Иван Лихачев - WORD to PDF Converter - go4convert.com

Письмо Корнелиуса Хаги* Генеральным штатам, in: Heeringa, Bronnen tot Ge- schiedenis levantschen Handel, I, l, n° 251, pp. 532—533.

225 B. Benedetti, Intorno alle relazioni commercial! delia Repubblica di Venezia et di Norimberga, Venezia, 1864.

226 A. d. S. Venise, Dispacci, Inghilterra, 2.

221 P.]. Blok, Relazioni veneziane, 1909; A. d. S., Venise, Cinque Savii, 3, P 35, 7 февраля 1615г., Эдиджо** Оверц признан консулом Нидерландов.

228 Ibid., 144, F 14, 30 avril 1616.

229 Genes, 28 fevrier 1599, Archives de Gdansk, 300—53/141.

230 De la collection «Histoire du commerce de Marceille», le tome II, redige par Joseph Billioud, p. 136 et sq.

О Лионе, кроме книги Рене Гаскона, см. R. Gandilhon, La politique economique de Louis XI, 1941, p. 236, и, применительно к 1573 г., Nicolas de Nicolay, Description generale de la ville de Lyon, ed. de 1883.

232 Я. Druot, Mayenne et la Bourgogne, 2 vol., 1931,1, pp. 3 et 4.

233 Бриарский канал, строительство которого началось в 1604 г.

234 Emile Coornaert, Les Franqais et le commerce international a Anvers, 1961.

235 Frank Spooner, L'economie mondiale et les frappes monetaires en France, 1493—1680, 1956, p. 215etsq.

Henri Hauser', «La question des prix et des monnaies en Bourgogne pendant la sec- onde moitie du XVI siecle», in: Annales de Bourgogne, 1932.

231 Frank Spooner, op. cit., p. 219.

238 A. Yrondelle, «Orange, port rhodanien», in: Tablettes d'Avignon et de Provence, 9—16 juin 1928, отдельный тираж 1929 г. Указание на 1562 г. заимствовано из Архива комму ны Оранжа.

Уголь могут использовать также обжигальщики извести, кузнецы и оружейни - ки, Achille Bardon, L'exploitation du bassin houiller d'Alais sous l'ancien regime, 1898, p. 13 et 15. Марсель ввозит железо в крицах из Каталонии. Л. des Bouches-du-Rhdne. Amiraute de Marseille, B IX, 14. Первая партия из 300 криц прибыла из Койюра*** 2 мая 1609 г. (страницы документа не пронумерованы). Таким образом, можно го - ворить о наличии кузниц.

Согласно сведениям portate**** Ливорно,* A. d. S. Florence, Mediceo, 2080. См.также Jacob Stneder, «Levantinische Handelsfahrten», art. cit., p. 13. Я думаю, что немецкий историк неправильно понимает слово «каризея».

Посла Дании в Константинополе.

Эджидио?

Местечко на побережье северного мыса Креус, на территории современной Франции. ****

Портовых регистров.

241 E. Le Roy Ladune, op. cit., p. 125.

242/. F. Noble de la Launere, Abrege chronologique de l'histoire d'Arles, 1808, pp. 393, 420. 243 A. des B. du Rhone, Amiraute de Marseille, В IX, 198 ter.

N. deNicolay, op. cit., p. 164, 175, 188

244

244

245

245

189.

189.

См. прим. 243.

246 Jacob Stneder, art. cit., passim; ср. также исследование Karl VerHees, in: Viertel], fur S. u. W. Gesch., 1934, pp. 235 —244, о немецких фирмах, представленных на Лион - ской бирже (Arch, municipales de Lyon, H. H. 292, n° 14); всего было 73 фирмы: 24 из Нюрнберга, 35 из Аугсбурга, 6 из Ульма, б из Страсбурга, 1 из Констанца, 1 из Кель - на, не считая, разумеется, посредников.

247 Применительно к Нидерландам, особенно в период с 1550 по 1580 г. со всей остро той встает важный вопрос об их связях со Средиземноморьем. Эту обширную проблему невозможно решить с помощью приводимого ниже частного пьемонтского примера, но он, возможно, любопытным образом прольет свет на одну из ее сторон. В 1575 г. между герцогом Савойским, Эммануилом-Филибертом, и правительством Нидерландов был заключен договор (Р. Egidi, Emmanuele PhiHberto, 1928, II, 127). Согласно этому дого вору стороны взаимно снижали вдвое пошлины на ввозимые, вывозимые и транзитные товары. В предшествующие годы герцог Савойский пытался добиться выгодных усло вий для своего государства с помощью договоров с Женевой и Вальтеллиной (ibid., р. 127). Одновременно он прилагал усилия, через посредничество испанского поддано- го Витале Сачердоти, чтобы установить контакты с Левантом и Индией и с этой целью заключить соглашение с Турцией. Заметим, что указанные первоначальные перего воры относятся к 1572 г., когда Венеция испытывала затруднения в делах (война Свя щенной лиги продолжалась с 1571 по 1573 г.). Впрочем, затея Эммануила-Филиберта не увенчалась успехом; для ее осуществления требовалось содействие еврейских куп цов, которых он и попытался привлечь, оказывая им покровительство, но ему не удалось преодолеть неприятие этого проекта Римом и Испанией (1574 г.). Тем не ме нее в данном случае речь шла о далеко идущих торгово-политических планах и о замыс ле, как отмечает Пьетро Эджиди, повернуть в сторону Пьемонта и Ниццы часть тех гро мадных трансконтинентальных потоков, которые проходили вдоль границ савойского государства через Францию и через Милан (ibid., 127).

