Александр Ягодкин - Кондуктор с Ижорца

Тут можно читать онлайн Александр Ягодкин - Кондуктор с Ижорца - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочие приключения, издательство СИ, год 2019. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Александр Ягодкин - Кондуктор с Ижорца краткое содержание

Кондуктор с Ижорца - описание и краткое содержание, автор Александр Ягодкин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Опять Наполеон и опять партизаны, морские на сей раз.

Кондуктор с Ижорца - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Кондуктор с Ижорца - читать книгу онлайн бесплатно, автор Александр Ягодкин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Противоречить задуманному противником не стали — уголь на берегу и выгрузили, только этот склад в Хаммерфесте числился уже за «ярлом и его хирдом», часть хирдманов братик отправил на трофейных опустевших судах дальше на Север — на Грумант (Шпицберген), что бы ещё уголёк пленённые англичане наломали. Новым шкиперам-норвежцам место на карте где имеются выходы чёрного золота указал максимально точно. Попутно в пустые трюмы угольщиков загрузили несколько раскатанных срубов, что купили в городке — на архипелаге со статусом terra nullius (то есть ничейный) постоянную базу с зимовьем наметив заложить. Семь сотен миль до высококалорийного местного, оказывалось много ближе чем таскать уголь аж из Британии. Хотя и тут ломать его будут британцы поначалу, но запаса в 10 млрд. тонн хватит надолго, явно за век пара его выработать не успеть. Но война и экономика ходят рука об руку и пока мы очень удачно зашли.

Военный английский флот нагнать получилось уже у острова Сосновец, где неприятель помимо угольной базы постоянный пост оборудовал. От берега, он отстоял не более чем на 5 миль, так что набрать воды из там притекающей речки Сосновки труда не составляло. Пароходам помимо топлива ещё очень много пресной воды требуется. Как раз оба шлюпа эту свою потребность и удовлетворяли, когда «Тосна» неожиданно подошла к одиноко стоявшему корвету «Эвридика». НЕДОСЯГАЕМОМУ пушкам врага брату трёх выстрелов под ватерлинию хватило, что бы заставить парусник выброситься на островок, ни разу в ответ не схлопотав — это было бесполезно. Тут следует пояснить, что бездымный порох изобретут только в 1865 году, а баллистит в 1888. На дымаре гладкостволки чугунные ядра плевали недалеко. Русские пушки теоретически до 700 саженей дотягивали (сажень — 2,13 метра). Даже новейшая английская 13-дюймовая мортира только до 3325 ярдов (прим. 3 км) способна была смерть изрыгнуть. Теоретически и по стоячей цели! Испытывал враг и 68-фунтовую пушку Ланкастера, добивавшую до 5 тыс. ярдов (4,5 км), но она очень склонной оказалась к разрывам.

За очень краткосрочным боем наблюдали с обоих британских шлюпов, оказавшихся зажатыми в бухточке у устья речки. Ускользнуть не получалось, а принимать сражение было бессмысленно и на мачтах обоих новеньких пароходов одновременно взвились белые флаги. Так как на корвете утонуть никто не успел, то летальных потерь не случилось, и в плену оказались ещё более полу-тысячи офицеров и нижних чинов. К счастью, не успевших ещё сжечь Кандалакшу, Пушлахту, Кий-остров, Колу, разграбить Онежский монастырь и выпустить по Соловецкому монастырю 1800 ядер и бомб. Про захваченные шхуны с уже оплаченной норвегами мукой даже не упоминаю. Тут уже экипажи из норвегов и поморов составили новые экипажи трофейных пароходов, а англы на Грумант отправились — уголёк ломать. Потребности в «Тосне» более не имелось, но у этого колёсного пароходика имелось перед трофейными винтовыми шлюпами огромное преимущество — его малой осадки хватало не то что в Северную Двину войти, но и до самой Вологды добежать. Вот и отправил братик колёсник в речной тур — сорокопятка теперь срочно требовалась на Юге. На месте пошалить, брату трофейных судов и вооружения уже доставало с избытком. Отдельного внимания заслужила та группа «ижорских», которая после Аландского сражения в Пирер сразу отправилась. Прежде всего следовало упомянуть «прибившегося к нам» царевича Никсу, честно на ровне со всеми таскавшего снаряды во время боя и вместе со всеми жизнью рисковавшего. Хоть он с прочими нижними чинами только «Егорием» пожалован оказался, но эту награду, в своей немалой уже «коллекции значков», единственной заслуженной считал и носил с гордостью. Но вот в рядовых юнгах далее остаться не смог. Дед- император (и тёзка, между прочим) монаршей волей прировнял флотский чин Никсы к уже у него имевшемуся сухопутному, произведя в мичманы. Этим лишив будущего моряка беззаботного детства, ибо старший по званию отвечал теперь за личный состав «Школы юнг», и обязан был являться предметом для подражания в боевой и политической подготовке. Для уже не только для пары «танцоров из будущего» и подобранного в воде ирландца, а и формируемого из абитуриентов-отроков «малого флотского учебного экипажа», набираемого с учетом будущего отсева аж в пол-сотни мальчиков. Впрочем, и сам Никса в том бою усвоил многое, и прежде всего то, что выжить можно лишь в команде. Причём хорошо подготовленной как технически, так и физически.

