Коллектив авторов - Морские досуги №6

— Притомились, голубцы, — доложил боцман Гурову шепотом, — после уборки палубы…

— И что из этого следует? — строго спросил Иван Иваныч Гуров.

— Вы ж просили их повоспитывать…, — заговорчески произнес боцман, показывая ему две огромные тушки пойманной трески.

— Проспали вахту, Иван Иваныч, — уточнил старший помощник судна, открывая дверь каюты. — Вахта — это святое! Сейчас их проучим, чтоб запомнили.

— Ну, ну…, — до конца не понял происходящего Гуров, впрочем, в таких случаях на начальство никто не обращал внимания.

Боцман Яша положил треску с разинутой пастью каждому на кровать, ближе к лицам и начал их будить. Первым проснулся Марек и увидел прямо перед собой пасть огромной трески. Он оттолкнулся руками от рыбины и заорал:

— Акула! Акула! Акула!

Одновременно, под крики Марека и хохот присутствующих, проснулся второй юнга и свалился с кровати вниз на палубу — треска на него сверху. Он стал яростно отбиваться от неё, произнося:

— Уйди, уйди, уйди…!

Мореманы ржали до потери пульса, включая Гурова, а следом за ними подключились и сами юнги.

— Прикольно! — спохватился Марек, разыскивая фотоаппарат. — А не сфоткали?

— Не-а! — произнес боцман Яша и удовлетворенный достигнутым результатом воспитания юнг удалился восвояси.

— Думал в сказку попал? — спросил у сына Гуров. — Н-е-е-е… Это ты в жизнь со своим другом вляпался… Короче, не отрывайтесь от коллектива, иначе коллектив оторвется на вас…»

С гражданскими экипажами я плотно поработал, будучи на гражданке, уволившись с подводного флота в 38 лет на военную пенсию. Я был заместителем генерального директора по флоту частной рыболовной компании и жадно впитывал все нюансы, пытаясь навести должный флотский порядок. Флот тогда, а это были 90-е годы, стоял в основном на приколе, экипажи «бухали по-черному», доворовывая по шхерам и отсекам последнее. Комсостав судов недолюбливал частников, особенно когда заявлялся кто-то из своих, прорвавшихся в бизнес. Я продолжаю цитировать книгу «Операция «РЫ», чтобы проиллюстрировать момент приема судна новым частным судовладельцем…

Книга вышла в 2018 году

«Началось второе пришествие капитана Гурова в родное пароходство и это надо было видеть. Господин капитан важно прошелся вдоль борта БАТМа /большой автономный траулер морозильный/, ожидая, что нынешний капитан все же соизволит спуститься вниз по трапу и представиться, как и положено делать в таких случаях. Не зная деталей, все уже были в курсе, что пароход отдают фирмачам. Поэтому сверху, их с партнером Одинцовым — бывшим военным — сопровождала масса любопытствующих глаз, рассматривающих мореманов кто как соизволит. Кто-то посматривал, притаившись и спрятавшись за палубными железяками. Кто-то в наглую, с иронией морских волчар. А кто-то, как нынешний капитан, с неким презрением. Впрочем, это не расстроило Гурова, потому что у него уже была намечена не одна кандидатура на вакансии капитанов, старпомов, стармехов и прочего морского люда, который ежедневно досаждал своими телефонными звонками на домашнем телефоне. Город был морским и кадров хватало в избытке. Но всего этого не знал капитан «Макариоса». Он находился в своей каюте и принимал доклады вахты о Гурове и его передвижениях на причале. Затем, он нехотя встал из-за капитанского стола и, выйдя на правое крыло мостика, прокричал в рупор:

— Ванька! Хорош строить из себя нового русского! Ползи сюда, пока я трап не убрал.

С палубы реплику капитана БАТМа поддержали громким ржанием. Начало меж капитанского противостояния было заложено.

— Вы здесь капитаном? — в свою очередь гаркнул «Ванька». — Извольте прибыть на причал! И прихватите с собой «деда»!

Вскоре по большому трапу БАТМа стали спускаться три моряка, примерно одного возраста с Гуровым. Первым, ещё на трапе, в разговор вступил капитан «Макариуса»:

— Кто тут раскомандовался на причале? Ба! Да это сам господин Гуров! Ваня, а где форменные нашивки? Или у новых русских флотоводцев это не принято? Га-га-га!

Гуров протянул руку только «деду» — стармеху и тот нутром уловил, что надо «хвост держать по ветру».

— Здравия желаю, Иван Иваныч! С прибытием вас в родное пароходство! — выдал старший механик, чем смутил и мореманов и своего капитана. Тот раскрыл рот, чтобы что-то вставить, но его опередил Одинцов.

— Запомните, господа, на будущее! — важно сказал капраз. — Я, генеральный директор нового пароходства, Одинцов Николай Николаевич. Ваше судно переходит к нам в аренду ровно на год, а может и больше. Иван Иванович, мой первый заместитель. Для вас, он самый главный начальник, с правом формирования экипажей по своему усмотрению.

— Но, позвольте?! — возмутился капитан.

— Не позволю! — тут же отреагировал Одинцов, а строить строптивых он умел ещё со времен своей прежней службы. — Устроили тут бардель на причале! Почему нет матика под трапом! Поручни ржавые! Где название судна на трапе? А это, что такое?

Капраз показал на трубу, на которой до сих пор красовался серп и молот — атрибуты прежнего государства рабочих и крестьян.

— Вы что не любите Россию? — сурово произнес капраз с политическим подтекстом, оглядывая взглядом коршуна всех троих.

— Но ведь денег не дают, — попытался оправдаться старпом — старший помощник капитана.

— Я вас про что спрашиваю? — посуровел еще больше капраз. — А вы, что мне отвечаете? Чтоб завтра, к утру, на подъеме флага, на трубе был российский триколор! Родина требует героев, но я их не вижу, потому что несознательные тетеньки рожают непонятно что…

— Фок-грот-брамсель в левое ухо! — проорал старпом, как-будто в этом словосочетании морских терминов был ответ на все неудобные вопросы.

— Якорь в глотку! — парировал капраз.

— Мачту в зад! — продолжил словесную дуэль старпом.

— И чтоб морская болезнь высосала все твои оставшиеся мозги! — проорал Одинцов, отрывая какие-то веревки, свисающие с поручней трапа и передавая их старпому. — Сопли на трапе? Старпом…, иди работать!

— Понял! Согласен! Удаляюсь! — сдался старпом и рванул вверх по трапу, показывая всем, кто смотрел сверху судна — о кей по капразу — типа наш человек.

— Иван Иваныч! — обратился Одинцов к Гурову. — Корабль к бою и походу не готов!

— Судно…, — робко поправил Гуров.

— Вот именно! Судно к смотру не готово! Даю два дня! Через два дня, мы решим, кто тут останется рулить, и кто пойдет в море зарабатывать по нашим ставкам, которые больше, чем в пароходстве. Иван Иваныч Гуров скажет, кто из руководства пойдет на дно! Вольно! Разойдись!