Владислав Волгин - Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Повреждена главная передача.

Шум в подшипниках при движении накатом

Поврежден или сломан задний подшипник ведущей шестерни.

Шум при повороте

Разбит подшипник корпуса дифференциала.

Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни.

Изменен зазор в зацеплении главной передачи.

Недостаточное количество трансмиссионного масла.

Утечка масла

Повреждена или перекошена уплотнительная манжета.

Перед тем как искать причины неполадок в тормозной системе, убедитесь в том, что шины находятся в хорошем состоянии и правильно накачаны, установка колес хорошо отрегулирована, а груз равномерно распределен в автомобиле.

Утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров передних или задних тормозов.

Воздух в тормозной системе.

Повреждение резиновых уплотнителей в главном тормозном цилиндре.

Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода.

Недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра.

Неисправный главный цилиндр.

Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре.

Биение диска.

Не отрегулированы тормоза.

Повреждение манжеты главного цилиндра.

Течь жидкости из колесных цилиндров.

Попадание воздуха в гидропривод тормозов.

Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.

Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.

Загрязнение или замасливание дисков, барабанов и накладок.

Разное давление в шинах левых и правых колес.

Неправильная регулировка углов установки передних колес.

Неправильное прилегание тормозных колодок.

Коробление или неравномерный износ тормозного барабана.

Неправильная установка колесного цилиндра.

Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном.

Неправильная регулировка тормозных колодок.

Неравная толщина фрикционных накладок тормозных колодок на колесах одной оси.

Задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес.

Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны.

Сильный износ материала передней тормозной колодки или диска с другой стороны.

Плохое закрепление или разъединение деталей передней подвески. Поршень имеет царапины или приобрел овальную форму.

Плохое закрепление болтов суппорта.

Плохая регулировка подшипника колеса.

Утечка тормозной жидкости в одном из колесных цилиндров. Заедание поршня колесного цилиндра.

Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения.

Неправильные установки регуляторов давления.

Неисправность регулятора давления.

Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение.

Овальность тормозных барабанов задних тормозов.

Биение тормозного диска (более 0,15 мм) или его неравномерный износ.

Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.

Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск.

«Заполированные» или загрязненные передние колодки.

Грязный или оцарапанный диск.

Изгиб поддерживающей пластины.

Ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза.

Замасливание фрикционных накладок.

Износ накладок или включение в них инородных тел.

Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.

Воздух в трубках тормозов.

Износ резиновых тормозных шлангов.

Ослабление крепежных болтов главного тормозного цилиндра.

Неисправность главного цилиндра.

Неправильный зазор передних или задних тормозных колодок.

Засорение выходного отверстия крышки бачка.

Деформация резиновых трубок тормозов.

Размягчение или разбухание уплотнений суппортов.

Некачественная тормозная жидкость.

Повреждение, износ или разрегулировка подшипников колес.

Неправильная установка суппорта.

Износ и непараллельность дисков.

Неодинаковая толщина всех дисков.

Барабаны приобрели овальную форму.

Проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения.

Неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали.

Блокировка регулятора цилиндра.

Заклинивание поршней рабочих цилиндров.

Износ передних тормозных колодок.

Стояночный тормоз не выключается.

Засорение трубок тормозов.

Неправильный зазор между колодкой и барабаном.

Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра.

Разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина.

Отсутствие свободного хода педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала.

Нарушение выступания регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра.

Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.

Заедание поршня главного цилиндра.

Слишком высокое давление в шинах.

Сильный износ шин.

Повреждение или разрегулировка корректора тормозного усилия.

Слишком высокое давление в шинах.

Сильный износ шин.

Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой.

Неисправность главного цилиндра или суппорта.

Упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии.

Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль.