Георг Айказуни - Начни действовать. Часть 2

После приветственной речи мэра Нью-Йорка, выступил Александр.

– Дамы, господа! Я от имени экипажа самолета и его создателей благодарю вас за теплый, радушный прием и поздравления! Мы рады, что наш первый дальний беспосадочный перелет состоялся по маршруту Москва – Нью-Йорк. Он имеет символическое значение. Наши страны являются мировыми лидерами по продвижению вперед научно-технического прогресса. К сожалению, вы мало знакомы с нашими достижениями и мы решили представить вам плоды научно-исследовательской и производственной деятельности нашей корпораций «G.U.».

Завтра на аэродроме «Гарден-Сити, Нью-Джерси» Мы открываем выставку наших достижений. Ежедневно в 11 часов утра и в 6 часов вечера пилотажная группа Корпораций «G.U.» будет демонстрировать часовые выступления. Для посетителей выставки демонстрация бесплатная. Выставка откроется показательными полетами членов экипажа нашего самолета. Еще раз благодарю за теплый и радушный прием.

После короткого выступления, Александр покинул трибуну и подошел к официально приглашенным лицам.

– Господа, благодарю, что приняли наше приглашение и с разных концов вашей прекрасной страны прилетели на эту встречу. Приглашаю вас на открытие выставки, а вечером мы продолжим общение на официальном приеме Корпорации «G.U.», в Отеле «Астор Таймс-Сквер». Там же днем состоится пресс-конференция. Желающих приглашаю посетить ее. С вашего позволения мы поедем в гостиницу, устали после полета, нужно привести себя в порядок к завтрашним полетам. Да, забыл сказать, если пожелаете завтра полетать на наших самолетах, в том числе на дальнемагистральном, будем только рады! Всего доброго, было приятно познакомиться с вами.

Александр покинул трибуну и направился в стороны сотрудников торговой делегации, которые общались с членами экипажа.

– Здравствуйте, товарищи. Стоп ребята! Мы не дома – не нужны проявления бурной радости.

– Саш, а обниматься можно? Вы же такое совершили, до сих пор не вериться!

– Можно, Константин Георгиевич, рад встречи. Эй, Петренко, ну-ка отошел от Анны, а то руки оторву. Соскучился он, подойди сюда.

– Привет Сань, ну и ревнивый ты, тебя-то можно обнять.

– Здравствуй балагур, отпусти, кости сломаешь. А теперь в присутствии Георгиевича, ответь на простой вопрос: ты почему хулиганишь?

– Сань, все нормально, просто немножко усложнил каскад фигур.

– А разрешение забыл спросить или анархия мать порядка?

– Ты же не у кого не спрашиваешь разрешение, когда выполняешь свои фигуры.

– Ты что хочешь со мной потягаться? Я не против! Только сначала изучи особенности конструкции и возможности самолета, потом проведи расчеты, согласуй их с Николаем Георгиевичем, сделай тренировочные попытки и когда будешь готов, исполняй на здоровье.

– Чтобы сделать расчеты, нужно учиться, а с этим, Саш, у нашего Петренко – проблемы.

– Георгиевич, не будет учиться, отстраним от полетов. А теперь послушай меня Геночка! Я учу всему, что сам умею, не возражаю, а наоборот всячески поощряю любую разумную инициативу, но если ослушаешься, не будешь действовать по утвержденным правилам и с тобой случится плохое, то обещаю – на том свете найду и шею сверну! Ты понял!?

– Понял, я все понял, пойду к ребятам, те хоть не ругаются…

– Думаешь, он успокоится?

– Николай Георгиевич, не нужно думать, каленым железом выбивайте любое проявление анархии! Парень талантливый, но безбашенный. Увеличивайте нагрузки по физическим тренировкам, пусть лишнюю энергию тратит на укрепление организма, если не хочет тренировать мозг. Поедем в гостиницу, устал после перелета.

В 10 часов следующего утра Александр с Анной подъехали на такси к аэродрому «Гарден-Сити, Нью-Джерси». Их встретил руководитель рекламной компании, на американском континенте, заместитель начальника внешнеторгового управления – Сергей Константинович Пономарев.

– Здравствуйте, Сергей Константинович, все в порядке?

– Здравствуйте Александр Владимирович, Анна Викторовна! Все нормально, мы готовы к открытию, народу собралось огромное количество! Про журналистов молчу. Билеты дорогие, для прессы вход бесплатный. Много проходимцев представляются журналистами, чтобы ни платить. Но пропускаем только тех, у которых имеются официальные удостоверения. Приглашенные гости недавно прибыли.

– Я слышал, вы нашли неплохого комментатора. Утренние газеты практически все цитировали его слова.

– Говорун еще тот, мы заключили с ним долгосрочный контракт, будет ездить с нами по всей стране. Я смотрю, Вы приехали в летном обмундировании, можем не торопиться, подойдем к гостям поприветствуем их.

– Добрый день, дамы и господа! Рад новой встрече. Вас проводят на гостевую трибуну, а нам пора к самолетам, встретимся после полета.

По летному полю параллельно друг с другу на расстоянии 2 метров синхронно набирали скорость два серебристо-синих спортивных самолетов СГ-2С.

– Уважаемые зрители, на взлет пошли первые участники нашего авиационного шоу. Самолетами управляют Александр Гринев и Анна Смирнова. Нет необходимости объяснять, кем они являются. Все утренние газеты пестрят их фотографиями. Блестящая синхронность, давайте просто наслаждаться этим великолепным зрелищем.

Из динамиков прозвучала музыкальная композиция из популярного кинофильма «Танцующая леди». Зрители заворожено следили за выступлением пилотов. После окончания мелодии один из самолетов пошел на посадку.

– На посадку пошел самолет, управляемый Анной Смирновой. Я мечтаю стать пилотом и научиться так трепетно выразить свои чувства к своей любимой, как великолепно нам продемонстрировала эта невероятно красивая семейная пара.

Уважаемые зрители, мы стали свидетелем уникального номера, синхронной воздушной акробатики. В конце совместного выступления было продемонстрировано синхронное исполнение сложнейшей фигуры высшего пилотажа «Колокол». Автором и первым исполнителем этой фигуры является Александр Гринев, а первой исполнительницей Анна Смирнова. В мире таких исполнителей всего четыре.

Александр Гринев набирает скорость и высоту для исполнения комплекса фигур высшего пилотажа. Самолет набрал необходимую высоту, увеличивает скорость. Началось – штопор пять витка, выходит из штопора – размазанная бочка с управляемым маневрированием по всем трём плоскостям – два последовательных предельных по тяге виража, с перекладкой через низ – боевой разворот с выводом в направлении ввода – два последовательных переворота с выводом из фигуры в направлении ввода – две последовательные полупетли – колокол назад и фирменная посадка Гринева. Феноменально! Великолепно! Какая нужна пилотажная и физическая подготовка, для исполнения столь сложного комплекса!?