Татьяна Козырева - Девушка с веслом

Однажды мы об этом позабыли. Только отчалили – вдруг с раскатистым треском поперёк реки рухнула мощная ель! Мы тут же осознали свою оплошность и налили двойную норму.

Позже мы узнали, что Бурханами зовут не только духов дороги, а вообще духов всех значимых мест и предметов. Буряты ведь были анимистами. Так что у реки дух несомненно есть. И его надо уважать.

В нижнем течении Урик становится плоским и ровным, как автобан. А сброситься нет никакой возможности: кругом тайга. До ближайшей дороги дней пять скучного сплава.

Сначала мы вспоминали «оральные» песни и горланили на всю округу. Потом приспособили запасные лопасти в качестве рулей и гребли вперёд с закрытыми глазами, некоторые ухитрялись спать по-настоящему. Время от времени рулевой подавал команду корректировать курс. Так у нас выработались две новых команды: «фью» и «оп-па». Первая означала, что судно чересчур отклонилось вправо, вторая – что влево.

Выше по течению, в мощных прижимах, родилась еще одна команда: «Правый (левый) линяй!» Она означала, что экипаж должен линять со своего борта, который сейчас притопит, на другой баллон. Однажды манёвр был выполнен недостаточно быстро, и наш кат чуть не лёг. Впоследствии команда «линяй» выполнялась за секунду до команды.

А на «деревянных» реках Камчатки родилась другая замечательная команда: «Ховайся!» от нависших над самой водой древесных стволов.

Спать на вёслах тоже надоело, и мы устроили гонки. Лопатим, надрываемся – лидируем. Проходит несколько часов, и экипаж начинает проситься на берег. В гидры прудить как-то неприятно.

- Нет, чалиться нельзя. Соперники нас обгонят.

- Ничего, им тоже потребуется сделать пит-стоп, чтобы сменить резину.

С тех пор соответствующее физиологическое отправление получило новое название: «сменить резину». Для непосвящённых совершенно непонятно.

Этот самый Урик адмирал зачем-то заявлял в МКК. Заявлял как четвёртую категорию сложности, а народ у нас подобрался – сплошные «чайники». Были ребята с большим опытом в спелеологии, но опытных водников из десяти участников было двое. Я еще удивлялась: как нас выпустили. Мне потом рассказали.

Был у нас Серёжа из Ангарска – ни разу не участвовал в походах, но знатный рыболов. Его поэтому и взяли – кушать-то хочется. Ангарск стоит в нижнем течении Китоя, а речка эта – полновесная «пятёрка». Сережа на ней рыбачил. Ну, ему и написали в маршрутной книжке: 5р. Прокатило!

(Для тех, кто незнаком с официальной терминологией: 5р – руководство походом 5-й категории сложности).

Дело было в Лосеве, на ежегодной водной тусовке. Знакомые каякеры дали нам, «чайникам», свои лодки покататься. Мы плюхались в нижнем озере, иногда осмеливаясь чуть подняться по течению и прокатиться по струе.

Дюшка поднялась под Жандарм и там кильнулась. Вставать она, конечно, не умела, «отстрелилась», всплыла, чтобы отдышаться, и увидела рядом в озере двух каякеров.

- Спасать? – участливо спросили они.

Ответить голосом Дюшка пока не могла, но энергично закивала головой.

Помощники деловито перевернули пустой каяк, вылили воду и потащили его к берегу. Дюшка от возмущения чуть опять не захлебнулась.

А чего возмущаться? Спасать надо снарягу, полиэтиленовый каяк – штука дорогая. А человек живой, в сознании – должен сам о себе позаботиться.

На той же Лосевской тусовке народ катался на надувной байдарке «Ласточка». Прикольная посудина, особенно когда у нее дно травит. В процессе сплава лодка складывается вдвое, это очень весело.

Пару раз наши мужики прокатились втроем с чьим-то ребёнком. Тут и Дюшка решилась прокатиться – она ни разу в байде не сидела, а я давно ждала своей очереди. Мы решили попробовать ещё раз уместиться втроём.

Посадили Дюшку в переднее «очко», меня в заднее. Лёха Алянин попытался втиснуться со мной вместе, но не смог: я потолще ребёнка. Он оттолкнул лодку от берега, а сам остался.

Гребём и веслами стукаемся. Дюшка говорит:

- Передай весло Лёхе, мы стукаемся.

- Какому Лёхе? Не получится.

Гребём дальше. Дюшка опять:

- Отдай весло Лёхе! Мы стукаемся!

- Не получится, говорю. На берегу Лёха.

Дюшка оглядывается и понимает, что опытного бойца с нами нет. Тут мы входим в струю, и отступать становится некуда. У неё со страху сводит ногу, и она начинает беспорядочно лупить веслом по воде. Я пытаюсь кричать какие-то команды, но она не слушает и кричит что-то своё. Так мы проходим шиверу, собираем все возможные «бочки» и наливаем полную байду воды. Чуть не втыкаемся в Жандарм, но не «ложимся», ибо воды в лодке – почти как в реке.

Сливаемся в нижнее озеро. Все живые. Дюшка возмущается:

- Ты чего меня не слушаешься?!

- Ни фига себе! Это ты почему меня не слушаешься?!

- Здрасьте! Я же впереди сижу, значит, я капитан!

Долгое время в Физтехе существовал водный клуб со стрёмным названием «Струя». Я удивлялась: почему же наши водники ходят сами по себе, а со «Струей» не общаются? После одного похода с этим клубом я вопросов больше не задаю. Психологическая атмосфера в походе была просто ужасающей: все ругались со всеми. Может, обычно у них и не так, но я больше проверять не стала.

В этом клубе была замечательная четверка по имени «Катя». Очень подходящее имя для катамарана. Замечательна она своей неимоверной толщиной: водоизмещение тонны четыре, не меньше. Говорят, она ни разу в жизни не килялась – охотно верю.

Зато я килялась под неё.

Дело было так. Целые майские праздники наши орлы тратили на Большой Зеленчук. Его заявляли в МКК – нашему формальному руководителю нужно было «закрыть» какой-то там разряд. Заявляли поход как «четвёрку», а поскольку Зеленчук по сложности на неё никак не тянет, брали километражом. Все нормальные люди давно сбросились, а мы продолжали сплав. В нижнем течении Зеленчука сплошные разбои (и грабежи) – рай для байдарок, а для нас мучение. «Катю» зачем-то пустили вперёд, и она постоянно застревала.

На очередной излучине «Катя» встала раком поперек струи, мы с формальным адмиралом на легкой двоечке попытались было её обойти, но нас притёрло бортом к борту и – бульк! – мы легли под «Катю». На всей реке ни одного киля – и вот нате!