Сергей Нечаев - Добрый доктор Гильотен. Человек, который не изобретал гильотину

Возможно, в последние годы своей жизни доктор Гильотен не раз вспоминал, как во времена своей юности дерзал спорить с самим Парацельсом о том, что живые «механизмы» мертвы. Какой это теперь, должно быть, казалось ему глупостью! Тем более что механизм, нелепым образом названный его именем, оказался живее живых…

Утверждают, что Гильотен, в конце концов, разочаровался в своем гибельном изобретении и сильно мучился угрызениями совести из-за той «услуги», которую он оказал людям. Но это не так. До конца, до последней минуты своей жизни доктор Гильотен был твердо убежден, что он сделал весьма полезное изобретение и, таким образом, исполнил свой долг врача и гуманиста. Его современная машина для казни получила название «гильотина», хотя, строго говоря, он не был ее изобретателем. Тем не менее он вполне заслужил такую «честь», поскольку упорно работал над осуществлением своей давнишней мечты, причем руководствуясь принципами человеколюбия, если только такой термин уместно употреблять в подобном случае…

Ну вот, и даже такой известный историк, как Андре Ка-стело, пишет о гильотине как о «гибельном изобретении» доктора Гильотена. Правда, он тут же оговаривается: «строго говоря, он не был ее изобретателем». И так и хочется крикнуть: «Ну так и говори строго! Не нужно вводить людей в заблуждение!»

В самом деле, как же так можно?

В одном абзаце Гильотен и «разочаровался в своем гибельном изобретении», и «был уверен, что сделал весьма полезное изобретение», и «не был ее изобретателем». Ерунда какая-то…

Вот и получается, что фамилия Гильотен (Guillotin) и гильотина (guillotine) так и остались неразрывно связанными. Сейчас это примерно такой же исторический штамп, как Сальери, отравивший Моцарта. Тут, как говорится, хоть кол на голове теши…

А так называемый «подарок доктора Гильотена» (вполне мирного депутата Национального учредительного собрания, не имевшего никакого отношения к созданию этой страшной машины) служил человечеству еще долго.

Это удивительно, но во Франции до революции действовало постановление 1670 года, предусматривавшее 115 возможных случаев применения смертной казни. И до революции регистрировалось в среднем 300 исполнений различных видов казней в год.

6 октября 1791 года Национальное учредительное собрание отказалось отменить смертную казнь.

В том же, 1791 году новый Кодекс сократил до 32 количество преступлений, караемых смертной казнью. Была отменена смертная казнь за богохульство, ересь, педерастию, содомию и колдовство. Был учрежден суд народных заседателей, унифицирован способ смертной казни — гильотинирование. Отменили право помилования.

21 января 1793 года на гильотине был казнен король Людовик XVI.

В том же, 1793 году назначили палача в каждый департамент Республики.

26 октября 1795 года Национальное учредительное собрание отменило смертную казнь, но с приходом Наполеона Бонапарта она была восстановлена.

В 1802 году восстановили право на помилование в качестве прерогативы первого лица государства (тогда это был первый консул).

12 февраля 1810 года новый Уголовный кодекс Первой империи увеличил количество правонарушений, караемых вынесением смертного приговора, с 32 до 39. Потом за отцеубийство был введен дополнительный позорящий ритуал, когда на осужденных надевали красные рубахи и заставляли идти на казнь босиком, после чего на эшафоте, перед исполнением смертного приговора, им отсекалась кисть правой руки. Пособничество и покушение на убийство также попали под смертную казнь.

В 1830 году произошел пересмотр Уголовного кодекса, и это привело к сокращению количества преступлений, караемых смертной казнью, с 39 до 36.

В 1832 году присяжным было разрешено учитывать смягчающие обстоятельства. Были отменены некоторые виды пыток, в том числе железный ошейник и отрезание кисти. Пересмотр Уголовного кодекса уменьшил количество преступлений, совершение которых каралось смертной казнью, до 25.

С введением в 1832 году «смягчающих обстоятельств» и отмены смертного приговора за некоторые виды преступлений количество казней снизилось, и работы у палачей стало много меньше. Закон 1832 года нанес сословию роковой удар. Он предусматривал постепенное сокращение числа палачей вдвое за счет упразднения должностей тех, кто прекращал работу по болезни или смерти.

В 1845 году в число преступлений, караемых высшей мерой наказания, была введена смертная казнь за организацию железнодорожных катастроф, повлекших человеческие жертвы.

В 1848 году отменили смертную казнь за политические преступления, и число «смертных» статей было сведено к 15. Отныне в каждом департаменте был оставлен только один главный палач.

В 1853 году, уже при Второй империи, «смертных» статей стало 16.

В 1870 году гильотину перестали устанавливать на эшафоте. На всю территорию государства остался лишь один палач с пятью помощниками, и еще один — для Корсики и Алжира.

«Добил» сословие декрет от ноября 1870 года, согласно которому все главные палачи и их помощники после ратификации данного постановления в каждой административной единице государства от работы освобождались. Впредь правосудию предстояло довольствоваться услугами одного главного — парижского — палача, имевшего пятерых помощников. Они были уполномочены совершать казни на всей территории Республики, возя гильотину на поезде.

Следует отметить, что с 1870-х годов и до отмены смертной казни во Франции использовалась усовершенствованная гильотина системы Берже. Она была разборная (для транспортировки к месту казни) и устанавливалась непосредственно на земле — обычно перед воротами тюрьмы. Специальный эшафот больше не использовался.

Так что гильотина Тобиаса Шмидта продержалась «на престоле» до 1870 года, то есть до министра юстиции Адольфа Кремье. Вслед за этим поднялась волна негодования: «Мы не должны умирать как свиньи!» — единодушно возмущались те, кто думал, что защищает человеческое достоинство.

Именно эти разборные машины, «оплаченные и заказанные гнусным свергнутым правительством», коммунары сожгут в апреле 1871 года на площади Вольтера «как рабский инструмент монархического господства, во имя очищения и торжества новой свободы». Впрочем, уже в начале 1872 года министр юстиции заказал новые.

А возродить гильотину поручили столяру-краснодеревщику и помощнику палача Леону Берже. Взяв за отправную точку сожженные машины, этот человек внес существенные изменения в конструкцию гильотины, которая с тех пор была признана совершенной и впоследствии подвергалась лишь незначительной доработке.