Либо ищем заезд в город, и двигаемся к вокзалу, далее вдоль железной дороги, мимо завода им. Седина к мосту через Кубань. Видишь, там дорога А-146 ведет к Южному обходу города и выходит опять к нашей трассе М 4 Дон, но уже на территории Адыгеи. Там опять широкая дорога, большие и пологие обочины. Далее проблем не должно быть.

— И самый плохой вариант объезда, это возвращение назад в Динскую, а дальше через Усть-Лабинск на Майкоп, затем Апшеронск, перевал и выезд к Туапсе. Там будет немного грунтовой дороги, около сорока километров, насколько я помню. Но это — большая потеря времени. И неизвестно, какая будет ситуация с проездом через мост через Кубань в Усть-Лабинске. Поэтому последний вариант рассматриваю для порядка, и не более…