Валерий Буслов - Тиша-2 идёт на Запад (сокращенная версия, сетевой вариант =Письма из Океана)

Когда приехали Ирина и Хагар, мы взяли напрокат машину и поехали вокруг Таити – Нуи и Таити – Ити по береговой дороге. Есть некая психологическая аномалия у почти всех людей взявших напрокат машину. Поскольку деньги заплачены за машину, надо на ней куда-то ехать. Если прокатная машина стоит – появляется ощущение что деньги просто пропадают. Поэтому на прокатной машине все хотят все время ехать. При том, что гулять в машине через окно в дверце – несомненный нонсенс. У Эли на этот раз был маршрут с посещением шести или семи мест по дороге и мы их все посетили – последнее в темноте.

Мне больше всего понравился вид на лагуну Большого Таити с центральной горы Малого. И фотографии тоже получились интересные. С большого расстояния – самого рифа не видно. Но отлично видна узкая белоснежная полоса океанского прибоя на этом рифе. Получается такое тонкое кружево на гладком однотонно-синем фоне воды в лагуне и за ней.

Но нет, гулять на машине я все-таки не хочу. Это занятие для каких-то других людей. То же и Ирочка. Мы в этом смысле - одна Сатана.

«Жемчужина Французской Полинезии». «Неизъяснимая прелесть горных вершин». «Сказочная красота голубых лагун». «Самый красивый остров на Земле». И так далее и тому подобное. На каждом шагу, на рекламных плакатах всех тур-агенств, на обложках всех путеводителей и на всех без исключения открытках. Как «Ласточкино Гнездо» в Крыму – только в сто раз больше. Пришлось посетить. И притом надолго, потому что тут было намечено главное гуляние с прилетевшими.

Хагар шла с нами на лодке – 150 миль на сверо-запад от Таити по открытому океану. Про Хагар ( от Эли ) бало известно, что она может. Ирочка не решилась, ввиду повышенной укачиваемости и ее посадили на 45 минут в самолет. Встретились на Бора Бора в местном яхт-клубе, где мы встали на буй. Поставить «Тишу» на буй невозможно – это на ней , как и на всех лодках предназначенных для распивания пива за маринским волноломом , не предусмотрено. Носовая кнехта поставлена от носа далеко и лодку все время наваливает ветром на привязную веревку. Мы снимаем якорь и протаскиваем муринговую веревку через якорный ролик , а потом, уже на палубе, «разводим» эту привязку на обе кнехты. Очень неудобно.

Бора Бора и вправду очень живописное место. Но еще более того – раскрученное. Я не любитель современного русского языка, но некоторые пост-советские словечки вполне удачные, например вот это – «раскрученное». И еще «тусовка». Слово отвратительное, и по звуку и по корневой основе. Но ведь и тусовка отвратительна. Так что вполне передает.

Насмотревшись на береговые отели, мы решили погулять на соседние острова , тем более что там у нас было дело. Вылетели два колечка на передней шкаторине моего любимого маленького стакселя – а я без него просто не могу, потому что это и все, что у меня есть для того, чтобы тянуть лодку на сильном ветру ( для полного шторма я после Бермудской истории сшил настоящий штормовой парус ). Хотите верьте – хотите нет, но на Таити не нашлось людей, которые могли бы быстро сделать этот маленький но важный ремонт. Сказали, что единственное место, где нам это сделают – на острове Райатеа – из группы Подветренных.

Вот мы и пошли – 25 миль назад на юго-восток, в сторону Таити ( по дороге на Бора Бора мы не могли туда зайти потому что нужно было подобрать ожидавшую нас Ирочку). Я уже упоминал, что Райатеа и Тахаа сидят в одной лагуне, кототря поэтому имеет форму цифры «8». Входы и выходы из полу-атоллов намного безопаснее, чем на полных атоллах, потому что площадь лагун значительно меньше, а стало быть и скорости приливно-отливных потоков далеко не те. Вот мы и гуляли как хотели в этой «восьмерке» пару дней. Каждый день в новом месте. Выходили на берег и шли в гору. Эли и Хагар – в основном по достопримечательностям из путеводителей. Мы с Ирочкой – по лесным тропам.

Поскольку ручных радио-говорилок у нас две ( одна со старой «Тиши» ) – получалось очень удобно. При одном динги и двух группах гуляющих у нас была постоянная связь и с лодкой и друг с другом.

