Огнев Лаврентий Даниилович - [не]лишняя дружба (Рабочее название)

А там...снова хлам! Сломанная гладильная доска, еще один ржавый велосипед, чугунная ванна, десяток пустых вонючих бочек (из-под веганского бензина что ли?) и что-то большое, укрытое брезентом, из-под этого чего-то проглядывает лужица масла — значит оно в нем еще возможно есть или когда-то было.

— Ставки сделаны, ставок больше нет! — возвестила Алиса, когда мы наперебой начали спорить, что же там за агрегат от нас укрыт. Надо отметить, что никто не угадал...

...Бока обклеены староземельной рекламой, 'найдется все', уверяет одна из наклеек — вот уже точно, нашли, чего совсем уж не ожидали. На крыше — экспедиционный багажник, груженый...рулонами линолеума.

— Уж не Мумусик ли это! — не удержался я.

— Кто-кто? — было мне ответом...

А Глори мило улыбнувшись произнесла:

— Сам ты Мумусик, это Катюша! Посмотри на ее...верхушку!

— 'Катюша' у нас уже есть — 'Каталина'. А так, да зенитное линолеумное орудие! Хоть сейчас в бой!

— Она у тебя уже не 'Каталина', а 'Перентина'!

— Слушай супругу, будет 'Катюша' — ввернула Рэгги, — Мне нравится!

— Ладно, — согласился я, — если она живая, то будет хоть Катюшей, хоть Каталиной, мне она тоже нравится, но вот сомнения гложат меня насчет ее жизнеспособности.

Для тех, кто не знает, кто такой Мумусик, поясню — это 'Рейнж Ровер', некогда очень красивая машина третьего поколения, которую известный в сетевых кругах владелец чрезвычайно сильно ушатал особо варварским способом. Честно говоря, я о такой давно мечтал, но тогда она мне была не по карману, а сейчас — это не самая подходящая машина для местных направлений. Видимо потому, вид у элегантной красавицы весьма и весьма потрепанный — искрящаяся темно-синяя краска поблекла и покрылась паутиной царапин, фары в трещинах, то тут, то там — то вмятина, то след от очень умелой парковки, бампера болтаются и, конечно, родовая травма — лужа масла под машиной. В салоне — так вообще ужас-ужасный — отделка из дорогой кожи прекрасной выделки заляпана маслом, местами порвана... на машину просто забили. Больно и обидно видеть этот шедевр инженерного и дизайнерского искусства в таком состоянии! Глори, чувствует тоже самое, у нее аж глаза на мокром месте... Нормальные люди взяли себе собачку, а мы...очередной 'Ленд Ровер' — будем оживлять. Все равно, на 'Перенти' ездить по городу оказалось не удобно — его стихия дальний путь и дорогой ему будет все, что ты дорогой назовешь.

Машина не заперта, ключи валяются в бардачке, капот легко открывает. Да, лужа масла от нее, но в моторе оно еще есть — даже чуть выше минимума. От аккумулятора отключена 'масса' — Саша накидывает клемму и машина оживает — что-то гудит, жужжит, дисплей светится, лампочки в салоне горят — чудо! Глори и Рэгги подначивают — 'Заведи, попробуй!' — и ведь заводится! Топлива немного, но есть, аккумулятор вполне живой — стартер долго крутит вал, но вот мотор схватывает и 'Рейнж Ровер' наполняет полумрак сарая уютным дизельным рокотом.

6 число 8 месяца 24 года, 11 чаcов 10 минут, Демидовск

'Катюша' смогла даже своим ходом покинуть прежнюю свою тюрьму, но, лишь оставляя за собой капли масла и чересчур сильный аромат солярки. Что-то где-то льется... Долго мучить машину мы не стали — Глори поднялась на ней к дому, там в уголке площадки мы ее пока и оставим. Будет время — осмотрим ее повнимательнее и отправим к 'дохтуру', благо проблем с поиском спеца нету — машина поедет в семейный сервис Кравцовых.

Конечно, теперь надо бы заняться вторым хламовником, но интереснее-то разобраться со второй машинкой! Как только мы накачали колеса грузовика, Женька, Алиса, Глори и Рэгги рванули за бензином, оставив меня в компании с Сашей и Женей сливать остатки непонятной гадости из бака — благо после недолгих поисков в сарае нашлась пара тазиков. Возились мы наверное минут сорок, и когда мы закончили возню, наши красавицы уже стояли возле сарая. Девушки постарались на славу! Помимо двух двадцатилитровых канистр с бензином в багажнике обнаружились емкости со всем, что требуется для этого автомобиля, зарядное устройство и руководство по эксплуатации и обслуживаю! Девчонки замучили оператора на заправке — тот раскопал им книжку и собрал все согласно ее указаниям.

Работа закипела! За три часа мы сумели поменять масло в движке, коробке и заднем мосту, тормозную жидкость, жидкость гидроусилителя руля и заправили систему охлаждения. Аккумулятор тем временем заряжался...

И вот, ответственный момент — пуск мотора! Доверяем это дело Алисе — хотя для нее это первый раз, раньше ей никогда не доводилось сидеть за рулем. Тем обиднее, что с первого блин вышел комом — мощности аккумулятора хватило сделать всего пару оборотов, после чего все снова потухло. К счастью, на старом 'Зиле' электросистема рассчитана на двенадцать вольт, так что удалось его 'прикурить' от 'Ленд Крузера' — со второго раза старичок бодро завелся, взревев во все свои восемь цилиндров. Теперь можно и немного покататься!

Запихнувшись впятером в трехместную кабину (Женьки вынуждены были нас покинуть — пора возвращаться к малышам, да и у Жени сегодня ночная смена в больнице) мы выехали 'на волю'. Первым делом направились в ближайший магазин запчастей, где прикупили новый аккумулятор и сдали в утиль старый, потом погнали на мойку. После капитальной чистки машина преобразилась — насколько хозяин измучил 'Рейнж Ровер', настолько же пощадил 'Зил', такое ощущение, что машина просто стояла несколько лет без всякого использования — ни единой вмятины или скола, краска блестит, скромная обивка кабины — как новая, даже деревянный бортовой кузов выглядит свежо. Так что будет пока еще безымянный грузовик нам помощником по хозяйству!

6 число 8 месяца 24 года, 15 чаcов 30 минут, Демидовск

После обеда пора продолжать полезную деятельность. Почти все содержимое первого сарая отправилось в кузов грузовика, предусмотрительно устланный линолеумом с катюшиной крыши. Оставили только то, что было более-менее адекватном состоянии — часть инструмента, среди которого нашлась ручная лебедка — так что бочки и куски дорожной техники мы тоже сумели затащить в кузов, осциллограф и стол. Все это заняло примерно две третьих кузова.

Дальше — второй сарай. Он более куда более добротный, хотя внутри тоже все покрыто пылью. В нем нет заброшенного транспорта, но нет и всякой ерунды. Здесь — мастерская. Старые, но вполне живые станки — фрезеровочные, сверлильные, токарные, множество инструмента, отдельно — паяльное оборудование и радиодетали, измерительные приборы, несколько полок с тематической литературой. Кто-то основательно готовился к какой-то деятельности, но так и не воспользовался своими богатствами. Здесь выбрасывать не будем ничего — пригодится!