Федор Конюхов - Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи

Прохожу мыс Горн. Он с левого борта. Сейчас ночь, по местному где-то 10 часов 55 минут.

2 часа 55 минут — 56° 29' S 67° 15' W.

Ветер стихает после того, как только я прошел острова Диего-Рамирес. Ветер сразу упал от 50—55 узлов до 40, а сейчас он 25—30 узлов.

Барометр поднимается — 999 мбар.

В 3 часа по Гринвичу, а по Москве — в 7 часов утра яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» прошла мыс Горн.

6 часов 21 минута — 56° 23' S 66° 25' W.

Хорошо я вышел из шельфа мыса Горн. Здесь уже глубина 2893 метра, а вокруг мыса Горн 120—150 метров.

Барометр — 999 мбар.

9 часов 54 минут — 56° 19' S 66° 33' W.

12 часов 45 минут — 56° 17' S 64° 55' W.

17 часов 19 минут — 56° 13' S 64° 05' W.

Сделал поворот. Паруса перебросил на правый борт.

18 часов 20 минут — 56° 12' S 63° 56' W.

Какая перемена! Сутки назад ветер был 60 узлов. Сейчас ветер 10 узлов.

0 часов 28 минут — 55° 51' S 63° 24' W.

12 часов 16 минут — 55° 25' S 62° 49' W.

15 часов 40 минут — 55° 18' S 62° 14' W.

Час назад, когда я ставил паруса, прилетел почтовый голубь, белый-белый, и все кружился, хотел сесть на яхту, но все шатается и скрипит. Это его пугало, он долго крутился, я его назвал ангел Наташа. Так мы назовем нашу дочку.

17 часов 40 минут — 55° 09' S 61° 46' W.

До экватора 3928 миль. Курсом 40—50° идти 18—19 дней при скорости 8—9 узлов.

20 часов 12 минут — 54° 55' S 61° 16' W.

23 часа 30 минут — 54° 34' S 60° 48' W.

Ночь. Сегодня по местному времени 22 часа. Небо черное, но есть в просветах звезды. Ветер холодный, дует с Антарктиды.

3 часа 29 минут — 54° 13' S 60° 29' W.

13 часов 15 минут — 53° 39' S 59° 02' W.

17 часов 30 минут — 53° 27' S 58° 18' W.

Вышло солнце.

Сегодня мой сын Оскар сделал хорошее дело, отвез по моей просьбе строителям деньги на фундамент часовни преподобному Сергию Радонежскому.

Спасибо ему.

До экватора — 3732 мили. Курс — 45°. 14 дней — скорость 10 узлов.

Внуки мои, Итэн и Аркадий, и сын мой Николай! Никогда не проводите свое время праздно, постоянно работайте!

19 часов 43 минуты — 53° 23' S 57° 48' W.

22 часа 35 минут — 53° 21' S 57° 11' W.

Сейчас у нас в России День космонавтики. Я люблю Юрия Гагарина. Он был для меня идеалом и мечтой, когда я был маленьким. Помню этот день — мы шли из школы, было тепло, и возле колхозной конторы на столбе висел рупор. По нему и объявили, что первый человек вернулся из космоса. Когда Гагарин полетел, то не было объявления, все держали в секрете, а когда он вернулся, тогда и сказали.

1 час 00 минут — 53° 19' S 56° 47' W.

В 2 часа сделал поворот. Шли курсом 85°, сейчас 7— 10°.

2 часа 00 минут — 53° 14' S 56° 43' W.

3 часа 54 минуты — 53° 04' S 56° 38' W.

17 часов 36 минут — 51° 45' S 55° 19' W.

18 часов по Гринвичу, а по местному 14 часов 30 минут. Выглянуло солнышко. Оно у нас с правого борта. Яхта идет курсом 40°, на Австралию. Ветер 15—20 узлов. Стоит солент и грот на две полки. Скорость яхты — 10 узлов. Закачан балласт в среднюю цистерну № 2 — полтонны.

12 апреля 2005 года.

Из сообщения экспедиционного штаба: Фолклендские острова слева по борту

Федор Конюхов приближается к юго-восточной оконечности Фолклендских островов. Изначально Федор планировал оставить Фолкленды далеко на западе, но ветер не позволил уйти на восток.

