Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)
- Название:Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)
- Автор:
- Жанр:
- Издательство:неизвестно
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг:
- Избранное:Добавить в избранное
-
Отзывы:
-
Ваша оценка:
Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана) краткое содержание
В первый раз мы переплыли Атлантику из Нью-Йорка в Тель Авив в далеком 1993 году. Сделали мы это на парусной лодке "Тиша", 1976 года рождения. После этого, старая "Тиша" прожила в марине Тель-Авива пятнадцать лет. Ходили, как всегда, на Кипр, в Турцию и Грецию.
Обычно укладывались в отпускные или праздничные дни. Возможности работающих людей. И только в самые последние годы появилась новая и очень удобная для более длительных морских переходов категория - начинающие пенсионеры. В свое последнее плавание, из Тель-Авива в Крым, старая "Тиша" ушла в 2006 году.
В 2008 году, мы перегнали из Тулона в Герцлию новую с иголочки "Тишу-2". Эта лодка оставалась в Средиземном море два года - год в Израиле, а потом еще год в Венеции. Совершили "кругосветку" по Адриатике. "Тиша" побывала в Италии , Хорватии, Словении и даже в таких странах как Албания и Боснии-и-Герцеговина. В мае 2010года мы вернулись из Венеции в Израиль. Там нам было легче и удобнее установить на "Тише-2" новое оборудование. Ветрогенератор, солнечные батареи, сервис-контроль батарей и ножные помпы для пресной и забортной волы. Всего работы были проведены по 21-ть одному пункту плана. Это нужно было сделать, чтобы снова выйти в океан.
В середине августа 2010го подготовка к переходу закончилась и "Тиша-2" ушла из Ашдода, взяв курс на Запад. Именно так мы и решили, воздержавшись от громких заявок, назвать то, что делаем: идем на ЗАПАД.
Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана) - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)
Интервал:
Закладка:
Сразу же напрашиваются еще два сравнения – Сан Франциско и Хайфа с ее Кармелем. Но и в Сан Франциско и в Хайфе гора не очень крутая, так что город находит в себе силы влезть на нее и оседлать до самой вершины. Столовая гора и Гибралтарская Скала – почти вертикальные стенки и ничего построить на них нельзя. Остается только любоваться снизу – из города. А городов в Гибралтаре как минимум три: старинный - в кольце бывших городских стен, средневековый европейский с узкими кривыми улочками, балконами и фонарями и совершенно современный, с голубыми стеклами, ресторанно-прогулочными набережными и шикарными маринами.
Гибралтар занимает площадь в шесть квадратных километров, но история тут на каждом квадратном сантиметре. Если бы кто-нибудь предложил такой показатель, как «плотность истории»(«количество» истории на единицу территории), Гибралтар точно был бы одним из мировых чемпионов. Здесь нашли череп «неандертальского» человека за восемь лет до того, как это произошло в Неандерской долине в Германии. Здесь началось мусульманское завоевание Западной Европы, когда восставшие визиготы отдали свои корабли берберам и те высадились в Гибралтарской бухте. В тот, первый раз, это завоевание продолжалось семьсот лет. Сколько оно продолжиться сейчас зависит от того найдется-ли у итальянского правительства достаточно воли и средств остановить поток нелегальной иммиграции на Лампедузе.
Испанские и португальские христиане вернули себе Иберийский полуостров только в начале шестнадцатого века. Но, через двести лет, в начале восемнадцатого, Гибралтару испанцев отобрали англичане и голландцы. Гибралтар – ключ к Средиземному морю - хотели все. Победили англичане, которые в течение последних двухсот лет продырявили Гибралтарскую гору вдоль и поперек тоннелями для артиллерийских батарей. Особенно они старались во время второй мировой войны, поскольку были уверены, что штурм Гибралтара неизбежен.
Пушки всех времен и калибров в Гибралтаре везде. Есть, в центре города, и две русских, захваченных в Крымской войне. Буквы на литье стерлись от времени, но англичане их заботливо восстановили белой краской, а поскольку на консультанте, знающем русский, они решили сэкономить, «восстановленный» текст нечитабелен. Можно только понять, что стволы были отлиты на Александровском Заводе.
