Геннадий Юдин - Записки лидировщика

Тут можно читать онлайн Геннадий Юдин - Записки лидировщика - бесплатно ознакомительный отрывок. Жанр: Прочие приключения. Здесь Вы можете читать ознакомительный отрывок из книги онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Геннадий Юдин - Записки лидировщика краткое содержание

Записки лидировщика - описание и краткое содержание, автор Геннадий Юдин, читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru
Уважаемый читатель, если Вы интересуетесь авиацией, я надеюсь, Вам будет интересно узнать некоторые интересные стороны лётной работы, скрытые от посторонних глаз. Конечно, это не перелёт Чкалова и Байдукова через Северный полюс в Америку, опасности упасть в Северный Ледовитый океан не было. Но всё-таки это приключение, для нашего цифровизированного века.

Записки лидировщика - читать онлайн бесплатно ознакомительный отрывок

Записки лидировщика - читать книгу онлайн бесплатно (ознакомительный отрывок), автор Геннадий Юдин
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Записки лидировщика

Геннадий Константинович Юдин

© Геннадий Константинович Юдин, 2020

ISBN 978-5-4498-6744-5

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Заметки штурмана

Геннадия Юдина

или

Воздушные приключения российских пилотов в Африке

Если кто помнит то гдето в 70х годах прошлого века вот странно звучит как в - фото 1

Если кто помнит, то где-то в 70х годах прошлого века (вот странно звучит, как в какой-то древней исторической книге или научном трактате) в кинотеатрах народ толпами валил посмотреть кинокомедию «Воздушные приключения». Где бравые герои-пилоты начала двадцатого века на фанерно-полотняных самолетах героически пересекают Ла-Манш, преодолевают пространство и время, а французские пилоты покоряют женщин и издеваются над немцами, летающими по инструкции. Романтическая такая история. И конечно я бы тоже не поверил, что такие приключения в духе Индианы Джонса возможны в конце двадцатого века, если бы сам не попал в такое приключение. Поэтому, когда я вспоминаю эту историю, мне так и хочется сказать словами одного персонажа: «когда я служил под знаменами герцога Кумберлендского (UNITED NATIONS)…»

FERRY FLIGHT – ПЕРЕГОНОЧНЫЙ ПОЛЕТ

ПРЕДИСЛОВИЕ

В июне 1993 у меня началось большое воздушное приключение, ну прямо как в фильме с таким же названием.

1993 год, июнь, славный Росвертол со своими партнерами выиграл тендер на обеспечение миссии ООН в Сомали вертолетами МИ-26. т.е. обслуживать миссию ООН, а на самом деле спасать от самоуничтожения одну из стран центральной Африки. Ну, а заводу в это смутное время надо было не загнуться, сохранить персонал и выплачивать зарплату работникам.

Пришлось работать с многонациональными силами ООН и армией США для спасения этого африканского народа, тем более что платили по российским меркам неплохо (учитывая, что летели в зону боевых действий).

И вот, 25 июня, четыре МИ-26 с экипажами, техсоставом, командором пробега (директор Вертолсервиса, он же денежный мешок пробега – Игорь Юрьевич Шмидт) и двумя лидировщиками вылетели из Ростова на Дону по маршруту: Ростов – Краснодар – Анкара – Анталья – Каир – Адис-Абеба – Джибути – Могадишо.

День первый

Вылетали с заводского аэродрома, расположенного прямо в городе. Провожало много народу и начальства – миссия ООН, мероприятие непростое и даже почетное. Наконец вся суета закончилась, техники закрыли все лючки, экипажи расселись по машинам, и четыре вертолета строем пеленг прогрохотали над городом и Доном в сторону Краснодара.

За полтора часа долетели до Краснодара, и застряли на 4 дня – оказывается, нет разрешения российских авиационных властей на этот перелет! Экипажи уселись за «застольные игры», а крупные специалисты за шиш-беш – надо же как-то время убивать!

На пятый день сидения, лежания и гуляния по Краснодару разрешение получено, и после обеда (в самую жару за 35°), мы вылетели на Анкару.