Погода не штормовая, а, наоборот, очень спокойная. Вчера, например, ветер не превышал 10 узлов, сегодня 20—25 узлов. Хотя, по словам Федора, расслабляться не надо, так как яхта находится в Южном океане, в районе «неистовых пятидесятых», впереди еще «ревущие сороковые».

По словам Федора, он чувствует себя уже как дома (15 пересечений Атлантики). По его словам, Атлантический океан пахнет по-другому, цвет воды более знакомый, появились первые птицы. Что странно — на яхту прилетел почтовый голубь, наверное, из Африки курсом на Южную Америку. Отдохнул ночь и утром улетел на запад.

По-прежнему очень холодно, но в отличие от Южного Тихого океана, где воздух был влажным, стояли частые туманы, шел дождь со снегом, здесь, в Атлантике, воздух сухой, как в горах. Наверное, воздушные потоки Южного океана, проходя через Южную Америку, конденсируются, и все осадки выпадают в Андах. Так что по другую сторону Южной Америки, в Атлантику, долетает только звенящий морозный воздух.

Федор использует эту передышку с максимальной эффективностью: просушивает одежду, проверяет герметичность продуктов, наполняет танки пресной водой с помощью бортовых опреснителей. Водозаборник у опреснителя находится в центре яхты (за килем), и когда она идет с большим креном, он захватывает воздух и выходит из строя. Приходится его разбирать и продувать воздушные пробки. Работа не из легких, учитывая, что яхта несется по волнам, как бешеная лошадь. Поэтому Федор, как и большинство шкиперов на яхтах схожей конструкции (плоскодонные), запускает опреснитель в хорошую погоду и наполняет все имеющиеся емкости, чтобы ограничить его использование в шторм. Жизнь на борту яхты «Торговая сеть „Алые паруса"» налаживается.

1 час 41 минута — 50° 44' S 54° 00' W.

Ветер усиливается до 30 узлов, направление NW.

3 часа 15 минут — 50° 33' S 53° 44' W.

Пингвин выскочил и ударился о парус.

7 часов 52 минуты — 50° 08' S 52° 42' W.

14 часов 23 минуты — 49° 37' S 51° 19' W.

21 час 40 минут. Ветер стихает и заходит на SW. А волны идут из NW, сильно бьют яхту.

21 час 43 минуты — 48° 55' S 50° 19' W.

Небо очищается к юго-западу; уже не так холодно.

Барометр — 1020 мбар.

Сообщение экспедиционного штаба: Федор взял на борт пассажира

Макси-яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» вышла из района «неистовых пятидесятых» и сейчас пересекает «ревущие сороковые», курсом на северо-восток. Федору необходимо двигаться на восток, чтобы обогнуть самую восточную точку Южной Америки — мыс Кабу-Бранку. Ночью на яхте произошел вот такой случай.

Федор Конюхов:

«Этой ночью на яхту заскочил карликовый пингвин. Они живут на мысе Доброй Надежды, на юге Австралии, Чили и здесь, в районе Фолклендских островов, целые стайки этих пингвинчиков плавают на поверхности океана. Яхта несколько раз их спугивала, и они разлетались в разные стороны, как в тропиках летучие рыбы.

Ночью начал делать поворот, включил весь свет на палубе. Ветер 30—35 узлов, лодка идет 10—12 узлов. Темень сплошная. Луны нет. Вдруг услышал гулкий стук. Смотрю, на правом борту, уже под гиком, трепыхается маленький пингвин. Выскочил из кокпита, даже забыл пристегнуться к страховочному тросу. Маленький, где-то сантиметров 60, не больше. Черные глазки. Пока выпутывал его из рифовых шкотов, он укусил меня за руку несколько раз. Взял его под мышки (под крылья), как маленького ребенка, и отнес в кокпит. Положил в ящик из-под продуктов и накрыл курткой. Ночью решил не выпускать, так как мне показалось, что он слегка «контуженный» от удара о палубу. К тому же решил снять его на видео, а то никто не поверит. Я прошел больше ста тысяч морских миль и первый раз нижу, чтобы пингвин запрыгнул в яхту. Но это случилось, и я даже снял этого гостя на видеокамеру. Хотя также ночью на свет огней, в тропиках, десятки летучих рыб падают на палубу, и это воспринимается как обычное дело.