Владислав Волгин - Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей

Износ зубьев шестерен и муфт.

Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов.

Рычаг управления задевает что-то в салоне при движении.

Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач.

Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения.

Деформация деталей привода вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.

Поломка контрольного вала переключения.

Поломка вилки переключения.

Износ или повреждение пружины фиксатора контрольного вала.

Поломка подшипников входного вала или промежуточного вала.

Поломка зубьев муфты или шестерен.

Поломка стопорного кольца.

Утечка масла

Повреждение уплотнительных прокладок.

Ослабление крепления крышек к картеру.

Износ или повреждение сальников валов.

Износ сальников штоков привода раздаточной коробки.

Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей.

Повреждение уплотнительной манжеты.

Перекос уплотнительной манжеты.

Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается

Низкий уровень трансмиссионного масла.

Поврежден или не отрегулирован трос управления.

Сломан масляный насос автоматической коробки передач.

Забит масляный фильтр.

Поврежден или сломан первичный вал.

Сломана или повреждена главная передача.

Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D

Поврежден или не отрегулирован трос управления.

Неисправна муфта первой передачи.

Нарушена работа аккумулятора первой передачи.

Поломка или повреждение шестерен первой передачи.

Засорение отверстия гидросистемы.

Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2

Залипает вилка переключения.

Поврежден или не отрегулирован трос управления.

Дефекты в четвертой муфте включения.

Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода.

Автомобиль не движется при установке селектора в режим R

Поврежден или не отрегулирован трос управления.

Дефект аккумулятора второй передачи.

Поломка или повреждение шестерен второй передачи.

Дефекты в муфте включения второй передачи.

Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы

Поломка или повреждение масляного насоса.

Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач.

Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч

Поломка обгонной муфты гидротрансформатора.

Повышенные вибрации во всех режимах работы

Низкие обороты холостого хода.

Отпустились крепления опор двигателя.

Повреждена ведущая пластина.

Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач

Ослабление болтов и гаек крепления фланцев карданных шарниров.

Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров.

Деформация карданных валов.

Износ подшипников и крестовин.

Неплотное прилегание или разъединение деталей задней подвески.

Повреждение вилки карданного вала.

Увеличенный зазор в шлицевом соединении.

Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля

Износ подшипников карданных шарниров.

Вибрация карданной передачи

Деформация переднего или заднего карданных валов.

Дисбаланс карданных валов.

Износ или повреждение центрирующего кольца коробки передач.

Износ карданных шарниров.

Дисбаланс шин.

Слой грязи на карданном валу.

Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала.

Повреждение подшипника опоры, если есть в конструкции.

Износ шлицевого соединения.

Повышенное биение ведомого вала коробки передач.

Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста.

Ослабление крепления вала к заднему мосту.

Повышенный осевой износ в подшипниках переднего шарнира карданной передачи.

Воющий или свистящий звук

Неправильный подбор стопорного кольца.

Повреждение подшипника опоры.

Несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты.

Дисбаланс карданных валов.

Износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вала коробки передач.

Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.

Повреждение промежуточной опоры.

Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля.

Повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров.

Ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты.

Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала.

Недостаточная смазка шлицевого соединения.

Утечка смазки

Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего, заднего или промежуточного карданных валов.

Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.

Повреждение или износ сальников карданных шарниров.

Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля

Износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей.

Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов.

Удары при ускорении после движения накатом

Износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей.

Дрожание или вибрация при ускорении

Избыточный угол шарнира.

Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей.

Заклинивание шарниров равных угловых скоростей.

Шум при вращении колеса

Повреждение кожуха полуоси.

Изгиб полуоси.

Дефект подшипника полуоси.

Повреждение приводного вала в сборе.

Шум при изменении направления вращения колеса

Износ шлицев приводного вала.

Износ шлицев полуоси.

Шум при разгоне автомобиля

Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала.

Неправильная регулировка зацепления шестерен главной передачи при ремонте редуктора.

Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.

Недостаточное количество масла.

Шум при торможении автомобиля двигателем

Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи.

Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников.

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни.

Неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи.

Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.

Шум при движении на повороте