Гурий Яковлев - Ледовые пути Арктики

Скоро 1 Мая. На комсомольском собрании решили организовать демонстрацию. Домики украсили флажками, в центре лагеря из больших снежных кубов смастерили нечто вроде трибуны. Плотный смерзшийся снег — хороший строительный материал, так что получилось неплохо.

В середине июня ледяной остров достиг 78°40' северной широты. Подгоняемый течениями и циклонами, он, петляя, двигался к юго-востоку. Средняя скорость дрейфа составляла 4 мили в сутки. В это время дрейф станции проходил в районе, где еще не бывала ни одна станция СП. Поэтому гидрологические наблюдения здесь особенно важны для изучения природы Северного Ледовитого океана. Ведь никто точно не знает, какая тут глубина, температура и соленость воды.

Наступило полярное лето. Температура воздуха днем поднимается до +1°. Льдину заливает талая вода. Портятся продукты, плесневеет хлеб. Повар жалуется, что в воду попадает соляр, посуда пахнет керосином. Приходится ее мыть с горчицей и уксусом. Однажды на ледяной остров из тяжелых плотных облаков обрушился настоящий ливень. В щели между неплотно прижатыми щитами на крышах домиков заливалась вода. Каждые 10-15 минут приходилось выносить полные воды банки, тазы, ведра и другие емкости.

Вода подступила и к леднику, где хранились продукты. Он представлял собой колодец трехметровой глубины. Возле него образовалось целое озерко. Сделали небольшую канаву для отвода воды — сток по наклонной от озерка к «речке». Продукты удалось спасти. После ливня таяние снега и льда очень усилилось. Протекавшая неподалеку от станции «речка» значительно углубилась и даже вздулась, как настоящая река. А вскоре на месте этого довольно широкого потока побежал очень глубокий узкий ручей с крутыми, почти отвесными берегами.

Нужно думать о подготовке аэродрома: скоро будут прилетать самолеты. На старой посадочной полосе образовалась река, полоса стала непригодной. Новый аэродром стали строить на водоразделе между двумя речками, у самого лагеря. Правда, площадка очень бугристая, но ведь лето — природа поможет ее подровнять. Верхний слой льда от таяния сильно разрушается, превращаясь в своеобразную «щетку» непрочных, торчащих вверх кристаллов льда высотой 20-30 сантиметров. Этот слой на буграх решили периодически срезать, а обломками засыпать впадины. Механик станции Анатолий Быков очень искусно приделал к трактору нож бульдозера, и работа закипела. Где бульдозером, где кайлом, где лопатой орудовали комсомольцы. Работа продвигалась быстро, и к осени была подготовлена вполне пригодная посадочная полоса.

Наступил август. На СП-19 впервые предполагалось провести исследование подводного рельефа острова с помощью аквалангистов. На льдину прилетела группа подводников во главе с В. Грищенко. Опускаться решили через лунку на припае острова. Многим участникам дрейфа хотелось самим заглянуть в глубины океана и посмотреть, что собой представляет подводный мир. Особенно всех интересовал вид подводной части острова.

Первым спустился старший по группе аквалангистов Володя Грищенко, а за ним — начальник станции Артур Чилингаров. Потом испытал это удовольствие руководитель гидрологического отряда Эдуард Саруханян.

Подводные исследования дали много очень интересного и важного для науки. Так, оказалось, что осадка ледяного острова составляет 26-28 метров, а края его почти отвесно уходят в воду. Нижняя и боковая поверхности острова под водой испещрены глубокими выемками. Установлено сильное экранизирующее влияние острова на поверхностные течения.

Прошло лето. Похолодало, температура уже устойчиво держится ниже нуля. Опять надо готовить посадочную площадку. Ее расчистили от снега, укатали с помощью трактора, и уже к началу октября она была готова к приему самолетов. Началась подготовка к отъезду и передаче станции второй смене. И вот уже подписан акт о сдаче и приемке станции. 29 октября 1970 года разноцветные ракеты, салютуя отъезжающим и прибывшим, взлетают в серое октябрьское небо.

Несмотря на крайне неблагоприятные условия дрейфа, молодежный коллектив станции полностью выполнил программу научных наблюдений. Этот дрейф внес много нового в науку о природе Центральной Арктики. Постоянные смещения острова к югу не позволили станции достичь больших океанических глубин. И хотя все наблюдения проводились в районе материковой отмели на глубинах, не превышающих 100 метров, они проводились там впервые. На карту в результате гидрологических исследований на станции СП-19 нанесены 342 новые точки глубин, взяты 12 проб грунта. Кроме того, помимо стандартных наблюдений гидрологи провели большой цикл исследований за подледными течениями и дрейфом льда в этом районе по синхронным астрономическим определениям трех станций, выполнявшихся два раза в сутки.

Основной задачей ледоисследовательских работ, которые проводились на СП-19 под руководством М. И. Серикова, являлось изучение природы такого уникального образования, как ледяной остров. Были собраны материалы для установления его происхождения, возраста, термического режима и строения. Большие исследования провела и аэрологическая группа. Ею было выпущено 559 радиозондов для наблюдений за физическими процессами, происходящими в толще тропосферы, и колебаниями высоты тропопаузы. Ионосферная группа занималась изучением состояния ионосферы и поглощения радиоволн для решения практических задач радиосвязи, радиопрогнозирования и радионавигации в высоких широтах. На станции также регистрировались космические шумы и велись наблюдения за искусственными спутниками Земли.

Прошло два с половиной года с момента высадки дрейфующей станции СП-19. Весной 1972 года в Арктику вылетела высокоширотная воздушная экспедиция «Север-24» под руководством заместителя директора Арктического и Антарктического института Б. А. Крутских. Этой экспедиции предстояло помимо проведения научных исследований в различных точках Центральной Арктики доставить продовольствие и снаряжение третьей смене станции СП-19 для продолжения ее работы до осени. Кроме того, нужно было снять станцию СП-16, которая оказалась слишком далеко от берегов Советской Арктики в неспокойном районе с частыми подвижками и разломами льда.

Дрейф СП-16 оказался самым продолжительным. Она была организована почти 4 года назад — 10 апреля 1968 года — и проработала на льду около 1500 суток, причем значительную часть времени в приполюсном районе, мало посещавшемся исследователями. В дни эвакуации станция находилась в 500 километрах от Канадского Арктического архипелага. Покидая льдину, по традиции оставили на ней домики, продовольствие и записку о дрейфе станции.

Также успешно была проведена операция по снятию дрейфующей станции СП-20 и организации новой станции, СП-21, к северо-западу от острова Врангеля.