Георг Володин - Избранные скоростью: Королевские гонки под прицелом

– Какие взаимоотношения у Вас в команде? – последовал вопрос Кузьмина.

– Нормальные, рабочие. Недавно, правда, наша команда распрощалась с одним пилотом, Пашей Смирновым. Он пришел на тренировку навеселе и его оштрафовали. Паша поругался с тренером и тот выгнал его совсем, не дожидаясь, окончание контракта. Жаль, классный пилот. С ним тоже вели переговоры на контракт с «Формулой-1». Кстати, он мне звонил и просил о встрече. У него какой-то важный разговор ко мне был. Я в этой суматохе и забыл ему перезвонить.

– А на какой срок у вас заключают контракты?

– Как правило, на год. У нас ведь «Формула -2». Здесь контракты и запросы поскромнее, чем в «Формуле-1».

– То есть, Вы хотите сказать, что «Формула -1» – это продолжение карьеры, о которой мечтают многие?

– Да, именно так. Скорее даже не продолжение карьеры, а ее пик. Я сегодня в стадии переговоров с командой «Грейт Волл». Сегодняшние соревнования должны были поставить окончательный вердикт на моей судьбе. После квалификации у нас вечерние соревнования. В случае первого места мне уже была бы гарантирована подпись менеджера команды, господина Клауса Тиссена.

– Кто знал о контракте?

– Да все.

– А в какую команду «сватали» Павла Смирнова?

– Туда же, куда и меня – в «Грейт Волл». Если бы его не выгнали, и он победил бы сегодня, то контракт заключили бы с ним. В нашей команде Клаус Тиссен выбрал двух кандидатов, но у него только одно вакантное место.

– Значит, вы конкуренты?

– Да, но Вы же не думаете, что он мог подстроить взрыв. Скорее всего, это несчастный случай – резюмировал Олег.

– Экспертиза покажет, что произошло – ответил Кузьмин и попрощался с Олегом.

В гараже команды «Красные стрелы» стояла жуткая атмосфера. Всем было просто тяжело от осознания того, что Вити больше нет. Этого веселого и всегда улыбающегося парня, который приходил в гараж раньше всех, брался за любую работу, шутил и смеялся, этого парня больше нет. Он у матери один был. Что скажет несчастная женщина, как она переживет такую утрату, как с такой болью дальше жить?

– Сергей Петрович! Я пойду. Не могу ни о чем думать. Такое горе. Мне Витя, как братишка был. Хочу побыть один – сказал Олег.

– Да, сынок. Я тебя понимаю. Хочу тебя предупредить, что был звонок от менеджера «Грейт Волла». Они пока отложили подписание контракта, но не отказались от него. На тебя там хорошие виды, но им нужно знать, что произошло. Иди, пока отдыхай.

«Формула – 1» – это не просто гонка современных, скоростных машин. Эта целая философия, основанная на поиске смысла жизни. Да, именно так – поиск смысла жизни. Как бы пафосно это не звучало, но попасть туда способен только тот пилот, который определил для себя, что совершенство техники безгранично, пока совершенству человека нет пределов. Умение сочетать оба этих совершенства делает «Формулу – 1» той сферой, где встречаются гармония человека и техники. Болид нужно чувствовать, его нужно понимать, его нужно подбадривать своим желанием стать первым и машина ответит взаимностью. К сожалению, бывало не раз, когда в «Формулу -1» приходили пилоты и не задерживались, хотя имели богатый опыт гонок. Надо понимать, что это элита, новый смысл жизни и новые правила. Понять правила «Ф-1», значит обрести ту гармонию, о которой мечтал Диоген и о чём писал Эпикур. Это та идея, что описывалась Платоном в своей философии идей. Достичь высшего блаженства, когда ты встаешь на место старта, и твоя жизнь делится на «до и после». В твоих руках самый совершенный инструмент для достижения победы. Не победы на гонках, а победы человеческого разума в преодолении скорости, пространства и законов физики. Неумелое пользование им приведет к краху, а умелое к победе. Не призовому месту, а к победе над своими желаниями и мыслями, к победе в жизни. Призовое место – некая условность, подтверждение того, что ты достоин какого-то места, рейтинга, сдача экзамена и новый шаг. Если вы знаете, как много времени тратит мастер на огранку алмаза, наверное, самого благородного камня, то поймете, что «Формула-1» – это огранка пилота, болида, пилота в болиде и болида с пилотом, который может называть себя участником королевских гонок. Пилот, достигший победы здесь – достигает совершенства.

Болид, в который вложены лучшие достижения конструкторов, инженеров и дизайнеров, способен творить чудеса. Этим чудом является преодоление. Именно преодоление. Чего и кого? Для кого-то это преодоление скорости, для другого – себя. Это пусть решает каждый сам, но это преодоление меняет жизнь человека кардинально. Для инженера – это новая победа, для конструктора – новая идея, для пилота – новые возможности, а для зрителя? Что для зрителя эта формула? Для зрителя – это тоже преодоление. Быть зрителем, значит, быть рядом с чем-то новым. А новое будет обязательно. Просто нужно разглядеть это новое. Как разглядеть? Только полностью проникшись сутью и философией самой элитной гонки. Иди, зритель и посмотри, как раскрываются горизонты. Ты можешь стать избранным, быть в числе тех, кто питает лучшую гонку мира своей любовью и разумом. Но ты можешь оказаться на задворках, если будешь искать здесь только выгоду. Только мысль, ясная и совершенная позволяет зрителю полностью овладевать новым смыслом тайны и бытия.

Гонка начинается. Все машины на старте. Они даже выстраиваются по-особому. В работу вступает целая магия цифр и чисел. Кто-то стартует со счастливого места, а кто-то постарается подойти к лучшей позиции. У кого-то уходят годы, кто-то хватает удачу сразу. А это уже везение, и Бог «Формулы-1» принимает решение сам, но то, что он любит и принимает всех пилотов – это не обсуждается. Каждый имеет право на открытие горизонта, и шанс дается каждому.

Пилот садится за штурвал и читает молитву. Нет, не ту, которая принята в разных религиях, а особую молитву пилота суперсовременной машины. У каждого пилота она своя, одна единственная, но такая необходимая и такая радостная. Пилот проходит круг за кругом, силы на исходе, но есть цель – преодолеть горизонт, стать сильнее, чем ты есть сейчас и на кон поставлено все. Только потом будет усталость от сделанной работы, хорошо сделанной. Будут цветы и поклонницы, будут новые контракты и соблазнительные предложения, но надо знать, что «Формула-1» не терпит предательства. Променяв все на деньги, шанс от пилота отворачивается. Уметь сохранить гармонию и оставаться на высоте, такое подвластно не каждому. «Много званных, да мало избранных» – вот уж воистину и не поспоришь с библейским выражением.

Так или приблизительно так рассуждал наш Олег Прохоров, когда перед ним открывались новые возможности раскрыть себя. Его поставили в число кандидатов на подписание контракта с командой, являющейся одним из фаворитов в классе «Формулы – 1». Сегодняшние соревнования должны были привести его к этому событию. Но…