Айзенберг Я.Е. - Ракеты. Жизнь. Судьба.

Тут можно читать онлайн Айзенберг Я.Е. - Ракеты. Жизнь. Судьба. - бесплатно полную версию книги (целиком) без сокращений. Жанр: Прочая старинная литература. Здесь Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте лучшей интернет библиотеки ЛибКинг или прочесть краткое содержание (суть), предисловие и аннотацию. Так же сможете купить и скачать торрент в электронном формате fb2, найти и слушать аудиокнигу на русском языке или узнать сколько частей в серии и всего страниц в публикации. Читателям доступно смотреть обложку, картинки, описание и отзывы (комментарии) о произведении.

Айзенберг Я.Е. - Ракеты. Жизнь. Судьба. краткое содержание

Ракеты. Жизнь. Судьба. - описание и краткое содержание, автор Айзенберг Я.Е., читайте бесплатно онлайн на сайте электронной библиотеки LibKing.Ru

Ракеты. Жизнь. Судьба. - читать онлайн бесплатно полную версию (весь текст целиком)

Ракеты. Жизнь. Судьба. - читать книгу онлайн бесплатно, автор Айзенберг Я.Е.
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

этого он работал главным конструктором серийного завода «Коммунар»

(бывший п/я 201).

Разработками современных СУ он никогда не занимался и в нашей технике

практически ничего не понимал.

Мы выполнили еще один успешный пуск «Энергии», на этот раз с

орбитальным кораблем «Буран».

У А-ко оказалась неизлечимая болезнь и, проработав несколько лет, он умер.

И снова перед начальством стал вопрос, кого назначить руководителем.

О.Д.Бакланов после удачного пуска первой «Энергии», как ему и было

обещано, ушел на самую главную в СССР в военно-промышленном

комплексе должность, став секретарем ЦК КПСС по оборонной

промышленности. Так что его настойчивость в вопросе поручения мне

руководить работами по созданию системы управления «Энергии» себя

оправдала. Может поэтому, а может успешные пуски двух ракет «Энергия»

произвели на начальство такое впечатление, что министерство и отдел

оборонной промышленности ЦК твердо стояли на моей кандидатуре.

Остановка была за «малым», в бумагах, которые по этому поводу

представлялись в ЦК должна была быть стандартная фраза «вопрос

согласован с местными партийными органами», что всегда было пустой

формальностью. Но этого, несмотря на все усилия, прилагаемые

министерством, так и не удалось достигнуть. Позиция и харьковского обкома

и киевского ЦК была непоколебимой, кто угодно, но не «инвалид» по 5-й

графе.

Вся эта история тянулась очень долго, но в конце концов Москва не

выдержала и министерство и ЦК КПСС пошло на беспрецедентный шаг,

назначив на заседании коллегии 12 апреля 1990г. Айзенберга Якова

Ейновича генеральным директором – главным конструктором НПО

«Электроприбор». Это произошло в день космонавтики.

Никаких особых деяний в эти годы я не совершил. Я все время пытался

убедить своих сотрудников, что пик развития РКТ прошел, и надо искать

другие сферы приложения наших сил, если мы просто хотим выжить, не

говоря уже о том, что для любых доступных нам новых работ наша

численность была чрезмерной, мы могли существовать только на полном

95

государственном обеспечении. Ситуация возможна только в полностью

финансируемой государством сфере, так как за деньги от любого

гражданского заказчика такая численность представлялась абсолютно

нереальной. Мы сделали попытку серьезно заняться системами управления

для транспортировки газа, поскольку отечественное производство в этой

области отстало от мирового на годы, так что все приходилось покупать за

границей. В целом, за малыми исключениями, попытка оказалась неудачной

и дело не только в том, что мы явно недостаточно владели предметной

областью. Отрасль полностью сложилась, любая попытка наталкивалась на

отчаянное сопротивление, в ней существовала собственная система

взаимоотношений, в значительной мере основанная на взятках. Чтобы

получить заказ, надо было определенные, значительные суммы «отстегнуть»

тем представителям заказчика, которые определяли, кому заказ дать. В

ракетной промышленности ничего похожего не было, мы просто не умели это

делать, так что наши отношения с газовиками оставляли желать лучшего,

хотя на высших должностях в Газпроме работали люди, заинтересованные в

таком сотрудничестве, да и средства у них были такие, что в наших взятках

они не нуждались.

