Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 195

Ассанж хорош отсутствием у него любимчиков: он успел насолить и Штатам, и Европе, и африканским диктатурам, не тронул разве что нас, болезных, хоть и на нас у него есть материалы. Но Ассанж не может заставить себя признать то, что давно признали эксперты, наблюдающие за Сноуденом: обывателю нет дела даже до попрания государством его личных прав, не говоря уже о коррупции в какой-то там Кении, истязании узников в Гуантанамо или свинце в телах мирных граждан в зонах военных конфликтов. Ассанж и WikiLeaks ему если и интересны, то только как пример канонического противостояния добра и зла. Знаете, такого сказочного, киношного. Вот на это он пойдёт с удовольствием, отдаст двести рублей за билет и ещё столько же за банку попкорна, которую и сожрёт под солёненькие подробности из жизни (невыдуманного?! Класссс!) главного героя. Поэтому и снимает господин Кондон кино про Ассанжа, а не про WikiLeaks. Поэтому Джулиан не может ступить за порог эквадорского посольства. Поэтому большинство оппозиционных журналистов и активистов-осведомителей находятся либо под следствием, либо в тюрьме, либо в бегах. Поэтому мотает свои 35 лет Мэннинг, а Сноуден — пожизненное (хоть, вероятно, об этом ещё и не догадывается).

Понимая это, иначе смотришь на реакцию «самовлюблённого» Ассанжа на фильм. Со стороны режиссёра сделать вид, будто бы история WikiLeaks кончилась в 2010-м году, не просто вольность, а свинство! Если тема работы WikiLeaks действительно интересна, можете попробовать посмотреть другое кино — оставшийся незамеченным прошлогодний « Underground: The Julian Assange Story». Я не смотрел, но WikiLeaks рекомендует.

К оглавлению

Опубликовано17 октября 2013

В конце октября 2013 года в Барселоне откроется всемирный форум Internet of Things World Forum. На странице Форумаприветствуют участников председатель и CEO компании Cisco Джон Чемберс и мэр столицы Каталонии Хавьер Триас. Проблемы «интернета вещей» тут обсуждать будут уже не только теоретики, но и практики — бизнесмены, политики, представители промышленности. Технология Internet of Things сегодня вполне созрела для полномасштабного промышленного внедрения: напомним, что в этом году на планете живёт вполовину меньше людей, чем уже подключено вещей к Сети. Но планы Cisco оставляют далеко позади даже самые смелые оценки International Data Corporation, о которых мы рассказывали в колонке « Революция “интернета вещей”».

Напомним вкратце: согласно сделанному IDC прогнозу Worldwide Internet of Things 2013—2020 Forecast: Billions of Things, Trillions of Dollars, к 2020 году к интернету будет подключено 212 миллиардов устройств, а денежная ёмкость рынка Internet of Things составит заоблачные $8,9 трлн. Причём в «интернете вещей» образца 2020 года окажется 30,1 млрд автономных устройств, от автомобилей до пылесосов… Казалось бы — куда дальше? Но дело в том, что представители Cisco, фирмы не консалтинговой, а производственной, выпускающей критически важную инфраструктуру современного сетевого мира, говорят и о более масштабных технологических инновациях, о более масштабных возникающих рынках.

Посмотрим на расположенную выше диаграмму из очень старого, аж прошлогоднего, документа Cisco The Internet of Everything: How More Relevant and Valuable Connections Will Change the World. Восемнадцать месяцев в быстроменяющемся мире ИТ — это действительно, без всякой иронии, очень много. Взглянем хотя бы на число сетевых устройств, которое эксперты Cisco прогнозировали на 2020 год. Их пятьдесят миллиардов… А IDC этой осенью предсказывает число, большее в четыре с лишним раза — 212 миллиардов. Но суть дела в том, что Cisco ввела революционно новое понятие — Internet of Everything. «Интернет всего»…

Итак, самый беглый взгляд скажет нам, что «интернет всего» сохраняет преемственность с более ранними стадиями развития Глобальной сети. В нём, естественно, присутствуют и люди, для которых Сеть и была создана, и вещи, которые представляют сейчас б о льшую часть её населения. И — добавляются две новых категории. Это данные и процессы. Плюс к изначальным связям человека-с-людьми (People to people, P2P) добавляются ещё коммуникации человека-с-машинами (People to machine, P2M) и машин-с-машинами (Machine to machine M2M)… (Это, кстати, говорит и о возросшем «интеллекте» машин: вспомним, в чём суть теста Тьюринга.) Но всё же главное – это данные и процессы.

Посмотрим на схему того, как интернет рождался и как он выглядел весной 1977 года. Старшим читателям и 360 — указывать, что это IBM, в то время было столь же излишне, как и писать страну на марке под личиком британского монарха — и PDP-11, известны лично, как минимум под отечественными псевдонимами ЕС ЭВМ и СМ-4… И в них ведь были и данные (заметим, что CDC-7600, присутствующие на диаграмме, выпускались фирмой Control Data Corporation — Корпорацией управления данными). Ну а с объяснения разницы между программами, работающими так, как задано изначально, и вычислительными процессами, реагирующими на изменения во внешней среде, в частности на прерывания, в советское время начиналось систематическое обучение инженеров программированию.

Но тут речь идёт о процессах и данных в более широком смысле. В «верхнем пределе» – это такие процессы, на которых Альфред Норт Уайтхед (тот самый, что в компании с Бертраном Расселом написал эпохальные «Principia Mathematica») построил цельную картину мироздания — состоящую из событий-events, последовательности которых порождают процессы, а сплетение последних образует природу. Картина эта была описана в книге «Process and Reality» («Процесс и реальность», 1929); мы рассказывали о ней в колонке « Реальность процесса». Ну а теперь речь идёт о включении таких процессов в базовые структуры Сети и построении из них новой, второй природы, одушевлённой информационными технологиями.

Ну а в повседневном значении таким процессом «интернета всего» может быть любая транзакция. Перемещение товаров от производителя к потребителю. Поездка робота-автомобиля по заданному маршруту, при котором он будет непрерывно взаимодействовать с датчиками погоды, предупреждающими о появлении «сала» или гололёда, с автоматами управления дорожным движением (формирующими некий интеллектуальный аналог «зелёной волны»), с другими киберводителями, обеспечивая более высокую способность существующей дорожной сети…