Единственная девочка-юнга (Таня), за блестяще проведённую тайную операцию, так же в мичманы оказалась произведена, на зависть и удивление всей придворной камарильи. Но если в Отечественную войну появилась кавалерист-девица, так почему бы ныне, в Питер усиленно торопящейся моряк-девице не быть? Тем более, что под неё спец. курс из девочек образовывался, и красивую форму морскую они носили уже по накатанной Таней и Тоней колее, а фактически из барышень «дипломатов» (читай шпионок и т. д.) и «медичек» готовили. На основном (мальчиковом) потоке, размещённом временно в опустевших питерских казармах (из коих «человек с ружьём» воевать отправился, а не харю в тылу отъедать в военную пору), по летнему времени проводилась усиленная шлюпочная практика и отроки на вёслах выкладывались без остатка на Фонтанке и Мойке. Но в Тосно, на Ижоре, уже приступили к строительству, на месте будущего приюта, здания «Школы юнг». Варя и тут попыталась обматерить всех набранных детишек. Самое интересное, что у неё это и получалось, и как она не разрывалась при этом оставалось загадкой. Ведь не только вкусно готовила она на сотню растущих организмов, но умудрялась сторговаться с пригородными финками, о подвозе свежего молока, масла и прочих СВЕЖИХ продуктов. Формёнки так же самолично на своей машинке пошила, ткань у интендантов выбив самую лучшую. При этом, у Вари на «ответственном хранении» находилась вся наша электроника и все были убеждены в её сохранности.

Но наибольшие надежды нами возлагались на её супруга законного — Володю. Ибо при разделении ролей, на него выпала самая неблагодарная — прогрессора. Не следовало с красным дипломом Корабелку заканчивать, а потом, по сути с нуля для «Ижорца» паровик тройного расширения собственной конструкции создавать. Даже если бы не сохранялись расчётные формулы и таблицы в его мозгу, все они продублированными оказались на компе и ныне в компании с Путиловым, два талантливых инженера готовили прорыв в паровом машиностроении (для начала), вырывая у Европы приоритеты. «Бесценный» котел с машиной из дюраля на «Ижорце» уже заменил чугунный, а «небесный металл» весь переделали в монету для будущих «расчётов на оккупированных территориях». В России при Николае 1-м даже платиновые монеты в ходу имелись, а ценностью люминь ему не уступал. Пока! Так что подвоха не было, это Наполеон 1-й в походу на Россию бумажного фальшака напечатал, с которым его фуражиры пытались жратвы добыть. Только пришлось своих лошадок подъедать — не падок оказался русский мужик на фантики. Но с европейским оказалось всё наоборот, да и в драгметалле нашем сомнений не возникло. Вот и венгерское «правительство в изгнании», перед которым Царь извинился за ошибку при подавлении мятежа (стандартное, но необходимое «Сорри! Мне очень жаль!»), уже кредит в пол-тонны монет получило на святое дело национально-освободительной борьбы. Много кто ещё в «лоскутном одеяле» Первого Рейха о Свободе мечтал — требовалось помочь (но возврат с процентами).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Александр Ягодкин читать все книги автора по порядку

Александр Ягодкин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Кондуктор с Ижорца отзывы


Отзывы читателей о книге Кондуктор с Ижорца, автор: Александр Ягодкин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x