Пожалуй, единственное дело, которое нам удалось, было переименование

фирмы. Наименование «Электроприбор» для рекламной и коммерческой

деятельности в гражданской сфере – полностью непригодно. Такие или очень

похожие названия имели много разных организаций, в том числе, и в

Харькове. Коллективный разум фирмы, с привлечением только появившихся

организаций, занимавшихся такими делами, привел нас к названию

«ХАРТРОН», и мне удалось получить согласие министерства на

переименование.

«ХАРТРОН» существует около 15 лет, я надеюсь, что это продлится еще

долго, и считаю, что мы поступили правильно, хотя одобрения у других

харьковских фирм не нашли, как и последователей.

В производственной сфере мы продолжали достаточно рутинную работу по

подготовке очередного пуска «Энергии», уже с полностью оснащенным

«Бураном».

Но

главной

нашей работой

снова

стали системы

управления

межконтинентальных ракет.

Именно в эти годы мы завершили испытания и сдали на вооружение МБР

SS-18, самую большую и самую грозную (и доныне) ракету. Уж ее-то с

полным основанием (следуя придуманному Голдой Меир термину) можно

назвать «оружием Судного дня», так как ее боевое применение грозит

гибелью всему человечеству.

Судите сами. Ракета со стартовой массой порядка 200 тонн несет 10

боеголовок с водородными бомбами, мощность каждой из которых более чем

в 10 раз превышает сброшенные на Хиросиму и Нагасаки.

96

Система управления ракеты непрерывно находится в рабочем состоянии, так

что готовность к пуску исчисляется секундами. Кроме боеголовок, на боевой

платформе находится большое число легких и тяжелых «ложных» целей, а

также «станций активных помех». Все это серьезно затрудняет обнаружение

радиолокаторами противника собственно боеголовки, так что ему приходится

исходить из необходимости уничтожить все элементы боевого оснащения, и

даже для одной ракеты счет идет на десятки элементов. Система управления

ракеты сделана так, чтобы не «сбиться» при термоядерном облучении даже

на относительно небольшом расстоянии от ракеты. Еще более серьезные

меры приняты для защиты системы управления, когда ракета стоит в шахте,

так что взрыв бомбы противника даже на небольшом расстоянии, не может

помешать пуску. Благодаря тому, что система управления непрерывно

включена, возможно часто осуществлять «калибровку» гироскопических

приборов, так что точность стрельбы на расстояния до 10000 км исчисляется

несколькими сотнями метров, что при тротиловом эквиваленте каждой

боеголовки в несколько сотен тысяч тонн, гарантирует поражение даже

хорошо защищенных целей.

Как видите, это действительно страшное оружие, и ликвидировать его Россия

взялась к 2008г.

За создание этой СУ меня наградили Государственной премией СССР.

С одной стороны, именно широко разрекламированные работы США в

области противоракетной обороны побудили Минобороны СССР заказать

такую ракету, с другой, те же американцы, увидев, что из этого получилось,

убедили Россию ликвидировать это оружие. В этом смысле создание SS-18

послужило мощным импульсом в переговорах России и США. Наконец,

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать


Айзенберг Я.Е. читать все книги автора по порядку

Айзенберг Я.Е. - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки LibKing.




Ракеты. Жизнь. Судьба. отзывы


Отзывы читателей о книге Ракеты. Жизнь. Судьба., автор: Айзенберг Я.Е.. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Понравилась книга? Поделитесь впечатлениями - оставьте Ваш отзыв или расскажите друзьям

Напишите свой комментарий
x