Марина Водянова - История плавающих средств. От плота до субмарины

Акат, акация– древнеримское 1—2-мачтовое судно с рейковым парусным вооружением.

Акат, акатиум– 1. Одномачтовая парусная лодка пиратов античности. Относится к временам Геродота и Фукидида (V в. до н. э.); 2. Трехмачтовое парусно-гребное византийское и арабское судно раннего средневековья с четырехугольными парусами.

Аквапед– средство индивидуального передвижения под водой, оснащенное гребным винтом, приводимым в движение мускульной силой водолаза.

Акваплан– спортивно-развлекательное средство в виде буксируемой по поверхности воды глиссирующей доски.

Актуария– тип римской галеры, предназначенный для разведки, службы в качестве авизо, снабжения и парадных выездов.

Аламан / аламана кайгху (кайгхи)(турецкая) / аламаната(болгарская) – гребная килевая беспалубная рыболовецкая лодка в Черном и Мраморном море. Русские и болгарские аламаны, в отличие от турецкого, имели на баке и юте палубу и оснащались съемной мачтой с небольшим прямым или латинским парусом. Длина 9—14 м, грузоподъемность 4–6,5 т, 6—12 пар весел. В 1920—1950-х годах имели двигатели. Позднее вытеснены сейнерами.

Алваренга– моторный и парусно-моторный бот в Бразилии.

Аллеж(от фр. alleger – облегчать) – небольшое французское судно XIX века, применявшееся для разгрузки судов.

Амурская лодка– большая плоскодонная лодка с острым носом и тупой кормой, распространенная на Нижнем Амуре и острове Сахалин. Размеры были различными, длина в среднем 6–7 метров.

Амфидрома, амфипрора(греч. amphi – с обеих сторон и греч. dromos – бег) – парусное судно XVIII века, корпус и такелаж которого сделаны таким образом, что на судне можно было ходить как вперед, так и назад. Иногда амфидромной формы строились и корветы для специальных заданий.

Анан– каноэ индейцев Латинской Америки из коры бука. Длина 4–8 м. При попутном ветре устанавливалась мачта с прямоугольным парусом. Применялись до конца XIX века.

Ангелкан(нем. от angel – удочка и kahn – челн) – парусное одномачтовое килевое рыболовецкое судно Восточной Пруссии. Использовалось для ловли рыбы сетью. На мачте устанавливался прямой парус. Длина 10–12 м, высота мачты – до 13 м.

Анлезе– африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева, небольшая ахима.

Аньяпикили умиак– вид лодки у эскимосов.

Апофо– рыболовецкое каноэ из ствола дерева жителей Берега Слоновой кости (Кот-д’Ивуар). Имеет мачту с парусом прямоугольной формы.

Ар-нохь– рыболовецкое каноэ ненцев побережий Печорского моря и острова Колгуев в XVIII – начале XX века. Имело наборный корпус, обшитый шкурами моржей и нерп. Длина 2,5–3 м.

Артиллерийский катер– надводный корабль малого водоизмещения, основным вооружением которого является ствольная или реактивная артиллерия.

Асламка, осламка– парусное 1—2-мачтовое транспортное и промысловое судно, распространенное на Каспийском море и в низовьях Волги. Длина 12–15 м, грузоподъемность до 30 т.

Астраханка– рыбацкая лодка для лова крючковой снастью. Длина около 12,5 м.

Атомоход– общее название судов с атомной энергетической установкой (АЭУ).

Ахи́ма– африканское рыболовецкое каноэ, выдолбленное из ствола дерева. Имеет мачту, прямоугольный плетеный парус и бушприт. Длина 3–9 м.

Аэростатоносец– реально существовавший предок авианосцев, представлявший собой судно, имеющее на борту наблюдательный аэростат.

Багала– арабское торговое парусное судно с косым парусным вооружением. Разновидность дау (доу, дхау). Багала появилась в VIII–IX веке и в несколько измененном виде встречается и в наше время. Длина 30–40 м, грузоподъемность 150–400 т.

Бадан– небольшое арабское одномачтовое беспалубное судно с косым парусным вооружением, применявшееся в Оманском заливе.

Бадра– австралийское каноэ, выдолбленное из дерева.

Байда– плоскодонная парусная рыбацкая лодка на Черном и Азовском море. Длина 6–7 м, грузоподъемность 3 т, экипаж 3–5 человек.

Байдак– речное парусное грузовое судно, распространенное в XVII–XX веках на Днепре, Немане и их притоках.

Байдара– а) грузовое и рыболовецкое судно XVIII–XX веков на реках Дон и Азов длиной около 30 м; б) открытая эскимосская транспортная и промысловая лодка длиной до 10 м. Иногда с парусом. Корпус наборный, обтянутый тюленей или моржовой шкурой.

Байдарка– легкое узкое гребное или парусное судно.

Бакаут– разновидность барки, встречавшейся до конца XIX века на средней Волге.

Бакинка– двухмачтовое рыболовецкое парусное судно.

Балансела– средиземноморская парусно-гребная рыбацкая лодка типа тартаны.

Балау– двухмачтовая шхуна, встречающаяся на Антильских, Багамских и Бермудских островах.

Балейра– бразильское парусно-гребное китобойное судно.

Балингер, баллингер– историческая разновидность парусных судов, широко распространенных во флотах западноевропейских стран XIV–XV веков.

Балкер– специализированное однопалубное судно для перевозки навалочно-насыпных грузов (руды, угля, зерна, бокситов, цемента и т. п.), имеющее ленточные конвейеры и опрокидывающиеся бункеры. Грузоподъемность 10—165 тыс. т, скорость хода до 17 узлов.

Балктанкер– судно специальной постройки, способное перевозить сыпучие и жидкие грузы.

Балтийский кеч– тип торгового парусного судна для прибрежных перевозок, характерный для английского побережья Северного моря.

Балтиморский клипер– название бригов, бригантин и шхун, строившихся в Балтиморе (США) в начале XIX века.

Балук– открытая гребная или моторная лодка для грузо-пассажирских рейсов по островам вблизи Стамбула.

Бальзовый плот– плот для прибрежного плавания, применявшийся индейцами западного побережья Южной Америки.

Банк( банкер) – рыболовное судно, занятое промыслом трески на банках острова Ньюфаундленд.

Барбарский корабль– однопалубный корабль, прототипом которого были так называемые берберийские суда XVI–XVII веков, плававшие у берегов Алжира и Туниса. Имел 2 мачты с прямыми и 1 – с косыми парусами. Длина 32–36 м, ширина 7—10 м; вооружение 34–44 орудия.

Баржа– плоскодонное судно для перевозки различных грузов. По району плавания делятся на морские, рейдовые, речные: по характеру передвижения – на самоходные и несамоходные; по характеру грузов – сухогруз, налив, грунтовоз.