Б. Кош - Как я провел в Перу. Странствия археолога-волонтёра

34 Поезд в Мачу-Пикчу на платформе в Ойянте

35 Внутри поезда «Панорама»

Тут подали коший поезд, «с панорамой». Поезд был голубой – да-да! тот самый голубой вагон! – с «фонарями» в потолке – потому и панорама (самые лучшие места были впереди в первом вагоне, там был полный обзор. Но их, наверно, надо покупать как-то специально.) Очень похож на электричку с кожаными самолетными сиденьями (фото 34—35).

Заняли отведенные места и поехали. Вокруг расстилалась горная панорама. Виды, как и везде в долине, замечательные. Места были заняты все 59 59 Билеты на поезд – одно из самых узких мест в поездке на Мачу-Пикчу, хуже билетов на сам МП. Особенно теперь, после 2017, когда перуанцы фактически вдвое увеличили пропускную способность памятника, а вот с поездами, наверно, все так же. В сезон дождей пути размывает, бывают завалы, и можно на памятник не попасть. Плюс, периодически бывают забастовки с блокировкой путей (забастовщики знают, как ударить власти по больному). . Поезд был забит. Именно билет на поезд – самое сложное в организации экспедиции. Больше ведь никак туда не попадешь. Пассажиры были всех видов и возрастов, довольно много семей с детьми. Хиппи, бизнесмены и панки. Кто был одет по-походному, как Кош, а были и фифочки в кокетливых шляпках, шортиках на каблуках (фото 35). Это конечно контрастировало с рабочей одеждой перуанцев на станциях, одетых примерно, как и в России одевались деревенские.

Сначала поезд шел по долине, мимо индейских деревень с каменными домами вполне инкского вида. (То есть, каменная кладка, без штукатурки 60 60 Со штукатуркой тут плохо, как на Кубе со стеклом – когда мы проезжали какую-то деревню по направлению к Пикиякте, Уго внезапно оживился и стал восторженно показывать на обыкновенную с точки зрения Коша, оштукатуренную стену дома – а вот, говорит, у нас тут начали типа гипсоцемент производить, вот видишь, уже покрыто! Для них тут, в самом деле, гипсоцемент – это и в самом деле роскошь и стоит, наверно, немало. .) Потом въехали в ущелье и поселки кончились. Где-то посередине остановились и выгрузили народ на инка-трейл . Эти пойдут пешком три дня (тоже надо заказывать месяца за три-четыре).

Еще встретилась настоящая электричка с местными жителями – та, что в десять раз дешевле, чем для туристов. Эта была обшарпанная, и народ в ней был битком, как-то мрачно смотревший на довольных жизнью экстранхеросов. Это была реальная жизнь, в отличие от нашего аттракциона 61 61 Иногда их вагоны – набитые битком стоящими вплотную людьми – прицепляют к туристским составам. . Но продают ли на нее билеты для иностранцев? Да и идет ли она до самого Агуа Калиенте? Это осталось загадкой.

Часа через два прибыли на станцию Мачу-Пикчу, она же Агуа Калиенте («Горячий Источник», формально – во множественном числе, «Горячие Источники», Агуас Калиентес , но последние «с» в разговорной речи не слышны). Станция цивильная, европейского типа (см. карту 36а). Входы и выходы контролируются полицией, вооруженной калашниковыми. Вокруг вздымались горы.

Сразу за станцией был огромный, в это время еще пустой, рынок типа Битцы. Он был стратегически расположен между станцией и городом – его нельзя обойти. Дальше мост через речку а (приток Урубамбы) а за мостом через нее – центр городка Агуа Калиенте. Привокзальная улица с рядом автобусов типа Мерседес, поджидавших туристов (18 баксов туда-обратно) (фото 36).

Особо шустрые могли сэкономить эти деньги и идти к Мачу-Пикчу пешком – это не возбранялось. Для них есть специальный трейл, идущий прямо вверх, пересекая перпендкулярно автобусный серпантин (см. карту). Говорят, он занимает три часа в одну сторону, хотя всего восемь километров. Но в горку.

А мы по серпантину на автобусе. Виды замечательные, есть, конечно, смысл идти пешком, если есть время.

На Трипадвизере есть дискуссия – где ночевать, в Ойянте или же в Агуа Калиенте, считавшейся многими «туристской ловушкой»? Кош решил в пользу Ойянты, но теперь считает, что на самом деле надо было ночевать в Агуа, наплевав на туристическое сусло, и идти на гору утром пешком. Или на первом автобусе, чтобы встречать там рассвет (теперь для этого надо брать утренний билет… а по-хорошему – оба, то есть, просто цена возросла в два раза). Да и подъем сам по себе интересен.

Не исключено, что уж если досюда добрался, то надо еще раз ночевать в Агуа и еще раз подниматься на МП. Это будет полный комплект. Но кто же знал! Для такого маршрута, надо приезжать в Долину на неделю, а не скакать по верхам. Но Долина этого заслуживает!

36 Остановка автобуса идущего в Мачу-Пикчу

Наверху, автобусы останавливаются на площадке, где расположены единственный отель для ВИПов (по штуке, что ли, самая дешевая комната… но, если подумать, в этом есть некий смысл, см. отель Белмонд на карте 36а), ресторан и камера хранения. Сдал вещички, захватив только воду, камеры и альпеншток с резиновым набалдашником. Купил перед отлетом два складных альпенштока за двадцать баксов – и это было одно из самых правильных инвестиций в эту поездку и по жизни вообще. Двинулся к проходной.

36а Карта региона Агуа Калиенте и Мачу-Пикчу (гугломап)

Сбыча, так сказать, детских мечт. Вот она, мечта, рядом!

Проходная была с турникетами и свайпами карточек, как в метро, но дублировалась кучей служителей и полицией, с все теми же автоматами. Мало ли что!

И вот уже Кош внутри. Узкая тропинка вдоль скалы выводит в город – и там все как на картинках (фото 37). Везде бродят ламы, туристы, гиды… Однако, не было времени рассиживаться – было уже начало десятого, а в десять запускали его (вторую и последнюю) группу на Вайану Пикчу (Уайну Пикчу 62 62 Уайна-Пикчу (кечуа Wayna Pikchu – «Молодая гора») – горный хребет в Перу, вокруг которого река Урубамба делает поворот. Поднимается над Мачу-Пикчу на 360 метров (2721 метр над уровнем моря). Пик можно условно разделить на три раздела: нижний, средний и верхний. Во втором разделе всё ещё существуют некоторые дороги, которые были созданы жителями Мачу-Пикчу (Википедия). ). Нужно было еще вход найти.