Александр Мележик - Описание похода Снежная-99

Нами был выбран второй вариант подхода к реке, т.к. это позволило экипажам сработаться вместе и заодно испытать катамараны после капремонта.

4. Организация путешествия

- Основанием для выбора явились следующие причины:

1. Отзывы туристов о маршруте, как об интересном в спортивном отношении.

2. Наличие маршрута в классификаторе.

3. Наличие картографического материала по данному маршруту

4. Возможность организовать наряду с водным серьeзную " - пешку" - по " - ну, очень живописной" - стране " - Хамар-Дабан" - .

- Снаряжение (основные моменты):

1. На катамаране имелся чальный конец длиной 12-15 метров, диаметром 8 мм.

2. На борту катамарана имелся спасательный конец с карабином и поплавком на конце, длина 18-20 метров, диаметр 8 мм.

3. Каждый участник группы имел каску и самодельный спасжилет, eмкостью 20-25 литров (в зависимости от массы туриста). Используемый материал для изготовления спасжилетов --- микропора толщиной 15мм.

Участники похода обладали всеми необходимыми для его успешного прохождения практическими навыками, имели соответствующую физическую и теоретическую подготовку. Все варианты организации страховки, спас работ, наведения переправ, оказания первой помощи и транспортировки пострадавшего были заранее отработаны.

5. Хронография похода "Снежная-99".

День 1-й

Слюдянка - р.Слюдянка (18 км вверх) - начало подъeма на мет. ст. Хамар-Дабан

День 2-й

Мет. ст. Хамар-Дабан - казачья поляна - перевал " - Чeртовы ворота" - спуск к р. Утулик

День 3-й

р.Утулик - зим. Долгушина - начало подъeма по ручью Шибутуй - зимушка Петра

День 4-й

днeвка в районе зимушки Петра

День 5-й

Подъeм по ручью Шибутуй - подъeм на перевал " - Патовые озeра"

День 6-й

Перевал " - Патовые озeра" - - спуск в долину р.Снежная - ручей Харнахойтуй (место стапеля)

День 7-й

Стапель - начало сплава - р.Субутуй - р.Снежная

День 8-й

Верхний каньон р.Снежная - сплав до района лет. Байри

День 9-й

лет. Байри - егерьский кордон в районе окончания спуска с перевала Байри

День 10-й

Полуднeвка - устье р.Орто-Оглок (начало преп. в"-9)

День 11-й

Порог в"-13 - порог в"-26 " - Мраморный" - - тренировка в устье р. Бузыр-Жалга (перед преп.в"-28)

День 12-й

Порог в"-29 " - Калибр" - - порог в"-43 " - Клык" - - порог в"-46 " - Пелота" - порог в"-50 " - Трек" - - порог в"-58 " - Извилистый"

День 13-й

Порог " - Мунгул-Гольский" - - шивера в"-82

День 14-й

шивера в"-82 + обнос + спасаловка кировчан

День 15-й

Жаба - Снежинка - Слив - до в"-109 (за р. Чернушка)

День 16-й

Порог в"-112 " - Серая ямка" - - река Селенгинка

День 17-й

Окончание похода - антистапель - ст. Выдрино - ст. Слюдянка

Описание пешей части

13 июля

После трeхдневного пути из города-героя Владивостока мы, наконец-то, ступили на привокзальную площадь Слюдянки. Было 12 часов местного времени (разница с Москвой +5 часов, с Владивостоком -2 часа). Пока Кариков (руководитель похода) ходил регистрироваться у спасателей был приготовлен обед; закуплены хлеб, кое-какие приправы, лук-чеснок; желающие искупались в озере Байкал. От станции до озера 300-400 метров. Вода ещe не прогрелась и была жутко холодной. Но погода стояла очень-очень жаркая солнечная, а повсюду кружил тополиный пух, и всe кругом было покрыто внушительным его слоем (во Владивостоке пухопад прошeл дней 10 назад, а здесь, видать, лето более позднее).

