Анатолий Хазанов - Тайна Васко да Гамы
- Название:Тайна Васко да Гамы
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:Крафт+
- Год:2010
- Город:Москва
- ISBN:978-5-93675-168-4
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Анатолий Хазанов - Тайна Васко да Гамы краткое содержание
Для того чтобы ответить на эти вопросы, автор предлагает читателю заглянуть в эпоху Великих географических открытий, изменивших и раздвинувших границы мира средневекового человека, и вместе с португальскими первооткрывателями и летописцами совершить путешествие, полное опасностей, неожиданностей и интриг, от Португалии к берегам сказочной Индии.
В книге автор выдвигает смелую и оригинальную гипотезу о том, что Васко да Гама, возможно, был первооткрывателем Бразилии.
Тайна Васко да Гамы - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Второй тип аргументов — географические карты XV в. Существуют относящиеся ко времени Энрики Навигатора португальские карты 1438, 1447, 1448 гг. и самая важная карта Диогу де Тейви 1452 г. Эта последняя карта неопровержимо свидетельствует, что в 1452 г. (или немного раньше) португальский навигатор Диогу де Тейви осуществил путешествие и провел основательные исследования в Западной Атлантике к юго-западу и к северо-западу от Азор и подходил к берегам Нового Света. Известны и более поздние португальские карты доколумбового времени, на которых зафиксированы некоторые участки атлантического побережья Америки. Кроме того, Жуан II и его космографы имели некоторую картографическую информацию о местоположении Островов пряностей (Молуккских) и знали их географические координаты. Таким образом, не подлежит сомнению тот непреложный факт, что, когда начались переговоры о Тордесильясском договоре (1494 г.), Жуан II обладал ценными географическими знаниями и ресурсами, которых не было у кастильских суверенов. Вот почему изучение исторической картографии неотделимо от истории географических открытий. Карты сыграли огромную роль в истории человечества. В условиях острой испано-португальской конкуренции интересы португальской короны требовали сохранения в глубокой тайне не только географических карт, но и любой информации, касающейся португальских морских путешествий. Особенно неукоснительно это требование соблюдалось в отношении сведений об экспедициях в Западную и Южную Атлантику, имевших своей целью поиски морского пути в Индию. В результате до нас не дошли географические карты или какие-либо другие источники, в которых была бы зафиксирована обширная и надежная информация, подтверждающая плавания португальских навигаторов к берегам Америки в доколумбовый период. Тем не менее и сохранившиеся свидетельства дают достаточные основания, чтобы утверждать, что такие путешествия все же имели место.
Здесь мы должны обратиться к следующей группе источников — документам того времени. По соображениям секретности в хрониках не было конкретных сведений о португальских путешествиях к западу от Азор вплоть до упоминания об этом в книге Дуарти Пашеку Перейры и до прибытия Педру Алвариша Кабрала в Бразилию в 1500 г. Тем не менее не подлежит сомнению, что такие путешествия совершались. Основанием для данного утверждения могут служить многие прямые или косвенные упоминания в документах 1452, 1457, 1462, 1472–1475, 1484 и 1486 гг. о путешествиях на запад и о существовании земли в Западной Атлантике. Тот факт, что Антильские острова обозначены на карте Зуане Пиззигано 1424 г., и некоторые упоминания в документах дают право утверждать, что португальцы знали о существовании Антильских островов и побережья Американского континента еще в первой четверти XV в. Судя по всему, открытие Нового Света было начато в 1452 г. экспедицией Диогу де Тейви и продолжено путешествием к берегам Америки Жуана Ваз Корти-Реаля в 1472 г.
Особо следует сказать о королевских дарственных грамотах, в которых содержится интересующая нас информация. Самая поразительная из них — грамота от 3 марта 1486 г., предоставляющая в дар Фернау Дулмо капитанию на «великий остров, острова или континент, который был найден и предположительно был островом Семи городов». Мы не знаем, плавал ли сам Фернау Дулмо к этому «великому острову». Вероятно, он сделал это, но результаты его предприятия, как обычно, были засекречены [88] Oliveira Aurélio de etc. Historia dos descobrimentos e expansao portuguesa. Lisboa, 1990. P. 281.
