Сергей Волков - По Байкалу

На побережье Малого Моря, на берегу залива Мухор, были проведены еще одни специальные задания, на которые вертолетами из Иркутска были привезены аккредитованные журналисты. В четкой организации событий дня все было устроено для удобства работы журналистов – даже конвой не начинал движения, пока многочисленные представители прессы не выпьют утреннюю чашечку кофе. На Большой Речке – на финише для журналистов организовали еще одни специальные задания, главным в которых была эффектная демонстрация возможностей машин преодолевать глубокие водные препятствия. Но по непонятным причинам они были смазаны выступлением «зеленых» и предписанием Прибайкальского национального парка по приостановке соревнований (маршрут гонок был проложен якобы по руслу нерестовой реки, на самом деле это река, из которой брался гравий). Дети с плакатами Stop Camel Trophy, «Для БЦБК Байкал – лоханка для слива сточных вод, для «Кэмел-Трофи» – реклама для сбыта вредной продукции яда-никотина», «Святой Байкал не место для рекламы фирмы, наживающейся на здоровье» не могли даже объяснить журналистам, против чего они протестуют, а их появление рядом с дымящейся поселковой километровой безобразной свалкой выглядело неуместным.

Но этот небольшой инцидент никак не повлиял на праздничное настроение финиша с традиционным шампанским и шуточным купанием участников пробега в парадной одежде в ангарской воде. Всем было весело, а главное – привлекательно для кинооператоров и фотографов. Эту составляющую мероприятия никогда не упускали организаторы. Всегда и везде главным являлось удобство для работы прессы и продуманный сценарий события. Кульминацией финиша стал «мальчишник» – заключительный эмоциональный банкет в ресторане «Интурист» для участников, прессы и приглашенных. На сервированных столах лежали традиционные металлические таблички каждому участнику с надписью на английском языке: «Ты сделал это».

Camel Trophy дал мощный толчок для развития внедорожных клубов в России. Среди людей, кто испытал атмосферу событий Camel Trophy, много тех, кто объединился в последующие годы. По инициативе российских участников мероприятия Camel Trophy – 91 в 1992 г. в Москве рождается Russian Off-road Center, известный в настоящее время под названием «Клуб 4х4». С 1996 г. на Кольском полуострове стали проводиться «Арктик-трофи», которые продлились до 1999 г. С 1997 г. иркутяне, организаторы и очевидцы «Camel Trophy Байкал – 90» объединились в гобийскую команду и стали ежегодно проводить экспедиции на внедорожниках от Байкала до Гоби. Эта практика сохраняется до настоящего времени. В 2008 г. состоялась уже 11-я Гобийская экспедиция, количество пройденных километров по Монголии превысило 50 000 км, а в составе предыдущих экспедиций принимали участие граждане Швейцарии, Австрии, Италии и Литвы. Одной из наиболее крупных гонок последних лет стала самая протяженная в мире российская «Экспедиция-трофи» по маршруту Мурманск – Владивосток, общей протяженностью около 12 000 км. Эта гонка ежегодно проводится в конце зимы с 2005 г., и часть ее маршрута проходит по льду Байкала. От знаменитого Camel Trophy российскую гонку отличает 15-килограммовый золотой приз на финише и выбывание более слабых участников на каждом из этапов. По словам инициатора пробега А. Кравцова: «Сила пути, который мы прошли во время разведывательного рейда 2004 г., в его масштабности. Во время пробега есть возможность своими глазами увидеть всю страну. Байкальский этап в будущем будет расширен, потому что Байкал произвел на нас неизгладимое впечатление».

Восточное побережье Байкала с мягкими песчаными пляжами, протянувшимися практически непрерывно на 120 км от Гремячинска до Чивыркуйского залива, привлекает летом тысячи туристов из Бурятии и Иркутской области. Отдыхать на Чивыркуйский залив уезжают семьями на неделю и больше. На Чивыркуйском перешейке в Баргузинском заливе находится самый протяженный песчаный пляж на Байкале длиной 18 км – совершенно безлюдная песчаная коса, находящаяся под бдительной охраной Забайкальского национального парка. Из-за удаленности от города совсем немногие иркутяне могут похвастаться летним отдыхом в этих экзотических местах. Расстояние от Улан-Удэ до берега Байкала в Гремячинске – 180 км, до Чивыркуйского залива – 264 км, однако строящаяся новая 6-рядная скоростная дорога сократит время переезда до минимума. От Иркутска до этих мест добираться значительно дальше – 700 км в одну сторону, это больше, чем до излюбленного места отдыха иркутян на Малом Море, почти в три раза, плюс автомобильные очереди на двух паромных переправах через реки Селенгу и Баргузин. Длительный переезд компенсируется меньшим скоплением отдыхающих по сравнению с южными заливами Малого Моря. По статистике КПП, на въезде в Забайкальский национальный парк до 80 % туристов приезжают на автомашинах с иркутскими номерами. Число отдыхающих зависит от времени года, максимальное их количество приходится на июль. В начале лета и после 15 августа на побережье туристов находится немного. При создании ОЭЗ планируется строительство мостов через Селенгу и Баргузин, что сократит время пути и исключит из поездки часовые ожидания паромов. Но это отдаленная перспектива будущего. Пока надо учитывать, что можно простоять до 2 ч в очереди на паром, поэтому проехать все расстояние от Иркутска до Чивыркуйского залива за один световой день сейчас тяжело для пассажиров и водителей.

От Култука до Бабушкина дорога проходит по берегу Байкала (180 км)