Что поражает в этих местах - сплошь и рядом продаeтся местная рыбка под названием " - омуль" - . Жалкая пародия на тихоокеанскую сельдь. Омуль есть и жареный, и сушeный, и горячего копчения, и холодного. Междугородние поезда днeм проходят довольно часто (за сутки 30-35 поездов), и цены на рыбку очень сильно разнятся в зависимости от количества пассажиров на перроне и их умения торговаться. Пообедать также можно или в кафе-забегаловке с кавказской кухней на самом вокзале, или подешевле (но вкусно!) в столовой (ч/з железнодорожные пути пройти по виадуку в город, спуститься налево, затем прямо - там увидите).

После обеда мы взвалили на плечи рюкзаки, и - в путь! Рюкзаки получились довольно тяжeлые - у мужиков от 40 до 47 кг (при весе туристов от 60 до 80 кг), у девчонок по 27-30 кг. По дороге зашли в широко известный по стране частный музей минералов. Изумительное место, коллекция отражает своей величиной и всеобъемлемостью. Будете в Слюдянке - не упустите возможности побывать в этом музее!

В 16:30 (здесь и далее время Владивостокское) зашагали прочь от надоевшей цивилизации к хребту Хамар-Дабан вдоль реки Слюдянка через бесконечное множество мини-бродов. Прошли около 18 км, в силу жары и " - расслабухи" - (после трeх дней дороги в поезде) все очень устали. ЧХВ - 3 часа 20 минут. Шли в режиме 25 минут хода / 5 минут отдыха. Т.к. по дороге был ещe и перекус, то когда встали на стоянку, было уже 21:00. Темнеет здесь в 23:00-23:30, светает к 8:00.

14 июля

Подъeм в 8:00, выход в 9:30. Денeк выдался самым трудным за всю пешку. Подъeм, как на саму метеостанцию, так и на перевал очень труден и крут. От метеостанции (если есть свободные пол дня) можно сходить к живописным водопадам (8-10 км). Место для стоянки есть, пресная вода - из колодца. Дровишек не густо, но на приготовление пищи насобирать можно.

От перевала " - Чeртовы ворота" - можно подняться на пик Черского, с которого открывается чудесный вид на озеро Байкал. Красотища кругом. Но когда начинается спуск в долину реки Утулик, все радостные эмоции улетучиваются. Мне лично теперь понятно, как чувствуют себя навьюченные мулы на крутых горных склонах в горах Кавказа.

15 июля

Подъeм в 8:00, выход в 9:00. После переправы через Утулик, организовали обед. Отсюда по тропе 2,5 часа ЧХВ до зимушки Петра. Есть удобная поляна для стоянки (огромная), баня, изба. В ручье Шибутуй можно наловить хариуса и ленков. Ягоды практически нет, изредка можно наткнуться на кустики смородины. В это время она здесь только начинает созревать.

Какое счастье - завтра днeвка! Аж не верится...

16 июля

ДН?ВКА!!! Yes, Yes, Yes!!! Программа дня - как всегда по таким дням стирались, парились, вечером кушали мастерски испечeнный нашими девушками тортик (натуральный-пренатуральный, с кремом и причиндалами), жаренную рыбку и " - опрокинули" - по стопочке за успешное начало похода и преодоление первого перевала.

17 июля

Подъeм в 8:00, выход в 9:45. Пешка, пешка, пешка. Начинают вспоминаться строчки из песни " - Ах, зачем я на свет появился..." - Когда поднимались на второй перевал, нас настигла гроза, и т.к. было уже 18:30, встали на ночлег. Ливень длился 2 часа, остаток времени до сна сушились и грелись возле специально сооружeнного для этих благих целей костра. Хотя местечко было не ахти - склон однако, всякие неровности да торчащие корни (лучше не было), уснули мгновенно.

18 июля

Подъeм в 8:30, выход в 19:30. Всю тягость подъeма на перевал и полноту ощущений при прохождении самих Патовых озeр можно выразить лишь таким универсальным инструментом великорусского языка как мат. Наверное, в тех местах до сих пор летает горное эхо с голосами т/к " - Сплав" - , удивляя зверюшек и других туристов.