Константин Бобошко - Интересно знать

На берегу небольшой речушки фермер построил хижину и жил в ней со своей семьей. И вот в один из засушливых периодов, когда речушка эта обмелела, фермер взял лопату и прокопал канаву, чтобы впустить в нее воду из другой, более полноводной речушки.

И когда до хижины фермера добрались ученые, они сообщили, что он соединил бассейны двух величайших рек — Амазонки и Параны.

Этот случай, происшедший в конце прошлого века, известен только как географический курьез.

Еще 150 лет назад река Кубань впадала в Черное море… Текла бы она туда и сейчас, если бы в 1819 году казаки из Старо-Титаровской и Темрюковской станиц не решили опреснить соленые азовские лиманы. Они собрались и общими силами прорыли канал между Кубанью и Ахтанизовским лиманом. Но канава «понравилась» своенравной реке больше, чем ее прежнее русло, и полноводная река ринулась в нее, размыла и расширила берега, снесла все, что встретила на пути, и понесла вспененные воды в Азовское море.

А старое русло, проложенное для реки самой природой, заросло буйными травами, кустарниками, и там, где резвились серебристые рыбы, — поют свои песни кузнечики.

Чтобы не случилось подобных казусов, инженеры тщательно изучают на моделях поведение «исправленных» рек и только после этого начинают прокладывать речные русла, не боясь неожиданностей.

Кто сказал бы, что Италия — малоизученная страна? Находится она в Европе, туристы исколесили ее вдоль и поперек. Но оказывается, что и в такой стране, как Италия, могут быть сделаны удивительные открытия.

Недавно в одном из труднодоступных ущелий на севере страны была обнаружена целая картинная галерея, где было около 20 000 рисунков Древние художники, жившие за две тысячи лет до нашей эры, нарисовали на 600 скалах орудия труда, оружие, изобразили сцены труда и религиозные обряды людей бронзового века.

Эта картинная галерея дает очень много для изучения быта и жизни далеких предков человека.

Один из крестьян острова Флорес (Зондские острова) пришел как-то из лесу с шевелящимся мешком. Соседские дети обступили его, и каждый хотел пощупать, что в мешке. Но когда любопытному удалось заглянуть в мешок — он сразу же в страхе выбежал из хижины.

В мешке был детеныш удава питона.

Прошло время, и питон превратился во взрослого удава весом в 140 килограммов и длиной почти в 6 метров. Но остался ручным и послушным. Удав так привязался к своему хозяину, что всюду следует за ним, как верный пес. И даже помогает ему в работе.

Когда, например, крестьянин отправляется в сад для сбора урожая, питон взбирается на дерево и стряхивает с веток только зрелые плоды, оставляя зеленые дозревать.

Когда одна из каравелл эскадры Христофора Колумба «Санта Мария» погибла, кормчие другой каравеллы «Нинья» отказались повиноваться ему. Колумб решил донести об этом королю и королеве Испании. Но в те времена, как известно, не было радиопередатчиков, а на берегах, к которым он мог пристать, отсутствовали почтовые отделения, готовые отослать письмо в любое место на земном шаре.

И великий мореплаватель использовал… морские течения. Он написал на пергаменте донесение, заложил его в скорлупу кокосового ореха, залил смолой. Потом велел заложить орех в крепкий пустой бочонок и выбросить за корму. Бочонок не спеша поплыл по волнам океана в сторону Испании…

Он почти достиг цели. Течение донесло его до Гибралтара, откуда до Испании — рукой подать. Но никто его не увидел. И пролежал он среди камней свыше 350 лет.

Может быть, еще и поныне лежал бы он на пустынном берегу, если бы капитану брига «Грифтен» не вздумалось поохотиться в этих местах. Но при возвращении на корабль поднялся ветер. Матросы бросили в шлюпку несколько камней, чтобы утяжелить ее. И среди балласта оказался и обросший ракушками бочонок с легендарной каравеллы Христофора Колумба.

В старину моряки часто пользовались морскими течениями для пересылки писем, заложенных в запечатанные бутылки. В Англии долгое время существовала даже должность королевского откупоривателя бутылок.

Первым делом познакомимся с дежурным и местом его дежурства. Випера — змея, которая питается птичками, а пизония — кустарник, похожий на нашу жимолость. Живут они в Уганде, в Африке.

Растения, каждое по-своему, приспосабливаются распространять семена. Пизония выстреливает липкими семенами из плода как из пушки. Стоит только птице зацепить такой плод, как вся она будет обклеена семенами. Но пизония перебарщивает Вспугнутая первой «артиллерийской атакой», птица начинает биться, цепляется за соседние плоды и обдается новым зарядом липких семян.

Кончается тем, что она теряет способность летать и падает у куста на землю. А здесь уже ждет ее випера. Она иной раз неделями лежит около пизонии, поджидая добычу.

Местные охотники хорошо знают повадки гадюк. Если надо поймать виперу для какого-нибудь зоолога, они не устраиваю! засаду у дикорастущей пизонии, а просто срезают куст и подвешивают его к дереву в удобном для них месте. Они знают: гадюка приползет сюда обязательно!

В тот день в гавани Иокагама стоял хохот. Смеялись на всех иностранных судах, бросивших якоря в гавани, до слез смеялись люди, стоявшие на берегу. И было от чего — в бухте метался пароход и среди ясного дня, при тихой погоде, при исправных машинах давал сигналы бедствия, звал, надрываясь, на помощь…

Пароход этот незадолго до описываемого дня был куплен в США.

Японский экипаж решил опробовать судно, на котором ему предстояло плавать. Разожгли топки, подняли пары, и капитан дал команду пустить машину в ход. Машину пустили, и пароход двинулся по бухте. Он хорошо слушался руля, легко поворачивался. Словом, команда оставалась довольна пробой. Пора было подходить к месту стоянки. И тут выяснилось, что… никто на пароходе не знает, как остановить паровую машину!

Чтобы не врезаться в причалы, капитан приказал повернуть судно и направил его в открытое море. Но не плыть же в Америку, чтобы остановить машину! Пришлось вернуться в бухту. Однако, пройдя ее, пароход снова был вынужден направиться к выходу в море.

Вот тогда на судне и стали давать сигналы СОС, что буквально значит «Спасите наши души» и дается только в случае, когда судно терпит бедствие и вот-вот пойдет ко дну.

Услышав сигнал СОС, иностранные моряки сперва вволю насмеялись. Потом кто-то подошел к борту парохода на катере, спустился в машинное отделение и остановил машину, спасши новое судно от гибели в своем порту.