Антон Кротов - Тёплая зимовка [12 летних месяцев в году: практическое пособие по недорогому спасению от зимы в тропических странах!]

Приведённые ниже сведения НЕ претендуют на подробный и полный путеводитель по планете. Дана обзорная, общая информация, которая поможет вам выбрать стиль, маршрут и регион зимовки, а за подробностями, адресами гостиниц, достопримечательностями, словарями всех языков и методами заработка — читателю нужно будет заглянуть в Интернет, или же обратиться к специальной литературе, список которой приведён в конце книги.

Самый популярный регион, где наши соотечественники зимуют — это Юго-Восточная Азия. Движение «перелётных птиц» осенью на юг началось в самом начале 2000-х годов, а примерно к 2010 году усилилось: тысячи россиян перелетали или переезжали в Таиланд и соседние с ним страны на целую зиму, некоторые оставались там на годы, рождали детей, работали различными тур. гидами и другими работниками, обслуживая сотни тысяч других русских, прилетающих в регион кратковременно — на недельку-другую на «отдых».

Кризис в России, обвал российской валюты в конце 2014 года уменьшил в несколько раз турпоток из России, и вскоре уменьшилось число потребителей лёгких денег в туристической отрасли — стало почти не на ком их зарабатывать, а кто сдавал квартиру в РФ или получал там пенсию — вдруг всё в Тае показалось дороговатенько, вдвое подорожало. Постепенно некоторые привыкли, конечно.

В настоящее время сохраняется устойчивая популяция из тысяч русских в Таиланде, Камбодже, на Бали и в других странах ЮВА, и ещё тысячи прилетают или приезжают туда на зиму, только вот лёгких денег в туристической отрасли ожидать не следует, финансы лучше взять из дома или планировать заработок другим способом. Однако, при некотором уме, расходы на жизнь в Юго-Восточной Азии окажутся не больше, чем траты дома, в родной для вас Москве, Сургуте, Алмате или Челябинске.

Путь из России / СНГ по земле в Юго-Восточную Азию лежит единственно через Китай. Маршруты отличаются только точками въезда в Китай и местом получения китайской визы. Впервые эти маршруты прошли такие ветераны путешествий 1990-х, как Валерий Шанин с его товарищами, Григорий Кубатьян, Сергей Фокин и прочие. Каждый год наземным путём в ЮВА и обратно ездит множество автостопщиков, порой устанавливающих своеобразные рекорды — девять дней с Москвы до Бангкока (Филипп Любоев), двенадцать дней с Куала-Лумпура до Москвы и т. д..

Три основных вопроса нужно решить для пересечения Китая. На каждый из вопросов, как правило, нужны деньги.

Первое — это получение китайской визы.Стоит виза обычно $50, и выдают её в самых разных консульствах Поднебесной: в посольстве в Москве, в консульствах в Петербурге, Екатеринбурге, Иркутске, Хабаровске, в Улан-Баторе и даже в отделении консульства Китая во Владивостоке, а иногда и на границе Забайкальск/Манчжурия. В Бишкеке и Алмате в последние пару лет не очень хорошо выдаётся, граждан России стараются отослать вон, особенно боятся людей с турецкими штампами — вдруг мы какие-то союзники уйгурских сепаратистов?

Китайскую визу выдают по-разному. Бывает период, что вообще виз в Китай не дают, когда там проходит какой-нибудь саммит, особое мероприятие, или на главные китайские выходные — праздники КНР в первую неделю октября. Для получения визы для граждан РФ в последнее время нужны брони гостиниц по всему маршруту (делаются через Booking.com), страховка и брони авиабилетов (предполагайте, что полетите, и говорите это в консульстве, ну кроме Забайкальска, Владивостока и Хабаровска, где въезд по земле естественное занятие).

Иногда отказывают в китайской визе жителям или уроженцам Кавказских республик, а также людям, у которых в паспорте находятся штампы мусульманских стран Ближнего Востока и Турции. При приближении очередного саммита или события в Китае к визам относятся более строго.

Осветить все способы и случаи получения китайской визы в этом кратком очерке нет возможности. Сами зайдите в Интернете в группу «АВП» ( http://vk.com/avp_travel_ru) и там разыщите обсуждение «Ссылки на отчёты про получение виз в разные страны» ( https://vk.com/topic-1398178_33527907). Обычно китайская виза делается несколько дней, до недели, если не попадёте на китайские праздники (в эти дни и посольства не работают). Брони гостиниц, после того как вы получите визы, можно отменить по интернету (бронируйте те, которые имеют бесплатную отмену).

Вторая проблема — пересечение китайской границы.Подъехав к границе б. СССР/КНР впервые, с удивлением можете заметить, что переезд границы платный, а пешком через неё не пускают, даже при наличии визы. Любой переход — будь то Гродеково/Суньфуньхэ на Дальнем Востоке, в Приморье, или же Забайкальск/Манчжурия в Читинской области, или Хоргос в Казахстане, или даже Замын-Ууд на монгольско-китайской границе, или переезд зимой по льду из Благовещенска в Хэйхэ, — всюду за переезд границы просят денег, причём немалых, злодеи-таксисты или автобусы, осуществляющие короткие черезграничные перевозки, буквально по три километра, или даже несколько сотен метров, от нашего погранпоста до китайского. Пешком не пускают, автостоп нелёгок — машины идут редко и забитые.

Сумма, просимая за переезд через границы, различна. Это 450–600 рублей в Забайкальске на автобусе (не имеющим визы — дороже, ведь такового ждать приходится) или 430–600 рублей на поезде, чтобы одну остановку проехать; около 1000 рублей с Гродеково (посёлок Пограничный) в Суньфуньхэ (на поезде примерно столько же), и злобные 400 юаней (3200 рублей) за такси для четырёх человек, чтобы переехать от киргизского Иркештама в китайской Улугчат (переход, который до 2012 года оставался единственным бесплатным). По льду Амура или на барже через Амур (Благовещенск — Хэйхэ) может и 1500 рублей потребоваться.

Дешевле всего можно проехать через казахский Жаркент, или же через монгольский Замын-Ууд (но для последнего варианта нужно два раза пересекать границу: РФ-Монголия + Монголия-КНР). Переход Торугарт на юг от киргизского Нарына плохой — о нём много лет говорят, что пускают там только членов туристических групп, а самостоятельных туристов там раньше заворачивали, мы в последние годы и не проверяли.

Автостоп возможен на всех направлениях, но требует настойчивости, большого количества энтузиазма и свободного времени. В Иркештаме, если денег на такси не иметь, может и не один день потребоваться.

Итак, вот вы проникли всё-таки в Китай! Дальше третья проблема:вам необходимо преодолеть несколько тысяч километров по китайской земле, и наконец тёплые страны — окажутся вокруг вас. Пересечение Китая требует времени и активности, или же денег, а чаще всего — всех трёх элементов одновременно.