Виталий Анисимов - Логистика. Ответы на экзаменационные билеты

К предпродажному сервису относятся:

1) консультирование;

2) соответствующая подготовка изделий;

3) обучение персонала покупателя (или его самого);

4) демонстрация техники в действии;

5) обеспечение необходимой документацией (инструкциями);

6) устранение возникших во время транспортировки неполадок;

7) монтаж и регулировка оборудования. Предпродажный сервис всегда бесплатен.

В процессе реализации товаров оказываются следующие логистические услуги:

1) исполнение заказа;

2) подбор ассортимента;

3) упаковка;

4) формирование грузовых единиц;

5) консультации;

6) обеспечение бесплатной доставки;

7) обеспечение надежности доставки в оговоренные сроки;

8) представление информации о прохождении грузов.

Послепродажные услуги– это гарантийное обслуживание, обязательства по рассмотрению претензий покупателей, обмен и т. д. Задача послегарантийного ремонта – сократить простои оборудования, увеличить межремонтные сроки, повысить безопасность эксплуатации и в конечном счете завоевать устойчивое положение на рынке, добиться конкурентоспособности производимой продукции. Послепродажный сервис делится на гарантийный и послегарантийный по чисто формальному признаку: бесплатно (в первом случае) или за плату (во втором) производятся предусмотренные сервисом или перечнем работы (услуги).

Выделяют следующие основные варианты организации системы сервиса:

1) ведется сервис исключительно персоналом производителя;

2) осуществляется сервис персоналом филиалов предприятия-изготовителя;

3) создается консорциум производителей отдельных видов оборудования, а также деталей и узлов для ведения сервиса;

4) сервис поручается независимой специализированной фирме;

5) привлекаются посредники (агентские фирмы, дилеры), несущие полную ответственность за качество и удовлетворение претензий по сервису для выполнения сервисных работ.

Работы, относящиеся к ТО, поручаются персоналу предприятия-покупателя.

Фирмы-посредники– юридические лица, выполняющие связующие логистические функции, не являющиеся основными.

Группы услуг, предоставляемых посредническими организациями:

1) услуги по складированию продукции;

2) транспортные и транспортно-экспедиционные услуги;

3) консалтинговые услуги;

4) информационные услуги;

5) услуги по приему продукции на ответственное хранение;

6) оказание транспортной помощи организациям;

7) услуги по сбыту продукции;

8) формирование хозяйственных связей с потребителями продукции.

Организации-посредники:

1) являются эффективным инструментом функционирования логистического менеджмента;

2) экономят материальные и финансовые ресурсы;

3) развивают комплексный характер деятельности;

4) обеспечивают всесторонний учет транспортного фактора действия системы;

5) обеспечивают более эффективное и рациональное использование транспортных средств;

6) оказывают дополнительные услуги.

1. Оптовые посредники.

Особенности:

1) сочетают закупки и реализацию товаров;

2) обеспечивают их складирование и перевозку;

3) осуществляют в большинстве случаев поставку продукции со своих складских помещений на склады заказчика;

4) не заинтересованы в совершенствовании и управлении движением материальных потоков и товародвижением;

5) не оказывают содействия промышленным организациям в транспортном сервисе.

2. Коммерческо-посреднические организации.

Особенности:

1) обеспечивают выполнение складских и грузовых операций автономно в промышленных и транспортных узлах;

2) обеспечивают закупку и реализацию товаров;

3) обеспечивают поступление информации.

3. Коммерческие организации– посредники комплексного обслуживания.

Особенности:

1) функционируют без собственных складов;

2) могут иметь в составе складские предприятия.

Деятельность логистических посредников способствует решению таких задач, как:

1) повышение эффективности рыночной инфраструктуры;

2) экономия финансовых и материальных ресурсов, рациональное их использование;

3) усиление роли организаций-посредников в процессе товародвижения.

В настоящее время функции, выполняемые посредниками в логистической системе, расширяются, организации приобретают все большее влияние на действие и функционирование системы. Последствиями этого процесса являются:

1) увеличение возможности развития коммерческой инициативы оптовых посредников;

2) расширение круга обслуживаемых предприятий;

3) увеличение объема и сферы деятельности;

4) повышение показателя рентабельности организаций-посредников;

5) повышение заинтересованности заказчиков в сотрудничестве с посредническими организациями;

6) углубление специализации оптовых посредников;

7) налаживание крепких связей между самими посредниками;

8) уменьшение логистических издержек.

Большую роль играют международные организации-посредники:

1) международные транспортно-экспедиторские фирмы;

2) транспортные компании;

3) внешнеторговые компании и представительства;

4) компании, управляющие осуществлением экспорт-ных операций;

5) брокерские и агентские фирмы;

6) компании по упаковке при осуществлении экспортно-импортных операций;

7) морские порты.

Логистика и маркетингвзаимодействуют в области сбыта продукции, логистика отвечает за распределение реализуемой продукции, а маркетинг занимается методами реализации продукции. Концепция маркетинга – «цена – продукт – продвижение – место». Логистический менеджментимеет прямое отношение к ценовой категории бизнеса, потому что влияет на уровень производственных издержек (минимизирует их) и влияет на цену продукции.

Маркетинговая категория «продукт» непосредственно исследуется логистикой как продуктовые характеристики и особенности продукции, ассортимент. Ассортимент, определяемый маркетинговыми методами, влияет на структуру логистических цепей, количество посредников, выбор основного канала товаропродвижения, организацию грузоперевозок, складские операции и т. д.

Упаковка в маркетинге играет роль метода продвижения товар на рынок: чем привлекательнее упаковка, тем привлекательнее товар, метод рекламы, большое значение отдается внешнему виду упаковки. Для логистики упаковка– это метод защиты товара от порчи и повреждения в процессе транспортировки и погрузки. При этом важными являются габаритные размеры упаковки, надежность, сохраняемость, желательно полное использование объема.