Александр Пославский - Проектирование цехов и участков авторемонтных предприятий при выполнении курсового проекта

Второй этап предусматривает:

– разработку методики экспериментальных исследований, подготовку оборудования, необходимого для проведения исследования;

– проведение экспериментов и обработку полученной информации;

– проведение технико-экономических исследований по оценке эффективности внедрения результатов разработок в производство.

На третьем этапе осуществляется обобщение и оформление полученных результатов исследования и разработка рекомендаций по их использованию.

Исследовательская часть при курсовом проектировании должна содержать: реферат, введение, основную часть, заключение, список использованной литературы, приложения.

В реферате необходимо дать сведения об объеме проведенного исследования, количестве иллюстраций, таблиц, использованных источников. Текст реферата (ГОСТ 7.9-95) должен отражать: объект исследования, цель работы, метод исследования и аппаратуру, полученные результаты и их новизну, рекомендации по внедрению результатов исследования, эффективность, область применения.

Реферат и введение о выполненном исследовании входит в общий реферат и введение курсового проекта.

Введение исследовательской части должно содержать оценку современного состояния решаемой научно-технической задачи. Необходимо обосновать актуальность и новизну темы.

В основной части исследовательского раздела должны быть отражены следующие этапы: выбор направления исследований, экспериментальные исследования, обобщение и оценка результатов исследований.

В исследовательской части должны быть приведены:

– обоснование необходимости проведения экспериментальных исследований и использования соответствующей аппаратуры и приборов;

– заключение, в котором содержатся краткие выводы по результатам выполненных исследований и предложения по их использованию;

– оценка технико-экономической эффективности предложений.

В приложении исследовательской части следует включать:

– таблицы вспомогательных цифровых данных;

– протоколы и акты испытаний;

– полученные экспериментальные данные;

– принцип действия используемой аппаратуры, приборов и их характеристики, оценка погрешностей измерений;

– иллюстрации вспомогательного характера.

При выполнении исследовательской части необходимо руководствоваться действующими стандартами, технико-экономическими нормативами и правилами.

В проектной части,в зависимости от темы курсового проекта, могут быть представлены результаты разработки:

– технологических процессов;

– конструкции средств технологического оснащения (оборудования и оснастки);

– производственных цехов или участков.

В курсовом проекте могут разрабатываться следующие технологические процессы:

– мойки и очистки деталей, сборочных единиц и агрегатов автомобилей;

– дефектации деталей автомобилей;

– восстановления (изготовления) детали автомобиля;

– разборки (сборки) сборочной единицы (узла, агрегата) автомобиля;

– окраски автомобилей и их составных частей;

– испытания отремонтированных автомобилей, агрегатов, механизмов.

Разрабатываемый технологический процесс указывается в задании на курсовое проектирование.

В проектируемых технологических процессах должны быть отражены последние достижения науки и техники, опыт передовых ремонтных предприятий.

Выполнение при ремонте машин, агрегатов и деталей работ по мойке и очистке имеют первостепенное значение. Благодаря качественной очистке сборочных единиц и деталей в процессе их ремонта ресурс отремонтированных двигателей повышается на 25…30 %, а производительность труда ремонтников – на 15…20 %.

Целью разработкитехнологических процессов мойки и очистки при ремонте автомобилей, агрегатов и деталей является:

– обеспечение качества ремонта, высокой производительности труда ремонтников, культуры производства и выполнение санитарно-гигиенических требований;

– обеспечение при дефектации деталей возможности измерения их геометрических и физико-механических параметров;

– обеспечение подготовки деталей для нанесения на них защитных покрытий;

– обеспечение требуемой чистоты поверхностей деталей при сборке агрегатов, узлов и систем.

Объектами разработкитехнологических процессов моечно-очистных работ являются:

– наружные поверхности автомобиля в сборе и картерные пространства их агрегатов;

– кабина, рама и детали оперения;

– наружные и внутренние поверхности агрегатов и узлов;

– наружные и внутренние поверхности деталей агрегатов и узлов.

При разработке технологических процессов мойки и очисткинеобходимо учитывать следующие факторы:

– разнообразие состава, количества и свойств загрязнений, находящихся на поверхностях объектов мойки и очистки;

– особенность состава и физико-химических свойств материалов, из которых изготовлены детали объектов очистки;

– массу, габаритные размеры и качество поверхности (шероховатость) объектов очистки;

– температуру до начала процесса очистки;

– допустимую остаточную загрязненность поверхностей.

Разнообразие состава и свойств загрязнений, сложность рельефа объектов очистки и особенность физико-химических свойств материалов, из которых изготовлены детали, определяют необходимость стадийной реализации операций разрабатываемого технологического процесса моечноочистных работ.

Поэтому при разработке технологических процессов мойки и очистки объектов ремонта необходимо предусматривать выполнение различных многостадийных операций очистки объектов ремонта, способствующих повышению качества, обеспечению необходимых санитарно-гигиенических условий работы ремонтников и повышению производительности труда.

При выборе способа очистки и подборе оборудования необходимо учитывать массу и размеры очищаемых объектов, которые могут быть: от нескольких граммов до нескольких тонн и от нескольких миллиметров до нескольких метров.

На выбор способа очистки оказывают технические требования к остаточной загрязненности, очищаемой поверхности. Количественное значение остаточной загрязненности определяется разработанным технологическим процессом ремонта.

Требования к качеству очистки поверхности при подготовке к окраске и методика определения изложены в государственных стандартах.