Федор Конюхов - Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

20. Всегда твердо верь и помни, что каждая мысль твоя и каждое слово твое могут, несомненно, быть делом.

21. Не пристраивайся к жизни, а иди своей дорогой.

22. Будь энтузиастом. Я люблю таких. Они побеждают. Именно энтузиазм выводит человека на стезю достижений. Во всех моих путешествиях именно энтузиазм выводил меня из тяжелых, смертельных передряг.

23. Слушай своих родителей и беспрекословно почитай их. Что поставят, то и кушай, что дадут, то и носи, принимай с благодарностью и носи благодарно.

24. Жизнь наша есть море, Святая Православная Церковь — наш корабль, а кормчий Сам Спаситель.

25. Настоящая жизнь быстро проходит, и смерть приближается к нам. Смерть может внезапно настигнуть нас, когда мы совсем еще не готовы. Человек поэтому всегда должен усердно исполнять заповеди Божии. Потому в настоящей жизни ничем не надо гордиться и ни к чему не надо иметь пристрастие.

26. Милость Божия да будет с тобою и с твоими родителями!

16 часов 30 минут — 45° 28' N 15° 40' W.

Ветра нет. Небо затянуто тучами. Океан гладкий, но идет с юга. Большая зыбь, и яхту раскачивает. Паруса хлопают, все трещит, скрипит. Противно.

Почему я хожу в океан? Мне этот вопрос задают и задают каждый раз. Однажды, когда я был в одиночном плавании и молился: «Господи, научи меня спастись!», в ответ на это был голос с неба, говоривший: «Федор! Скрывайся от людей и пребывай в молчании. Это корень добродетели».

Тот, кто действительно любит молчание и постоянно беседует с Богом в молитве, не должен слушать даже пения птиц, которое может нарушить мир душевный. Здесь, в океане, нет голосов, нет птиц поющих, все только свист ветра и шум воды из-под штевня яхты.

Иногда я проживаю день и не задумываюсь, кто я и для чего живу.

45° 02' N 15° 37' W.

Но все-таки темнота наступила неожиданно, и ночь принесла в паруса новый ветер.

Ночь, ветер слабый. Курс 181°. Скорость 6—7 узлов. Ветер — скорость 12—15 узлов.

2 часа 00 минут — 45° 00' N 15° 41' W.

Не оставь меня, Господи! Хотя я и не сотворил перед Тобою ничего благого, но помоги мне, по благодати Твоей, положить ныне начало благого.

11 часов 30 минут — 43° 52' N 16° 14' W.

Скорость яхты 9 узлов. Курс — 197°, ветер 17 миль в час. Направление ветра WN.

14 часов. Поставил варить суп. Почистил четыре картошки среднего размера, одну морковку, половину морковки съел сырой, а половину порезал в суп, немного свежей капусты, одну луковицу небольшую и два зубчика чеснока. Вместо соли бросил два кубика — один овощной, второй — куриный. Когда закипит, то брошу еще два помидора и немного порезанной колбасы, той колбасы, которую привез мне перед отъездом из Москвы Владислав Агапов. Мы ее переправили в Англию, на яхту. Пока суп варится, поставил диск Высоцкого. Он поет: «Пью водку под орехи для потехи».

17 часов 30 минут — 42° 55' N 16° 34' W.

Конечно, я устал, но это мой выбор. Я понимаю, что у любого человека не бездонный запас сил и расходовать их надо бережно. Но у меня пока не получается.

Господи, спаси и сохрани!

2 часа ночи. Ветер 25—30 узлов. Идет шквальный ветер до 35 узлов, со шквалом идет холодный дождь. Высота волны 7 метров, курс 206°.

2 часа 30 минут — 41° 43´ N 17° 18´ W.

8 часов 30 минут — 40° 55' N 17° 48' W.

Еще темно. Налетают шквалы, ветер при шквалах усиливается от 25 до 40 миль в час. Стеной идет дождь со шквалами. Волны высокие, за 12 часов прошел 120 миль.

Я каждый день просыпаюсь и чувствую интерес к жизни. Мне предстоит постоянно ставить и убирать паруса.

18 часов 30 минут. Шторм. Ветер доходит до 48 узлов. Волны громадные. Такие волны я видел только в Южном океане. Откуда они пришли?

Курс — 200°.

Я стал искателем приключений из-за стремления увидеть или сделать что-то новое. Я занимаюсь тем, что мне нравится.

Самое важное в плавании — уметь предохранить спички от сырости.

Сообщение экспедиционного штаба

Федор Конюхов продолжает спускаться на юг. Утром, 30 ноября, яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» находилась на траверзе испанского мыса Фенистер.

Сегодня ночью по данным метеоролога проекта, американца Ли Брюса ( www.tacticalweather.com), Федор находится в центре штормового фронта с ветром 35 узлов, что само по себе не является сложностью для яхты такого размера, но в океане стоит зыбь с необычно высокими волнами — от 7 до 10 метров. Обычно в Атлантике классическая океанская волна 4—5 метров, но эти, так называемые ветровые, волны пришли с севера, из Арктических широт, и при подходе к Европе, на континентальном шельфе, набирают высоту до 30 футов (10 метров). Такая крутая волна может создать сложности с управлением яхтой. Федор в коротком телефонном разговоре сообщил, что ждет, когда спустится в район Канарских остров, чтобы отдохнуть и просушить лодку перед спуском в Южный океан (большая часть кругосветного плавания пройдет в районе Антарктиды, при температуре воздуха, близкой к нулю).

Шкипер сообщает, что ему сложно оценить высоту волн, так как с палубы (с уровня океана) тяжело измерить волнение, но лодку швыряет из стороны в сторону, иногда она вылетает из волны, иногда врезается во впереди идущую волну, и тогда вся палуба покрыта кипящей водой. Наверное, со стороны яхта похожа на подводную лодку, у которой из воды торчит только мачта.

К сожалению, у нас продолжаются проблемы с автоматической системой слежения «Аргос». Как сообщалось ранее, первый буй вышел из строя в первую ночь плавания, и вот второй буй «Аргос» также перестал транслировать координаты яхты. В этой связи координаты яхты на сайте обновляются не так регулярно, как мы планировали. Местоположение яхты «Торговая сеть „Алые паруса"» мы получаем по электронной почте или во время сеансов связи по спутниковому телефону.

Оба буя были предоставлены Обществом Океанских Гребцов в Лондоне, нашим другом Кеннетом Крачлоу (президент ООГ). Он не может понять, как такое случилось и почему оба буя вышли из строя.

Несмотря на штормовую погоду и проблему с «Аргосом», настроение у Федора хорошее, он получает удовольствие от управления 25-метровой яхтой.

14 часов 00 минут — 37° 07´ N 20° 06´ W.

До Ла-Гомеры (Канарские острова) — 561 миля. Курс 164° со скоростью 6 узлов. Три с половиной дня пути.

Сообщение экспедиционного штаба: яхта проходит Португалию

Федор сообщает: «Ветер 40—45, порывы 48 узлов. Волны просто сумасшедшие. Под десять метров. Я никогда не видел такой волны в Северной Атлантике. На палубу выходить страшно. Ее заливает, как из пожарных шлангов» [20] На сайте англичанки Эллен Макартур, которая прошла за сутки до Федора в этом районе, присутствует такое описание: «Я иду на скорости от 16 до 30 узлов. Ветер 40—45, но волны, они просто... монстроподобные. Чувствуется, что здесь стоял шторм невероятной силы и разогнал такую чудовищную волну. Иногда мы врезаемся в эту волну, и тримаран трещит и разламывается». .