.
Сохранились также документы, упоминающие о путешествии мадейрца Антониу Леме, который видел острова или континент на западе около 1484 г., а также анонимных лоцманов, которые после 1460 г. также видели острова на западе. На их сведения позже опирался Колумб, как он сам признался [89] Ibidem.
.
К этому следует добавить большое число сохранившихся королевских грамот, которые начиная с 1460–1462 гг. дают пожалования на какие-то неопределенные «острова» фидалгуш, капитанам и лоцманам с целью их открытия и заселения. Наиболее любопытные и важные из них — грамоты мадейрцу Руи Гонсалвишу да Камара (1473) и Фернау Телишу (1474).
Все эти свидетельства, включая картографические, позволяют думать, что между 1452 и 1486 гг. в деле знакомства с западными землями португальцами были сделаны значительные успехи. Один из документов, относящийся к 1486 г., упоминает даже о намерении «снова найти какие-либо земли на западе».
Частота португальских экспедиций в зону пассатных ветров постепенно возрастала с открытием и колонизацией островов Мадейра, Азоров, островов Зеленого мыса, с открытиями на берегах Африки, с основанием фактории Арген, с освоением Гвинейского побережья, берега Мина, островов Сан-Томе и Принсипи, вследствие чего развивалось и совершенствовалось навигационное искусство португальцев. Неслучайно именно португальцы накопили так рано столь большой и ценный опыт навигаций. По словам Ж. Кортезана, «только из Португалии можно было осуществить такие путешествия, ибо только здесь существовали в комбинированном виде географические, научные и финансовые возможности, необходимые для реализации этих открытий» [90] Ibid. P. 280.
.
Упоминания и свидетельства о путешествиях и исследованиях, как и о возможных открытиях земель или островов на западе, множатся начиная с 1470–1475 гг., и особенно после 1480–1482 гг., то есть после открытия, исследования и колонизации берега Гвинейского залива и островов Сан-Томе и Принсипи. Это так называемый «период опоры на Восток». Возвращение кораблей из Гвинейского залива, с островов Кабо-Верди и особенно с островов Сан-Томе в Португалию систематически осуществлялось, так сказать, «по воле волн», то есть с помощью штилей Гвинейского залива и бризов Атлантики с обязательным заходом на Азоры, откуда затем уже осуществлялся переход в Лиссабон и другие порты Португалии.
Следует отметить, что начиная с 1482 г. (исследования Диогу Кана в Западной Африке) каравеллы Жуана II плавали уже на расстояния, вдвое превышавшие обычные для них — от Лиссабона до Сан-Жоржи-да- Мина. При этом обычным делом стало плавание по большой дуге, выгнутой в сторону Западной Атлантики, причем с каждым разом португальские флотилии, плававшие на юг, описывали все большую по размерам дугу. Вспомним, что такую дугу описывал и Васко да Гама во время своих путешествий в Индию. Это дает основание думать, что Васко да Гама повторял уже известный ему маршрут, так как раньше он уже плавал не только в Восточной, а, возможно, и в Западной Атлантике.
Известный специалист по эпохе Великих географических открытий Гагу Коутинью, специально изучавший возможности португальских морских судов, а также силу и направление течений и ветров в Атлантике, пришел к заключению, что дуга, описанная флотом Васко да Гамы в Атлантике во время его первого путешествия в Индию, могла доходить почти до Пернамбуко (северо-восточный край Бразилии). «Эта интересная деталь пути Васко да Гамы, — пишет Гагу Коутинью, — материально доказывает, что в 1497 г. лоцманы уже располагали надежной информацией о ветрах и землях юго-западного сектора Атлантики. Местоположение этих земель, о которых идет речь в Тордесильясском договоре 1494 г., было уже установлено, поскольку только это может объяснить, почему Васко да Гама выбрал не прямой, а дугообразный путь, которым пользуются и современные парусные суда» [91] Coutinho Gago. A Nautica dos Descobrimentos. Lisboa, 1951. P. 334–363.
.
Интервал:
Закладка: