Рихард Хенниг - Неведомые земли. Том 4

Неизвестно, когда именно впервые отважились обогнуть мыс Нун. Весьма вероятно, что итальянские суда, которые еще до 1300 г. доходили до этого мыса [299] Т. Fischer , Sammlung mittelalterlicher Welt- und Seekarten italienischen Ursprungs, Venedig, 1886, В. II. , уже в XIV в. успешно его огибали. Впрочем, нужно иметь в виду, что на картах 1300–1320 гг. (Кариньяно, Весконте и др.) мыс Нун еще не показан. Вероятно , карта Далорто от 1325 г. — самый ранний источник, в котором упоминается название Нун [300] Y. Кamаl , Quelques eclaircissements sur mes Monumenta Cartographica Africae et Aegypti, Leiden, 1935, p. 159 (и след.). . С уверенностью это утверждать нельзя, так как легенда написана очень неразборчиво. Впрочем, достойно внимания то обстоятельство, что название мыса Бохадор, расположенного под 26°7' с. ш., то есть значительно южнее, к 1350 г. было уже привычным для автора «Книги познания» (см. т. III).

Неизвестно, когда португальцы впервые обогнули мыс Нун. Кадамосто утверждает, что этого добились только при принце Генрихе, и Шефер [301] H. Schafer , Geschichte von Portugal, Hamburg, 1839, В. II, S. 297. полагает, что сообщение Кадамосто заслуживает доверия. В таком случае отпадает маловероятное сообщение, будто португальцы впервые обогнули мыс Нун в 1412 г. [302] Q. I. da Costa , Annaes da Marinha Portugueza, Lisboa, 1839, t. I, p. 55. Если принц Генрих был вдохновителем этого предприятия, то самой ранней датой, которую можно принять во внимание, будет 1416 г., что допустимо и по другим соображениям.

Вскоре мыс Бохадор занял место мыса Нун в качестве предполагаемого конца доступного мира. Удобное каботажное плавание приходило здесь к концу, так как выдающаяся в море песчаная банка, о которую разбивался прибой, преграждала путь вдоль берега. Уйти на многие мили в открытое море, чтобы обогнуть эту банку, португальцы того времени не решались. Так возникла новое твердое убеждение: «Кто обогнет мыс Бохадор, никогда не вернется назад!» Такое убеждение подкреплялось еще и тем обстоятельством, что вдоль берега здесь проходило течение, направленное на юг, и моряки полагали, что оно будет препятствовать их возвращению. В наши дни страх, который внушали совсем слабое течение и выступающая песчаная банка, кажется смешным. Весь мыс Бохадор, по словам французского адмирала Руссена [303] A. Rоussin , Memoire sur la navigation aux cotes occidentales d'Afrique depuis de Cap Bojador jusqu'au mont Souyos, Paris, 1827, p. 33. [Адмирал Альбен Руссен жил в 1781–1854 гг. — Ред .] , «если смотреть на него с севера, представляет собой просто плоскую отмель из красноватого песка, которая уходит в море». Судоходство в Португалии находилось тогда на весьма низком уровне. Возможно, что уже в ходе Канарской экспедиции Жана Бетанкура в 1402 г. (см. т. III, гл. 143 и 156) ее участники прошли мимо мыса Бохадор и даже дальше. Однако восторженное заявление Маргри, что французы достигли тогда 23°41' с. ш., то есть Рио-де-Оро, и проникли даже в глубь суши на расстояние 35 км, маловероятно [304] Р. Маrgrу , La conqueteet les conquerants des lies Canaries, Paris, 1896, p. 219 (и след.). .

Что касается гипотезы Азурары, будто еще Одиссей ирландских саг святой Брандан обогнул мыс Бохадор за 750 лет до португальцев, то она может вызвать только улыбку из-за несоответствия культурно-историческим данным [305] G. E. de Azurara , Cronica de descobrimento e conquista de Guine, «Publication of the Hakluyt Society», v. 95, cap. VII, p. 44. .

Представление о том, что мыс Бохадор — это конец света, завладело психикой моряков, как навязчивая идея. Убеждение в непреодолимости этого мыса приводило к тому, что действительно никто не решался плавать в водах, омывающих его с юга. По ту сторону этого грозного мыса находилась подлинно неведомая земля, как совершенно четко говорится в рукописи Помпония Мелы (см. копию от 1417 г.). Судя по документам того времени, потребовалось весьма решительное вмешательство принца Генриха и огромные затраты, чтобы подавить, наконец, болезненный страх командиров и матросов португальских кораблей. Валентин Фердинанд сообщает нам, что Жил Эанниш, преодолевший мыс Бохадор, пошел на этот риск только потому, что боялся потерять милость своего господина! И когда Эанниш наконец принял мужественное решение, «пренебрегая всеми опасностями», обогнуть мыс Бохадор, то оказалось, что это было простым делом и обратный путь не представлял никаких сколько-нибудь серьезных трудностей!

Жил Эанниш в сопровождении кравчего принца Балдаи [306] Этого молодого придворного хронист Азурара (см. гл. 167) и историк Барруш (см. гл. 170) называют Аффонсу Гонсалвиш Балдая. — Прим. ред . зашел несколько южнее мыса Бохадор и, не пережив никаких ужасов, возвратился в целости и сохранности. Так была разрушена самая непреодолимая преграда, мешавшая осуществлению исследовательских замыслов принца. Но страх перед неведомой далью преодолевался медленно. Совсем развеялся мистический ужас, который вселял в души людей «жаркий пояс», только в 1446 г., когда еще южнее, у мыса Зеленого, вместо ожидаемой бесконечной пустыни снова появилась зеленая растительность (см. гл. 173).

Благополучное преодоление мыса Бохадор имело особенно важное значение благодаря тому, что оно укрепило веру португальцев в свое навигационное искусство. Они перестали испытывать страх и перед другими мысами, а это открыло путь к Гвинейскому заливу [307] Из важнейших работ XIX и XX вв., посвященных Генриху Мореплавателю и его деятельности, автор использовал следующие: J. Сhг. F. Saalfeld , Geschichte des portugiesischen Kolonialwesens in Ostindien, Göttingen, 1810. G. A. Schmeller , De Inventione Guineae, «Abhandlungen der Königlich-Bayerischen Akademie der Wissenschaften, philosoph schphilologische Klasse», München, 1847, В. IV, Abt. 3. G. de Veer , Prinz Heinrich der Seefahrer, Danzig, 1863. R. H. Majоr , The life of prince Henry de Portugal, London, 1863; The discovery of prince Henry the Navigator, London, 1877. E. Wouverman , Henri le Navigateur et l'academie portugaise de Sag-res, Antwerpen — Bruxelles, 1890. Alves , Dom Ilenrique Infante, Porto, 1894. C. R. Вeazley , Prince Henry the Navigator, London — New York, 1895. E. Prestage , Introduction to the Chronicle of the discovery and conquest of Guinea, London, 1896. J. Bensaude , Les legendes allemandes sur l'histoire des decouvertes maritimes portugaisos, Gent 1917–1920; Histoire de la science nautique des decouvertes portugaises, Lisboa, 1921 (работы Бенсауди проникнуты чрезмерным национализмом). .

Обзор исторических событий, предшествовавших преодолению мыса Бохадор, нуждается еще в одном дополнительном разъяснении. Прежде всего обращает на себя внимание поразительно верное в общих чертах воспроизведение очертаний Африки на Лаврентийском портулане 1351 г. [308] Лаврентийский портулан — морская карта, принадлежавшая Лоренцо-Медичи. — Прим. ред . На этой удивительной карте (см. рис. 6) в Северо-Западной Африке нет никаких других названий, кроме мыса Бохадор и Золотой реки ( Palolus ), известных еще до 1351 г. Но после рассмотрения карты можно утверждать, что без определенных сведений нельзя было бы воспроизвести характерные очертания Африки, вплоть до ее южной оконечности, так правильно, как они даны на Лаврентийском портулане. Этот вопрос тем более интересен, что на портулане фигурирует уже название Гануя [Гвинея]. Несомненно, сформулированная Бизли проблема дает повод для размышления. Вот что пишет этот исследователь: «Можно ли было так правильно начертить изгиб Гвинейского залива и отрезок берега южнее Камеруна без получения информации от исследователей, которые, видимо, дошли по крайней мере до залива Биафра? Не они ли установили, сколь ошибочны были обычные для средних веков представления об Африке, согласно которым этот материк простирается лишь на умеренное расстояние в меридиональном направлении, а также обнаружили тот факт, что протяженность южного побережья с запада на восток очень велика? Решить эту проблему не так просто» [309] С. И. Веazlеу , The dawn of modern geography. Oxford, 1900, v. III, p. 439 (и след.). .