Битва за Гибралтар продолжается. Испания, с достаточно вескими историческими аргументами требует вернуть его себе. Англичане не отдают, мотивируя отказ пожеланиями трудящихся. Все гибралтарские трудящиеся – английские подданные и многие из них – этнические англичане. Но много и испанцев. А кроме них генуэзцы, португальцы, марокканцы, мальтийцы и выходцы из Индии. Одних синагог, на живущих в Гибралтаре шестьсот евреев, четыре. Главная – трехсотлетней давности, и есть еще и фламандская тоже. Так что этнический базар в Гибралтаре, пожалуй, ничем не хуже, чем в Одессе.
Флагов в Гибралтаре три: городской – крепостная башня с золотым ключем на красно-белом поле, Британской Заморской Территории ( как на Св. Елене, Британских Виргинских Островах, Бермудах или Чагосе ) –«Юнион Джэк» в верхнем правом углу с той-же башней справа на синем поле, и морской – с «Юнион Джэком» в углу на красном поле и башней справа. Я долго разбирался в этой системе, пока не нашел свой – морской. Британского «Юнион Джэка» нет только на городском флаге – кивок в сторону «независимости» Гибралтара, который нынче имеет полное гражданское самоуправление.
03 Июля, 2014. Средиземное море, примерно на пол-дороги между Гибралтаром и Сардинией. Ветер пока с нами, бежим хорошо, штиль, говорят впереди.
Сколько я себя психологически не готовил к тому, что в родном Средиземном будет мотор, ничего из этой подготовки не вышло. После нескольких лет океана, когда двигатель не трогают так долго, что возникает страх а заведется-ли он вообще, примириться с его треском невозможно. Тут наверное нужно пояснить, что долгие периоды безветрия или встречных ветров в закрытом Средиземном море – это только половина проблемы. Другая половина – средиземноморский «стиль» яхтенных переходов, когда на лодку, которая вышла из Тель Авива на три недели, собирается такая команда, что Васе нужно вернуться на работу с Кипра, Ване – из Стамбула, а Коле – из Афин. И мотор трещит даже, когда какой-то ветер есть, потому что Маше или Глаше нужно успеть вернуться на работу.
Нечто вполне «средиземноморское» у нас и сейчас. Кирилл улетает из Сардинии 8го, и в тот-же день на Сардинию прилетает сменить его Володя. Дочь Эли прилетит на Крит 25го. А мне нужно заняться контрактом Электрической компании не позже первых чисел Августа. Вот и трещим мотором, хотя где-нибудь около Индонезии или Австралии вместо этого взяли бы книжечку и посидели в кокпите на тихом двух-узловом ходу под молчаливыми парусами.
и называют: «The Rock». «Скала» настолько полно олицетворяется с городом, что этим словом пользуются вместо слова «Гибралтар». Вчера на лодке мне попалась местная газета с красавицей в короне на первой странице. Оказалось, что это новоизбранная «Мисс Гибралтар», и было написано, что в следующем году она «... будет представлять « Скалу » на конкурсе «Мисс Вселенная»...
Высота Скалы – 426 метров. Подняться на вершину можно тремя способами: на фуникулере, по окружной дороге и по выбитым в скале «Средиземноморским Ступенькам». В путеводителе написано, что « ...Тропа со ступеньками идет в основном по обрывам с захватывающими дух видами на Средиземное море, Мыс Европа, испанский город Сеута, Марокко по другую сторону пролива и Коста Дель Соль в Испании. Наденьте хорошую пару обуви и пожалуйста имейте в виду, что этот подъем – не для людей, у которых есть какие-либо проблемы со здоровьем или боязнь высоты...».
В нашей довольно разношерстной по возрасту команде, я – со своими 77-ю годами, шестью шунтами и одним искусственным бедром, по праву считаюсь «слабым звеном», так что Эли и Кирилл спросили у меня как пойдем. Я сказал, что пойдем по ступенькам. Только с них можно сделать хорошие снимки. Так и сделали. И это было хорошо и правильно.
Сначала в гору идет неслишком крутая дорога и вдоль нее тянется город, с красивыми виллами, садами, остатками крепости «муров» ( так называют по-английски арабо-берберских завоевателей Иберии) и более поздними укреплениями британского происхождения. «Средиземноморские Ступеньки» начинаются примерно с половины высоты скалы от уровня моря, у Еврейских Ворот, которые скорее всего получили это название, потому что здесь находится старое еврейское кладбище. Кладбище было закрыто еще в середине девятнадцатого века, но содержится в полной чистоте и порядке. С таким видом, лежать там наверное хорошо.
Читать дальшеИнтервал:
Закладка: