Федор Литке - Плавания вокруг света и по Северному Ледовитому океану

См. Крестинина «Известия» в «Новых ежемесячных сочинениях». Т. 31.

См. главу I.

См. там же.

См. часть I.

См. главу I.

См. Крестинина «Известия» в «Новых ежемесячных сочинениях». Т. 31.

Удары были столь жестоки, что ртуть в барометре, висевшем в капитанской каюте, в двух местах разделилась. Некоторые бимсы дали продольные трещины.

Бимсы – деревянные (или железные) поперечные балки в корпусе судна, соединяющие борты корабля и служащие основанием для настила палубы.

Поворот через фордевинд – поворот судна, когда оно пересекает линию ветра кормой.

Оверштаг – поворот судна при пересечении линии ветра носом.

В лето этого года остров Колгуев будет подробно описан посланным на реку Печору штурманом Бережных.

Кавалер Александр Яковлевич Глотов в прошлом (1825) году окончил деятельную жизнь свою.

Кильсон – продольный брус, обеспечивающий продольную крепость и связь между шпангоутами.

Греп – у парусных судов нижняя часть водореза (деревянного бруса, крепившегося к форштевню), которая соединялась с передним концом киля (главной балкой в корпусе судна).

Старнпост – часть кормы, выступающая над местом крепления руля.

Спации (шпации) – промежутки между шпангоутами (поперечными креплениями корпуса судна).

Транцы – горизонтально расположенные брусья, которыми набирается нижняя часть «срезанной» плоскости кормы.

Симпиезометр – прибор для измерения давления воздуха.

Бумаги дошли исправно по своему назначению.

Брамвант – снасть стоячего такелажа, удерживающая брам-стеньгу с боков.

Покойный академик Шуберт, оставивший трудами своими бессмертную по себе память, оказал, между прочим, великую услугу мореплавателям изобретением способа определять широту по расстояниям. Способ этот сколь простой, столь же и точный, наиболее полезным окажется в малых широтах, где известный Дувесов способ часто бывает слишком недостоверен. Нельзя не подивиться, как это простое средство, столь сходное со способами определять широту по двум высотам солнца и по высотам двух звезд, так долго не приходило никому в мысль, особенно в Англии, где столь много трудятся над усовершенствованием всех отраслей мореходной науки.

Эти и прочие названия узнали мы от самоедов, с которыми встретились на другой день.

Анахарсис – скифский мудрец, герой сочинения Бартелеми.

Письма эти достигли исправно своего назначения, но, как мы и думали, гораздо позже нас самих.

Найтовный конец – трос, которым перевязывают, соединяя несколько предметов.

Для этого обычно применяется бывший в употреблении, но еще достаточно прочный трос.

Вероятно это было гало – явление, которое обычно наблюдается, когда солнце (или луна) бывает закрыто легкими перисто-слоистыми облаками или пеленой тумана. Оно происходит вследствие преломления и отражения световых лучей в мельчайших ледяных кристалликах.

В арктических морях наблюдается довольно часто.

См. главу I.

См. Новые ежемесячные сочинения, 1761 г. ноябрь и декабрь.

Экспликация (лат.) – разъяснение.

Из надписи на карте Беляева видно, что в 1741 году «флота мастер Евстихей Бестужев» описывал Канинский берег. Ни журнала, ни карты Бестужева в Адмиралтейском Департаменте нет, а потому о действиях его мне ничего не известно.

Все в настоящей главе помещенные сведения о прежних описях почерпнуты из рукописных журналов, хранящихся в Государственном Адмиралтейском Департаменте.

Часть этой карты, содержащая Зимний берег от Архангельска до реки Золотицы, приложена к вышеупомянутой генеральной карте, напечатанной в 1774 году. Не знаю почему, сочинение ее приписано тут штурману Толмачеву, тогда как Беляев был и начальник экспедиции, и сам производил опись. Вероятно, что Гамалея в то же заблуждение был введен этой же картой (см. Теория и практика кораблевождения. Ч. 3).

Истинная широта 66°8′.

Мнимый пролив этот, будто бы отделяющий Канинскую землю от материка, есть не что иное, как две реки – Чеша и Чижа, вытекающие из одного болота, из которых последняя впадает в Белое море, а первая – в Чешскую губу.

Банка до сих пор остается нам неизвестной. Мне рассказывал о ней Откупщиков точно то же, что пишет Беляев.

Cм. также «Описание Белого моря» А. Фомина. С. – Петербург, 1797.

Не удивительно ли, что предположенное Коллегией в 1778 году было исполнено не ранее как в 1822 году.

Широта, выведенная по меридиальной высоте, обсервованной Гадлеевым квадрантом, почти на 2 1/ 2больше истинной. Но это, вероятно, ошибка переписчика.

Чтобы прилив поднимался тут на 5 сажен, совершенно невероятно. Столь великая разность происходила, без сомнения, оттого, что при одном течении судно стояло гораздо ближе к банке, чем при другом, ибо подъем воды замечаем был с судна по лоту. Мы нашли в этом месте высоту прилива 12 футов.

Ныне генерал-лейтенант и флота генерал-казначей.

Эта карта неизвестно каким путем перешла в Англию и там выгравирована. Ею руководствуются все английские купеческие суда, приходящие в гавань.

Инструкцию, данную Длотовскому, можно видеть в V части Записок Адмиралтейского Департамента.

Такие неверности прилива совершенно невероятны. Глубина была замечена по лоту с судна, которое обыкновенно рыщет из стороны в сторону, и потому эти скоропостижные перемены глубины должно скорее приписать неровностям дна.

Это расстояние выведено мной из его пеленгов и счислений. Домогацкий почитал себя около трех миль далее. Широта, определенная им по меридиональной высоте солнца, отличается только на 40 от той, какая выходит по означенному пеленгу.

Выше показано, откуда взялась эта пятисаженная банка.

Этот же шквал имели мы в Иоканских островах в половине третьего часа; следовательно, расстояние 85 миль пробежал он в 4 1/ 2часа.