Михаил Трещалин - Почти кругосветное путешествие на яхте «Фортуна»

Узкий и довольно прямой пролив привел яхту в просторный залив, где можно было пойти под парусами. Мистер Гарри заглянул в лоцию: «В северной оконечности пролива между материковой косой и островом Унимак находится просторный и закрытый от северных ветров залив, богатый рыбой. Здесь водится лосось, сельдь, палтус. Из-за небольших глубин в заливе возможна рыбалка на крюковую снасть».

Наши путешественники, прежде чем поставить паруса, легли в дрейф, и вскоре на спиннинг попалось четыре огромных палтуса. Камбуз на несколько дней был обеспечен свежей рыбой.

Два часа хода под парусами, и яхта вышла в Бегингово море.

Изучив лоцию и послушав сводку ледовой обстановки в Беринговом море, мистер Гарри принял решение двигаться к Берингову проливу вдоль берегов Аляски. Здесь, по заверению океанологов, была свободная ото льдов вода. Ближе к берегам Камчатки ледовая обстановка была совсем неутешительная. От острова Унимак маршрут проложили к острову Нунивак. Причем обойти остров было запланировано по проливу Этолина между ним и материком. На острове был населённый пункт Наш-Хабор. Было решено там сделать остановку и пополнить свои запасы.

До острова Нунивак шли морем вне видимости берегов, держа курс на север. На море гуляла двухметровая волна, и наши путешественники страдали от качки. Этот переход длился больше двух суток. Когда яхта вошла в пролив, волна заметно убавилась, и качать стало много меньше. Наконец, мореплавателям удалось приготовить горячую пищу и с аппетитом поесть. Больше всех горячей пище радовался Юп. Он даже слегка похудел за последние два дня.

Наш-Хабор оказался крохотным посёлком алеутов, ухаживающих за завезёнными сюда с Тянь-Шаня яками. Они снабдили наших героев вяленым мясом, копчёной рыбой, и соленой черемшой. Нашёлся у них и бензин, и вода. Одна алеутка принесла на яхту перед самым отплытием очень вкусные алеутские лепёшки.

– Вам предстоит опасный путь. Этот хлеб долго сохраняется мягким. В него добавлена рыбная мука – это вкусно и сытно. Я сама пекла, – объяснила ребятам женщина.

От поселка Наш-Хабор яхта пошла напрямую к берегам Аляски. Этот переход длился целую неделю. Погода стояла вполне приличная. Ветер порядка трёх баллов дул с юга. Иногда накрапывал мелкий дождь. По ночам случались заморозки. Тогда весь следующий день приходилось сбивать лёд с тросов и парусов. Иначе яхта могла бы обледенеть так сильно, что возникла бы опасность опрокинуться.

На третий день к полудню в разрывах облаков ненадолго показалось солнце.

– Смотрите, смотрите, киты, – указывая на море по левому борту судна, закричал Юп.

– Вижу, вижу, – наперебой закричали дети.

– Это киты-горбачи. Видите, как они выгибают спины, когда ныряют. Они в это время года мигрируют на север, – объяснил мистер Гарри.

– Да они огромные, а вон тот, что плывет посередине,

выпустил фонтан воды над спиной, – обратила внимание ребят Элли.

– Киты так дышат, – заметил мистер Гарри.

– Я читал, что в прошлом веке на китов была разрешена охота, и были целые китобойные флотилии. Дошло до того, что китов почти всех перебили. Особенно ценилась амбра. Это какая-то опухоль в желудке кита. Она встречалась очень редко. Из неё парфюмеры добывали не встречающееся больше нигде ароматическое вещество. Ничтожная капля этого вещества делала запах духов необыкновенно стойким и приятным, – вспомнил Боб.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Транец – задняя стенка яхты

Кокпит – место, где во время плаванья яхты находится экипаж и гости.

Банка – скамья

Рундук – небольшой отсек на судне для хранения мелких вещей.

Кнехт – деталь швартового устройства

Топ – верх мачты

Поворот фордевинд – это, когда парусное судно проходит линию ветра кормой

Поворот оверштаг – это, когда парусное судно проходит линию ветра носом

Стаксель – передний треугольный парус на яхте

Стаксель-шкот- довольно толстая синтетическая верёвка для управления стакселем

Колдунчики на основном парусе —гроте – это короткие тоненькие ленточки, пришитые к парусу для его настройки

Гроташкот – толстая верёвка для управления основным парусом – гротом

Гик – деталь такелажа, на которой крепится нижняя кромка грота

Генуя – большой стаксель, верхний угол которого доходит до самого верха мачты

Взять рифы – это уменьшить площадь парусности грота, приспустив его на мачте и свободную часть паруса привязать к гику с помощью коротенький верёвочек, имеющихся на парусе – риф-сезней.

Киль яхты – тяжелая деталь, увеличивающая остойчивость судна и создающая большое сопротивление дрейфу.

Шверт – тоже, что и киль, только лёгкий. Шверт не создаёт остойчивости судну

Киса – мешок для хранения паруса