Сергей Волков - По Байкалу

ТАБЛИЦА РАССТОЯНИЙ: ИРКУТСК – УЛАН-УДЭ [М-55] – КЯХТА [A-165] (в км)

На байкальском побережье в этом районе множество совершенно не тронутых цивилизацией мест и незастроенных участков. Великолепные песчаные пляжи с построенными отелями вполне могут стать новой туристической байкальской Меккой. Автодорога проходит по всему восточному побережью, что позволит туристам легко добираться до Чивыркуйского залива, славящегося своей теплой водой и прекрасной рыбалкой, а также в Баргузинскую долину со множеством минеральных источников и возможностью подъема на заснеженные горы Баргузинского хребта. Вместе со строительством новой 250-километровой дороги от Улан-Удэ до Усть-Баргузина будет построен мост через реку Селенгу, что сократит время проезда иркутян до ОЭЗ «Байкал», будет обновлен и приведен в соответствие с мировыми стандартами аэропорт в Улан-Удэ, а также построен мост через реку Баргузин.

Живописная дорога проходит через густую сибирскую тайгу прибайкальских гор. На всем протяжении пути рядом с ней – густые таежные заросли с ягодниками и кедрачами. О богатствах тайги напоминают редкие продавцы таежных ягод, кедровых орехов и шишек на обочине. Дорога часто поднимается в горы, откуда видны бескрайние таежные просторы, в хорошую погоду на горизонте – заснеженные пики Восточного Саяна. Узкая извилистая дорога с крутыми подъемами и спусками требует повышенного внимания водителей, особенно в период осенне-зимнего гололеда, из-за которого скорость движения замедляется до 10–15 км/ч. Особенно сильный гололед бывает на горных участках за пос. Моты (53 км), когда выпадает свежий снег осенью и в начале зимы. Большегрузные машины в такие дни не могут подняться на перевалы.

До Шелехова от Иркутска плотный поток машин. После Шелехова их становится мало. На въезде и выезде из Шелехова (17 км) расположены бензозаправочные станции, и на выезде – шиномонтажная мастерская, еще одна бензозаправочная станция работает на повороте к Мотам, и следующая будет только в Култуке. Впрочем, одного полного бака хватает с лихвой для поездки туда и обратно. Беспокоиться о заправках совсем не стоит – их на трассе много.

В Шелехове, перед мостом через Транссибирскую магистраль, можно повернуть на асфальтированную дорогу в пос. Большой Луг, затем по лесной грунтовой дороге (9 км) в долине речки Ханчин снова выйти на трассу М-55 на 42-м км (спуск из Иркутска к пос. Моты) или проехать в таежный район верховья реки Олхи через станции Рассоха и Орленок. Выше ст. Орленок по лесовозным дорогам можно доехать до скальников Витязь, популярных среди скалолазов Иркутска. Проехать по этим грунтовым дорогам можно на любой машине, и этот крюк может быть привлекателен для любителей новых таежных мест.

ШЕЛЕХОВ.Город расположен в долине рек Олхи и Иркута, в 16 км от Иркутска. Первые русские поселения в долине реки Иркута – Введенская слобода и Баклашинская деревня – упоминаются в летописях XVII в. Рабочий поселок на месте современного города Шелехова был основан в 50-х гг., статус города присвоен 27 января 1962 г. Молодой город назван по имени Г.И. Шелихова. Население – 48,7 тыс. жителей. Слева от дороги остаются первенец алюминиевой промышленности – Иркутский алюминиевый и Иркутский кабельный заводы, а центр города справа. В городе имеется Музейно-выставочный центр Г.И. Шелихова в квартале 18. Экспозиция его рассказывает о жизни и деятельности российского Колумба – Г.И. Шелихова, который в 1783 г. возглавил четырехлетнее плавание на Алеутские острова и побережье американского материка для закладки русских поселений.

Экспедиция по устройству русских поселений в количестве 192 человек на 3 парусных суднах «Три спасителя», «Святой Симеон Богоприимец и Анна Пророчица» и «Архистратиг Михаил» во главе с Шелиховым отправилась из Охотска 24 августа 1783 г. Плавание продолжалось 4 года. Результатом усилий Г.И. Шелихова явилась закладка множества русских поселений на Алеутских островах и на побережье американского материка. От Кенайского залива на Аляске до бухты Льтуа были вкопаны 15 чугунных столбов с медными русскими гербами и словами: «Земля российского владения». В поселениях было заведено хлебопашество, открыты школы для местного населения, исследованы и описаны многие острова, была налажена торговля с аборигенами. Шелихов мечтал со временем увидеть Русскую Америку многолюдной, процветающей, со множеством поселений, с собственной столицей Славороссией. Русские после смерти Шелихова в лице Российско-американской компании владели всей Аляской, многими островами и почти всем американским побережьем вплоть до Калифорнии.

Похоронен Г.И. Шелихов на территории Знаменского монастыря в Иркутске. Надпись к памятнику Г.И. Шелихову – одному из первых исследователей Курильских островов и Аляски – сочинил Г.Р. Державин, начинается она словами: «Колумб здесь росский погребен...». Памятник установлен в 1800 г.

На 27-м км кончаются поля, и после воинской части Чистые Ключи дорога начинает на 30-м км затяжной 7-километровый подъем в горы. На 44-м км слева от дороги – характерный «пьяный» лес, возникший в 1994 г. после обильного мокрого снегопада, прошедшего в сентябре, когда на деревьях еще оставались листья. Под тяжестью снега деревья гнулись и ломались. Такого катастрофического снегопада старожилы не помнят с начала века. За прошедшие 10 лет лес оправился, и о случившемся напоминает только повышенный бурелом, заметный в этой местности.

В пос. Моты (46 км) можно свернуть к берегу Иркута (4 км) по долине реки Каторжанки. На левом берегу Иркута возвышается красивый Шаманский утес из красных песчаников, вершина которого видна с трассы. Напротив него в лесу расположены пионерские лагеря, ниже по течению – поселок. Свободных для отдыха зон здесь немного, и если есть желание отдохнуть на берегу Иркута, лучше всего из поселка Моты повернуть направо, на речную террасу, которая расположена ниже по течению от поселка. Воспользовавшись паромной переправой, можно попасть в пос. Шаманка и по старым лесовозным дорогам доехать до Ангарска (64 км). Вдоль этой дороги располагаются старые лесосеки и обильный брусничник, который осенью привлекает большое количество ягодников.