В одну из прогулок встретили местную семью, которая собирала орехи в горах. Нет возможности и времени рассказать обо всем этом, но ведь кокосы тут – это не пшеница и не рис. Не нужно ни сажать, ни поливать и ни окучивать. Пальмы растут везде – по всей громадной площади здешних лесов. Спелые орехи сами падают на землю. Их нужно только подобрать, расколоть и вырезать копру – внутреннюю кору. Из нее потом где-то все и сделают – и конфеты и парфюмерию и лекарства. Сегодня полинезийская семья выезжает в горы на своем американском или японском «траке» с четырьмя ведущими. Орехи собирают по сторонам дороги и свозят в одно место для временного складирования и просушки. Глава семьи работает колуном с длинной ручкой – очень точно разбивая орех ровно пополам.Потом специальными длинными скребками «выковыривают» копру и складывают ее в ящики. Это – конечный продукт.

Оказалось, что Сильвия и Дани переселились на Тахаа с Кауэхи и я долго «перелистывал» свою дигиталку пока не добрался до Кауэхи и Факарава. А они узнавали родные места и были от этого в полном восторге. Ну все равно как если бы я на Сахалине показывал Мыколе и Оксане фотографии их «ридной» Каховки. Получалось, что мы вроде бы почти что сами здешние...

Парус нам действительно починили на другой –же день. Хозяйку и главную босоногую мастерицу зовут Реджина и таких милых и порядочных людей уже совсем не осталось. У меня за последние годы набрался некий опыт общения с яхтенными «чинильщиками» всех мастей и пород и я хорошо знаю о чем говорю.

Ирочка геройски шла с нами все 25 миль по океану (и столько-же назад) и ее почти не укачало. А в лагунах она готова плавать всегда и вообще. Кроме того, обнаружилось, что Ирочку не укачивает в «надувнушке». Она говорит, что готова плыть с нами куда угодно, если мы ее посадим в «Зодиак» и будем тащить его за кормой напривязи.

Кокосы и жемчуг конечно очень полезные ископаемые, но на них в современном мире не проживешь. Туризм несомненно приносит много денег и я очень советую тем, кто хотел бы посмотреть Маркизы и Туамоту в их теперешнем виде, сильно не задерживаться. Тем кому хочется посмотреть Таити и Бора Бора можно не торопиться, потому что уже поздно и хуже, скорее всего, уже не будет.

Остаются «экономические» рычаги. Например налоги на все и вся. А главное – цены. По моим впечатлениям в среднем во Французской Полинезии все стоит примерно в два раза дороже, чем в Нью Иорке, за исключением такси или ксерокс- копий. Эти стоят в 8-10 раз дороже.

Сегодня ( 7 Августа ) был интересный случай, который по-моему проливает какой-то свет на внешне вполне идиллическую здешнюю социальную жизнь. У нас было много хлопот целый день. Отмечались на выход в жандармерии – иммиграции и получали разрешение на покупку дизеля без налогов. Потом забирали в одном банке залог ( бонд) который с нас взяли на Маркизах при въезде в Полинезию ( в Тихоокеанских франках ) и покупали на эти легковесные франки доллары в другом банке. Потом забирали из ремонта нашу подвесную «Хонду» - я боялся что полетело сцепление, но оказалапсь что сорвалась резиновая втулка винта ( мы его пару раз ударили об коралловые кусты на ходу). Потом покупали с Сергеем продукты на дорогу (Эли повез Хагар в аэропорт). Идея была взять такси в наш яхт-клуб и отвезти сразу и мотор и продукты. В починку мы везли мотор на тележке – четыре километра. Не хотел я брать здешнее такси. Не потому что у меня нет 30 необходимых для этого долларов, а потому, что нельзя поощрять такое хамство. Но тут уж и с мотором и с продуктами – выхода не было. Подъезжает к магазину мужчина на траке. Я спрашиваю не подкинет –ли до яхт-клуба, я , мол, заплачу сколько скажешь. Говорит – грузитесь. Приехали в яхт-клуб. Мужчина денег не берет. И разворачивает трак обратно в деревню – значит он нас не подкидывал а отвозил. Мы ему «Мерси Боку, Мерси Боку» , а он нам говорит « Спасибо , по полинезийски – «маурууру», а французы – скупые и жадные. Во как.