Карта перелёта Первый день полёта День пятый Краснодар Анкара Анталья - фото 2

Карта перелёта. Первый день полёта.

День пятый: Краснодар – Анкара – Анталья

Погода шикарная, солнышко и небольшие кучевые облака украшают Черное море. На море штиль и оно сияет и переливается всеми оттенками голубого, у берега, на мелководье, просматривается дно. В дымке скрывается наш гористый берег (ну очччень красивый с высоты 3900 метров). Тут тебе и бирюзовое море, и зеленые и коричневые горы и снег на отдельных вершинах, и разноцветные речушки в долинах и ущельях, и голубое небо. А между кучевками, как громадные рыбины в аквариуме, плавно плывут Ми-26, красавцы в белых смокингах (ооновская раскраска – белая).

Через пятьдесят минут появляется крутой, обрывистый и горный турецкий берег, тоже очень красивый. Только береговая черта очень узкая, сразу горы и на склонах вплотную прилепились дома под красной черепицей. Около береговой черты природа роскошная, зеленая, радует глаз, ну а дальше уже не то, хотя – все равно красиво. Солнце закатилось на северо-запад, поближе к горизонту и в синей дымке показалась Анкара. Вон и аэродром уже видно. Вечером в Анкаре рейсов мало, нам никто не мешает и мы никому не мешаем. Быстренько заходим на посадку и заруливаем на перрон. Вторую пару поставили на другой перрон, рядом стоянки заняты.

После кабинного шума кажется, что в аэропорту Анкары тихо, как в деревне. Все почему-то радуются, что долетели до Анкары, как-будто все страшные препятствия и трудности остались позади. Ну, теперь долететь до Антальи и там отдых. Делов то – на два часа полета. Все-таки вертолет – это вам не быстрокрылый самолет, средняя скорость 200—250км/ч. Да ведь погода замечательная, сейчас мы мухой в Анталью – и на отдых.

Подъехали супервайзер (контролер и координатор обслуживания на перроне) и топливозаправщик, техники начали заправлять и обслуживать машины. Мы вместе с командиром и менеджером перелета И. Шмидтом сели в машину супервайзера, надо ехать в АДП подавать флайт-план на Анталью. Заехали посмотреть на вторую пару машин.

Ндааа, стали они на стоянку неудачно! Головной вертолет стоит так, что при выруливании может зацепить осветительную мачту. Предложил командиру вертолета, красавцу в ЗШ и испытательном комбезе, вызвать тягач и отбуксировать вертолет на место запуска. Зачем рисковать.

Командир – летчик-испытатель из ЛИИ им. Громова, рассказал мне кто я такой (типа молодой щегол который под стол пешком ходил когда он покорял воздушный океан). Пришлось объяснить ему, что по сравнению с ним, опыта полетов у меня больше как минимум в 5 раз. Пригласил старшего летной группы и Шмидта. Все показал и рассказал. Командир еще раз рассказал кто я такой, старший группы с обидой сказал – ну мы же не какие-то штафирки, а летчики-испытатели.

Мне уже все это надоело и пришлось разъяснить что я всех их очень уважаю и беспокоюсь только о безопасности полетов, и что тягач за 200 долларов дешевле всяких неприятностей. Руководитель лётной группы заверил – вырулят. Пришлось согласиться и сообщить всей команде, что в таком случае ко мне, как штурману-лидировщику, никаких претензий в случае какого-либо инцидента не может быть. И мы поехали в АДП. Изучили погоду в Анталье и по маршруту, подали ФПЛ, и поехали назад.

Внутренний голос все еще не мог успокоиться, и я попросил супервайзера заехать на стоянку второй пары. Попробовал еще раз убедить всех вместе, но безрезультатно. Второй лидировщик, Анатолий, тихо буркнул в ухо – да хрен с ними, ты же видишь – герои. Выслушав еще раз разъяснения, кто я такой, с чувством выполненного долга поехал на вылет.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Геннадий Юдин читать все книги автора по порядку

Геннадий Юдин - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Записки лидировщика отзывы


Отзывы читателей о книге Записки лидировщика, автор: Геннадий Юдин. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x