Владислав Крапивин - Фрегат Звенящий

Слава попробовал. Не получилось! Стремительно шуршащее в воздухе колесо не слушалось мальчишки! Оно со своей осью желало остаться в прежнем положении.

— Вот видите! — обрадованно сказал Яков Платонович. — Это называется эффект гироскопа .

Гироскоп — это быстро вращающийся диск или волчок. Он всегда старается сохранить положение своей оси в пространстве.

— Как детская юла! — воскликнул Антон. — Она ведь тоже не падает, когда крутится!

— Правильно! Юла — тоже гироскоп… Теперь представьте, что один конец оси направлен на север, а другой, таким образом, смотрит на юг. Раскручиваем диск… Ось — вместо стрелки. И не надо никакого намагничивания.

— Как просто! — воскликнула Ксеня.

— Нет, друзья. Это я стараюсь объяснить попроще. На самом деле ось не будет долго смотреть на полюса: ведь Земля-то меняет положение в пространстве — в отличие от гироскопа. Поэтому компас, который называется гироскопическим, — очень сложное устройство. В нем целая система волчков-гироскопов, они спрятаны внутри пустотелого шара — гиросферы . Гиросфера обладает удивительным свойством. Когда с помощью электричества в ней запускаются гироскопы, она под их действием, а также под действием вращения Земли сама встает в нужную позицию — северной отметкой своего кольца точно на Северный географический полюс.

Правда, делает это гиросфера не сразу, постепенно. И торопить ее не следует. Поэтому гирокомпас перед плаванием включают заранее.

— Вот бы посмотреть, — сказал Слава, который наконец опустил колесо (устали руки).

— К сожалению, у меня гирокомпаса нет. Это очень дорогая штука и к тому же громоздкая. Размером с бочонок… Гирокомпас устанавливается в глубине корпуса судна, чтобы поменьше было всяких механических влияний.

— И туда, в глубину, штурман каждый раз лазит, чтобы проверить курс? — огорчился Слава.

— Вовсе нет! От этого компаса, который называется матка , тянутся электрокабели к специальным приборам — репитерам , в переводе на русский язык «репитер» значит «повторяющий».

Репитеры похожи на магнитные компасы. Только их картушками управляют не магнитные стрелки, а электросигналы, идущие от гирокомпаса. И на всех репитерах — одинаковые показания.

Удобство в том, что репитеров может быть сколько угодно и можно расставить их по всему судну.

— Но, значит, есть и какое-то неудобство? — догадливо спросил Слава.

— К сожалению, есть. Гирокомпас — прибор капризный… У нас на баркентине был штурман, который любил рассказывать одну историю-анекдот, с этаким одесским юмором.

«Плывут по Черному морю два теплохода. Один вахтенный кричит с борта другому:

— Эй, братья-морячки, куда путь держите?!

— Это что же, вы сами не видите, да? Ясно же, что на Одессу-маму!

— Нет, вы послухайте, шо этот человек мне говорит! Это мы идем на Одессу, а вы аккуратным образом наоборот!

— Шо вы мне рассказываете, молодой человек! Де у нас Одесса? На севере! А де у нас солнышко? Обратно на пивдене, потому что сейчас аккуратненько двенадцать часов. Оно нам светит в корму. Значит, мы и движемся на север!

— Та шо же вы хотите сказать? Шо солнце у каждый полдень обязательно бывает на юге?

— Ха! Такой простой астрономии не знаете? Як же вы тогда свое корыто, извините, по морю водите?

— Да у нас же гирокомпас!

— И у нас! Он-то и кажет курс на север!

— Так и у нас на север!.. Хлопцы, кличьте капитана на мостик, с географией полная мамалыга!..»

Оказалось, что на одном судне гиросфера в матке взяла да по собственному капризу и развернулась на сто восемьдесят градусов. То есть задом наперед. Иногда они могут выкидывать подобные фокусы. Поэтому нужен глаз да глаз…

Когда кончили смеяться, Яков Платонович продолжал:

— Ну, а кроме того, гирокомпас зависит от электропитания. А если вдруг авария с машиной и электричества нет? Однажды с нами произошла такая история у Азорских островов — вырубился двигатель. Ну ладно, идем под парусами. А куда идти, если гирокомпас выключен? Вот тут-то и выручил нас магнитный компас. Старый, заслуженный, но надежный — он не выключается никогда.

На самых современных судах магнитные компаса стоят обязательно. Мало ли что бывает в море. Судно не должно терять способность к плаванию, если исчезла энергия. Особенно парусник. Поэтому на судне всегда должны быть инструменты, не зависящие от электричества.

— Закон патефона, — сказала Ксеня.

— Что за закон? — удивился Вася.

— Это дедушка его придумал. Когда мы встречали Новый год, вдруг погас свет, авария в трансформаторной будке. Во всем доме крики и жалобы: люстры не горят, гирлянды на елках погасли, телевизоры не работают. А дедушка зажег свечи и вытащил старый патефон. Ну, знаете, такой чемодан с пружиной внутри и ручкой для завода, и поставил пластинку:

И мы хорошо так праздновали. Даже немножко досадно было, когда включилось электричество.

— Раз уж нет гирокомпаса, может, посмотрим патефон? — предложил простодушный первоклассник Антон. — И послушаем пластинки?

Яков Платонович сказал, что это можно.

И скоро потертый патефон, который сохранился у боцмана Пёрышкина с детства, играл пластинку с песенкой из такого же старого фильма «Дети капитана Гранта»:

Коты сидели у патефона и слушали, наклонив головы. Синтаксис хотел потрогать блестящую головку мембраны, но Яков Платонович сказал: «Я тебя…» И растопыренная Синькина лапа замерла в воздухе.

— А диск у патефона тоже почти что гироскоп, — заметил Вася, — вот как вертится!

Пластинка кончилась. И прежде, чем ее перевернуть, Яков Платонович сообщил:

— С компасом мы еще не закончили. Завтра я расскажу вам про деления на его картушке.

— Вот, смотрите, — начал Яков Платонович на следующий день. — На картушке деления…

— Градусы, — уточнил Вася.

— Да, все триста шестьдесят градусов. Но есть и другие обозначения, с латинскими буквами. Это РУМБЫ.

На них делится не только картушка, но и горизонт. Румбы показывают страны света и направления между ними.

Курс определяют чаще всего в градусах — это точнее. Но можно и в румбах. А уж при определении направлений ветра без румбов никак не обойтись. Поэтому они особенно важны на парусниках.

Главных румбов четыре: Север, Юг, Восток и Запад. Они-то на страны света и указывают. Самые главные из них — те, что смотрят на полюса: Север — он называется по-морскому НОРД (NORD) и обозначается буквой N — и Юг, который носит имя ЗЮЙД (SUD) и обозначается буквой S.