Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 185

Стекло повышенной сопротивляемости к царапинам и ударам Gorilla Glass, уверенно покорившее рынок мобильных телефонов, теперь будет осваивать автопром. Исходя из официального анонса компании BMW, в новом концепт-каре BMW i8, серийное производство которого стартует в этом году, будет использоватьсяименно Gorilla Glass. Такое решение сулит много очевидных плюсов.

Полгода назад старший вице-президент компании Corning Джеффри Ивенсон заявил о намерении компании расширять применение Gorilla Glass и внедрять его в производство автомобильных компаний. Gorilla Glass обладает рядом преимуществ перед традиционным стеклом: оно устойчиво к царапинам, ударопрочно и гораздо меньше весит. Благодаря легковесности можно добиться снижения расхода топлива на 5%. К тому же Gorilla Glass позволит улучшить шумоизоляцию салона, что значительно повысит комфорт автомобиля.

BMW первыми откликнулась на предложение Corning и объявила об изменениях в своем i8. В результате заднее стекло двухдверного купе будет выполнено именно из Gorilla Glass.

К оглавлению

Опубликовано07 августа 2013

Для того чтобы оснастить велосипед электродвигателем, чаще всего требуется менять одно из колес на новое, только уже со встроенным электромотором. Кроме того, необходимо тянуть провод к батарее. Понимая неудобство подобной модификации, трио молодых изобретателей из Лондона создалоконцепт портативного и универсального электродвигателя Rubbee, легко устанавливаемого на любой из велосипедов за минуту и превращающее его в гибридное средство передвижения.

Rubbee — электрический двигатель весом в 6,5 кг. Его аккумулятор имеет ёмкость 20 000 мА•ч, а мощность двигателя составляет 800 Вт. Это позволяет ехать без подзарядки до 25 километров со скоростью 25 км/ч. Для полной зарядки понадобится 2 часа. Установка двигателя требует демонтажа заднего крыла, а дальше он крепится на подседельную трубу при помощи зажима.

Приводной ролик, изготовленный из «особого материала на основе полиуретана», сцепляется с задним колесом, а рессорный рычаг поддерживает напряжение, необходимое для плотного прижима ролика к колесу. Авторы уверены в надежности сцепления, которому не помеха любые погодные условия. Здесь, правда, закрадываются определенные сомнения по поводу эффективности такого крепления по время езды по грязи. Но авторы утверждают, что непогода Rubbee по плечу. Более того, система подвески позволяет использовать Rubbee даже на велосипедах с задним амортизатором.

Управление электродвигателем осуществляется через проводной переключатель на руле, а при помощи соединительного гнезда также подключается зарядное устройство. Кроме того, Rubbee оснащён ручкой в верхней части корпуса, что должно облегчить транспортировку.

В настоящее время авторы проекта собирают деньги на его осуществления на Kickstarter. Всего им требуется 63 тысячи фунтов. Впереди еще 9 дней, а набрано уже больше 52 тысяч.

К оглавлению

Опубликовано05 августа 2013

Японские астрономы получилисамый детальный снимок соседней галактики. Андромеду сфотографировали при помощи новой камеры сверхвысокого разрешения Hyper-Suprime Cam (HSC), установленной на японском телескопе «Субару». Это один из самых больших в мире работающих оптических телескопов — с диаметром главного зеркала более восьми метров. В астрономии размер часто имеет решающее значение. Давайте поближе познакомимся с другими гигантами, расширяющими границы наших наблюдений за космосом.

Телескоп «Субару» расположен на вершине вулкана Мауна-Кеа (Гавайи) и работает вот уже четырнадцать лет. Это телескоп-рефлектор, выполненный по оптической схеме Ричи — Кретьена с главным зеркалом гиперболической формы. Для минимизации искажений его положение постоянно корректирует система из двухсот шестидесяти одного независимого привода. Даже корпус здания имеет особую форму, снижающую негативное влияние турбулентных потоков воздуха.

Обычно изображение с подобных телескопов недоступно непосредственному восприятию. Оно фиксируется матрицами камер, откуда передаётся на мониторы высокого разрешения и сохраняется в архив для детального изучения. «Субару» примечателен ещё и тем, что ранее позволял вести наблюдения по старинке. До установки камер был сконструирован окуляр, в который смотрели не только астрономы национальной обсерватории, но и первые лица страны, включая принцессу Саяко Курода — дочь императора Японии Акихито.

Сегодня на «Субару» может быть одновременно установлено до четырёх камер и спектрографов для наблюдений в диапазоне видимого и инфракрасного света. Самая совершенная из них (HSC) была создана компанией Canon и работает с 2012 года.

Камера HSC проектировалась в Национальной астрономической обсерватории Японии при участии множества партнерских организаций из других стран. Она состоит из блока линз высотой 165 см, светофильтров, затвора, шести независимых приводов и CCD матрицы. Её эффективное разрешение составляет 870 мегапикселей. Используемая ранее камера Subaru Prime Focus обладала на порядок меньшим разрешением — 80 мегапикселей.

Поскольку HSC разрабатывалась для конкретного телескопа, диаметр её первой линзы составляет 82 см — ровно в десять раз меньше диаметра главного зеркала «Субару». Для снижения шумов матрица установлена в вакуумной криогенной камере Дьюара и работает при температуре -100 °С.

Телескоп «Субару» удерживал пальму первенства вплоть до 2005 года, когда завершилось строительство нового гиганта — SALT.