248 См. том II, гл. VI.

249Л. Brun, Recherches historiques sur l'introduction du franfais dans les provinces du Midi, 1923, ср. рецензию Lucien Febvre, in: Rev. de Synthese, 1924.

250 EdmondBonnaffe, Voyages et voyageurs de la Renaissance, 1895, p. 92 {1577}.

251 Yves Renouard, «Les relations economique franco-italiennes a la fin du Moyen Age», in: Cooperazione intellettuale, sept.-dec.1936, p. 53—75.

252 Я. Kretschmayr, op. cit., II, p. 378.

253 Brantome, Memoires, ed. Merimee, XII, p. 63.

254 Gonzague True, Leon X et son siecle, 1941, p. 127.

Ср. превосходные заметки Марка Блока о старых городах Юга и новых горо - дах Севера, in: Revue historique, 1931, p. 133.

11 - 5039

D. A. Farnie, «The commercial Empire of the Atlantic, 1607—1783», in: The Eco nomic History Review, XV, 1962, n° 2, pp. 205—206.

257 Pierre Chaunu, Seville et l'Atlantique, 1959, 3 vol.

258 Fredenque Mauro, Le Portugal et l'Atlantique au XVII siecle, 1570—1670, 1960.

259 Laurent Vital, Premier voyage de Charles Quint en Espagne, 1881, pp. 279—283.

260 См. том III. гл. I, §3

261 Musee Czartoryski, Cracovie, 35, f 35, f° 55, Valladolid, 4 janvier 1523.

262 Robert Ricard, in: Bulletin Hispanique, 1949, p. 79.

263 Charles Verlinden, «Les origines coloniales de la civilization atlantique. Antecedents et types de structures», in: Cahiers Internationaux d'Histoire, 1953. p. 382, n. 4.

264 См. с. 403—404.

265 Pierre Chaunu, Les Philippines et le Pacifique des Iberiques ( XVI, XVII, XVIII sie cles). Introduction metodologique et indices d'activite, I960.

266 C. R. Boxer, The great Ship from Amacon, Lisbonne, 1959.

26 A lice Piffer Canabrava, О commercio portugues no Rio da Prata, 1580—1640, Sao Paulo, 1944.

268 Согласно первым результатам пока не изданной работы Мари Эльмер о морском страховании в Бургосе (она должна была быть опубликована в сборнике статей М. Эльмер издательством Каса Веласкес).

269 Renee Doehaerd, Les relations commerciales entre Genes, la Belgique et l'Outremont, Bruxelles—Rome, 1941, I, p. 89.

270 G. de Reparaz (jiho), La epoca de los grandes descubrimientos espanoles y portu- gueses, 1931, p. 90.

271 A. Ballesteros, Historia de Espana y su influenda en la historia universal, 1927, IV, 2, p. 180.

272 См. том И, гл. II, §2.

273

273

CODOIN, LV, p. 7

CODOIN, LV, p. 7

8.

8.

274 Andre-E. Sayous, «Le role des Genois lors des premiers mouvements reguliers d'af faires entre l'Espagne et le Nouveau Monde», in: C. R. de l'Academie des Inscriptions et Belles-Lettres, 1930.

275 См. том II, гл. I, §1, гл. II, §2.

™Huguette et Pierre Chaunu, op. cit., V, p. 169 et 170, notes 10, 11 et 12.

R. Ballesteros, Historia de Espana y su influencia en la historia universal, 1926, t. IV, p. 169. 278Ibid., p. 200. 9 George Macaulay Trevelyan, History of England, op. cit., p. 361.

L. Stone, «Anatomy of Elisabethan Aristocracy», in: The economic History Review, 1948, p. 17.

Письмо Контарини дожу, Вальядолид, 24 ноября 1602 г.

282 Domenico Sella, op. cit., p. 10, note 5.

ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ЕДИНСТВО: КЛИМАТ И ИСТОРИЯ

...Странствия Улисса, не выходящие за пределы одной климатической зоны.

Ж. Д. Баррос. Азия. I, IV, с. 160

Этот мир с размытыми границами, густонаселенный и разнообразный, который мы так подробно описали, представляет собой нечто единое бла­годаря живущим в нем людям, благодаря сплаву 2 различных исторических пластов. Но нельзя сбрасывать со счетов и такой мощный объединитель­ный фактор, действующий наряду с социальным, но на более тесном про­странстве, как климат, решительно приводящий к общему знаменателю ландшафты и жизненные устои. Это хорошо видно на противоположном средиземноморскому примере Атлантического океана, единство которого, более прочное в современном мире, бесспорно, также обеспечивается че­ловеческим фактором; Атлантика тоже является местом пересечения чело­веческих интересов и сплавом разных исторических процессов. Но в океа­ническом пространстве отсутствует монохромное ядро, отсутствует этот од­нообразно подсвеченный мир, блистающий в сердце Средиземноморья. На просторах Атлантики от одного ее конца до другого представлена вся климатическая палитра земного шара...