Збигнев Ненацкий - Новые приключения Самоходика

От заправочной станции отъезжала большая цистерна. Когда наливают горючее в большие резервуары, запрещено выдавать бензин и поэтому его только начали отпускать.

У насоса стоял черно — белый «Вартбург». Вацек Краватик, Бородач и Роман вышли из машины и ждали пока рабочий станции вставить шланг в бак.

Я остановился рядом с «Вартбургом».

— О, Черный Франек! — Первый заметил нас Роман.

Бородач и Вацек Краватик подозрительно посмотрели на меня.

А Роман видя, что Франек пустил его слова мимо ушей, продолжал:

— Эй, Франек, ты что, собираешься в космонавты, ездишь на такой ракете? Тебя наверное, приняли подталкивать эту машину? А может, едете с Бронкой жениться?

Я подал Франеку знак, чтобы он молчал. Это подтолкнуло и Вацека Краватика.

— Милостивый государь, — обратился он ко мне с вежливой иронией, — вы решили ехать до Илавы на этом чудовище? А не боитесь, что оно разлетится по дороге?

Бородач бросил нехотя:

— Загадаю вам загадку. Сколько дней нужно ехать, чтобы добраться этой тачкой на Буковец?

— Три дня, — хихикнул Роман.

— Да, — с серьезным лицом согласился Бородач. — Три дня и три ночи, часто меняя лошадей.

Даже рабочий станции незаметно улыбнулся.

А Роман все пытался досадить Франеку:

— Ты хотел ту карту, Франек? Думал на ней заработать. Но наскочил на хитрого Романа. Ты знаешь где была карта? Теперь я могу тебе рассказать, потому что это уже не существенно. Она лежала у тебя под носом. В лисьей норе между корнями того сухого дерева на Буковце, где когда-то был наш лагерь. Это я и Лисья Шкурка украли ту сумку.

— Заткнись! — Рявкнул Бородач.

Испуганный парень замолчал. Вацек Краватик заплатил за бензин, они сели в машину и медленно двинулись со станции. Теперь я подъехал под шланг.

Франек сплюнул в сторону, проявляя таким образом свое презрение к Роману.

— Эх, если бы у вас был получше автомобиль, — сказал он, — мы бы их немного обогнали. Хорошо бы такую штуку им выкинуть: приезжают, а там сумки с картой нет. Еще можно было бы записку оставить им: «Привет, помидоры».

Я почувствовал у себя дрожь как всегда перед новым приключением. Я думал: «Не забирать у них той карты, хотя она и не их. Они украли ее у мужика, который сидит в тюрьме. Но я с ним не знаком и даже не знаю как ее ему вернуть… Но я имею право посмотреть на нее».

Сколько мы заправлялись? Максимум три минуты.

— Держитесь! — Крикнул я Бронке и Франеку.

С заправочной станции я вылетел как из пращи, на быстрых оборотах мотора. Шины визжали когда я выскочил из-за угла и помчался по шоссе.

— А он неплохо тянет, — заметил Франек.

Вацек Краватик и Бородач не ожидали погони. Я догнал их в двух километрах от Илавы.

И тогда началось. Краватик увидел мой самоход и стал добавлять газ. Восемьдесят, девяносто, потом сто километров в час. Наконец, он дошел до высшей точки — прижал газ до предела, мой спидометр показывал сто двадцать километров в час.

Вацек понял, что мы неспроста так гоним. А может и не было никакого подозрения, а просто спортивный пыл не давал ему пропустить вперед машину, которой надлежало ехать на Буковец «три дня и три ночи, часто меняя лошадей»?

Сто двадцать километров в час было все, чего он мог достичь на своей машине. Три цилиндра «Вартбурга» давали все, что только могли.

Краватик вжал педаль скорости в пол и карбюратор нагнетал столько бензина, сколько позволяла его конструкция.

А в моем самоходе? Двенадцать цилиндров, больших как горшки, не достигших еще и половины своей мощности, три двухканальных карбюратора нагнетали в них столько бензина, что педаль газа была едва прижата. Теперь я мог включить наибольшую скорость, то есть достичь более двухсот километров в час.

Вацека мотор уже завывал на больших оборотах, весь корпус машины трясся от огромной натуги. А мой самоход только начинал «входить в норму», это была его рабочая скорость, при которой он меньше всего расходовал бензина и меньше нагревался.

— Господи… что вы делаете? — Радостно вскрикнул Черный Франек, увидев как мы быстро догоняем Вацека, когда на счетчике стрелка спидометра достигла ста двадцати километров.

Бронка тихо сказала:

— А я такое говорила о вашей машине…

Во мне бушевала гордость. Извините мне эту слабость, но и я люблю иногда похвастаться. Разве не ради этого я спокойно терпел все насмешки над моим самоходом, чтобы пережить эту единственную прекрасную минуту: показать, на что способен мой невзрачный автомобиль?

— Наверное, ты разбираешься в марках автомашин, — спросил я Черного Франека. — Ты слышал о «Феррари -410»?

— Ну, конечно. Это один из самых скоростных туристско — спортивных автомобилей, которые делают в Италии на частные заказы.

Я кивнул.

— Вот, собственно, это и есть «Феррари -410».

От восторга парень только вздохнул.

Но я не мог как следует наслаждаться триумфом. Потому что ехал не автострадой, а узким асфальтированным шоссе. Даже при ста километрах в час водитель чувствует себя неуверенно так как может произойти несчастный случай. По узкому шоссе ходят куры, ездят телеги и мотоциклы, на шоссе выбегают дети, а нередко можно встретить и подвыпившего велосипедиста.

Я нажал на клаксон, давая знак Вацеку, чтобы он освободил мне дорогу.

Но его машина не отступила ни на метр. Может, Вацек Краватик еще не пришел в себя от удивления? Или никак не поймет, что чудовище, которое он высмеивал, не только догнало его, но и опережает?

Я снова нажал на клаксон, на этот раз дольше. А сигнал у меня был мощный — певучий и звонкий.

— Негодяй! — Буркнул Франек, видя как «Вартбург» подал на левую сторону дороги, чтобы его невозможно было обойти.

Я мчался, нажимая на клаксон, ревя как карета скорой помощи, которая едет на вызов. Но Вацек Краватик не давал дороги.

Видимо, он уже понял, что мы хотим опередить их, чтобы первыми добраться до Буковца и забрать из лисьей норы сумку с картой. Поэтому он препятствовал как мог. Я догадался, что когда наконец он таки даст нам проехать, то только на таком расстоянии от цели, что даже при большой скорости я уже немного выиграю во времени. Он прибудет на Буковец максимум через две или три минуты после меня. А это мало, чтобы я смог завладеть сумкой.

Мой клаксон играл громко как оркестр.

— Дает дорогу! — Радостно взвизгнул Франек.

Вацек давал дорогу, одновременно уменьшая скорость.

«Это какая-то ловушка», — подумал я. И увидел предупреждающий знак — крутой вираж.

Решится кто проехать крутой поворот со скоростью сто двадцать километров в час? Разве что самоубийца.

«Вартбург» замедлил скорость до девяноста, но и так центробежная сила занесла его вправо. Таким образом, в тот момент можно было проскочить слева и я понял, что должен это сделать. Нет, я не стал обгонять на повороте, но сделаю это, когда мы, — как говорят водители, — начнем выходить из виража. Потому что тогда мне снова будет виден отрезок шоссе впереди.