Алексей Ушаков - С парусами по жизни. Часть 2.2. Онежско-Ладожские приключения

– Жопу морозить две недели я не согласный, – сказал веско Боцман, а я, как Капитан, проявил нерешительность и малодушие, хотя Боцман при этом добавил:

– Ты Капитан, тебе и решать… Только учти, возвращаться потом я не буду, поедешь один.

Вот так всегда, Капитан за все в ответе.

Володя и Марина, любезно приютившие нас в замечательном доме, как могли заполнили время ожидания принятия решения приятным общением в надежде, что мы скинем хотя бы лодку и поедем – и это было бы самое правильное решение, но я знал, что если лодку скину, то и останусь, и тогда придется морозить жопу Боцмана, а допустить такое безобразие с жопой ветерана никак нельзя!

Вот тогда я и понял, что тот дождь и туман, та сырость в 100% и низкая температура вдруг победили меня, заставив отступить на шаг, чтобы что? Перегруппироваться и набраться решительности? Или другое? Это разделило нас на тех, кто «ЭТО СДЕЛАЛ» и на тех, кто «ЭТО НЕ СДЕЛАЛ». Срочные дела дома всё оправдывали, но это была слабость, минутная слабость ценой в 1900 км.

Мы уехали, чем сильно разочаровали настоящего моряка Владимира, что так нас ждал и надеялся с нами пойти в Море. Да, мы на неделю оказались и на даче, где я как заведенный стал исполнять быстро написанный план в 15 пунктов, как искупление за отступление, и переделал столько дел, что за две недели можно Героя РФ получить.

Пока мы делали дела, прогноз, а с ним и погода, здорово изменились, и теперь вновь манили нас пуститься в обратный путь в Приозерск. В довершении ко всему, звонит Юрий Владимирович из ЯК:

– Алексей Борисович, что-то случилось? Погоды-то наладились, мы вас тут потеряли, вы будете? Жара, солнце, ветра нет.

Это именно та погода, что так любит Боцман. Звоню ему:

– Володя, там все наладилось и прогноз СУПЕР. Думаю, что надо отправляться.

– Когда и где мне надлежит быть?

– Будем считать, что это была тренировка, завтра у меня.

При всяких погодах, раз надо, так надо,

Мы в море уходим, не на день не на два,

Но и птицы улетают на север, если им надоело тепло,

Если надо, так надо…

Владимир Высоцкий

Прошлый сезон, да и год в целом, оказались сумасшедшими.

Я ушёл из компании «ЯЦ Адмирал Ушаков», хоть формально и оставался акционером. Наш главный партнер по бизнесу французская компания «ГОРИМПЕКС», построившая олимпийские объекты в Красной Поляне и горнолыжные склоны, пытаясь получить за это деньги от генподрядчика «Олимпстрой», попала под пресс силовых органов, вынуждена была бросить наш проект, разорилась и ушла с рынка. Говорят, что они перешли дорогу компании Второго лица. «ЯЦ» был моим концептуальным проектом, который согласились реализовывать французы в рамках диверсификации своего бизнеса в России. Случилось это в 2007 году. 2008—2012 годы были для меня сумасшедшими в плане работы в «ЯЦ», где я был директором по маркетингу, рекламщиком, фотографом, блогером, продавцом яхт, участником многих бот-шоу – мы начали производить парусные яхты «Электра». В эти же годы было много интересных перегонов и походов на Средиземном море и в Атлантике, но об этом я расскажу в третьей части книги «Из Туниса в Москву через семь морей».

Капитан Кондратьев теперь постоянно ловит связь

В Волгодонске, где у нас располагалось производство яхт – верфь, начались пертурбации, с которыми я не был согласен, вот и ушел из «ЯЦ». Сезон на Ладоге оказался скомканным из-за проблем ухода и плохой погоды.

В этот год я пробыл на воде всего пять недель – три с Боцманом, а потом еще две с Любимой.

За день до того, как Боцману было уезжать, к нам на яхту пришёл капитан яхты «Хелена», Володя, и рассказал, что яхту в начале сезона, ещё в июне, продали, ей теперь ей владеет местный бизнесмен, ни черта не смыслящий в яхтах, а он остался не у дел.

– Володя, так ты сам в прошлом году говорил, что тебе содержать лодку тяжело, быстрее бы от неё избавиться.

– Да говорить-то я говорил, а когда лодку продали и я остался на берегу, стало тоскливо, нет сил сидеть на даче без моря.

– Ты сам продал свою мечту и изменил морю, ты всё измеряешь деньгами.

– Посмотрю на тебя, когда ты начнешь жить на пенсию.

– Я приглашаю тебя к нам на яхту Старпомом. Думаю, Боцман не против?

– Я только «за»!

– Буду признателен, если будете меня брать в ходьбы на недельку, а за это буду помогать вам спускать и поднимать лодку, что-то налаживать, ремонтировать, идет?

– Да без проблем, мы всегда рады тебе, общение с тобой нам приятно, а опыта у тебя достаточно и есть чему поучиться.

Пробуем Турецкую выносную газовую плиту

На том и порешили. В конце сезона Володя помог нам поднять лодку и укрыть.

Несколько лет яхта стояла просто на брусьях у края стенки, а кильблок на шасси прицепа «ЗИЛ» так и оставался в Твери с 2006 года. И тут мне звонит владелец яхт-клуба в сентябре и говорит:

– Алексей Борисович, яхту надо срочно переставлять, мы будем поднимать монастырские «Метеоры», яхта будет мешать.

Что делать? Еду в Тверь, организую доставку кильблока в Приозерск фурой. Но перед этим приходится снимать два колеса, иначе не входит в трейлер. Задача была не из легких. Кто с грузовыми телегами и колесами занимался, поймет. Когда машина ушла, мы с Боцманом собрались и рванули в Приозерск. Там собрали кильблок, подняли на него яхту, не снимая тента, перекатили КАМАЗом в указанное место, закрепили тент, обняли лодку за форштевень, прижались щекой к борту и с заездом к Володе вернулись в Москву.

Все надежды на сезон 2014 года. Пойдем или нет по морям и океанам неизвестно, а на Ладогу надо. Наступают наши неизменные 20—22 июня, и мы с Боцманом на низком старте у меня на даче, чтобы выехать в Приозерск. Так нам удобнее ехать – меньше времени теряем на пробки в Москве и на МКАД. Собираем барахлишко, а его много, машина забита.

Вот, где почти всегда есть связь

Завтракаем в день отъезда. Боцман:

– Кэп, я уже не могу спать по 10—12 часов, как раньше.

– Но это же отлично, есть кому вкалывать. Однако, стареешь, брат.

– Да, и жрать столько не могу, стараюсь теперь не обедать, а то меня сразу срубает в любом месте и в любом положении, на работе завел себе раскладное кресло и сплю после обеда часок.

– И что же мне теперь делать прикажешь, надеюсь, на яхте этого не будет и на нас не распространится?