Алексей Суконкин - Небесный щит. Часть 1. Спутник

Через некоторое время «Ирокез» с полковником Удетом на борту не без труда, рискуя в любой момент снести собственные лопасти несущего винта о машущие на потоке ветки деревьев, приземлился на месте, где пару часов назад разыгралась воздушная трагедия. Так же на грани возможностей, как технических, так и морально-психологических, рядом приземлился еще один «Ирокез». Пилоты винтокрылых машин выложились на все сто. Они были настоящими мастерами своего дела. «Зеленые береты», высадившись, быстро оцепили окрестности, прочесали огнем прилегающий район — но не далеко, не далее пятидесяти-ста метров от приземлившихся машин. Дальше все скрывалось в частоколе деревьев и кустов и нападение оттуда не ожидалось по той же причине, что и невозможность стрельбы туда — лес принимал на себя весь смертельный свинец. Да и слишком много высадилось на поляне вооруженных людей. Они могли вломить любому… без долгих раздумий…

Вертолет невозможно было узнать. От столкновения с землей он практически полностью разрушился, частично сгорел. Двигатель и редуктор с колонкой винта, на которой остались короткие обломки лопастей, лежали метрах в восьмидесяти от основной груды металла, некогда гордо именуемой «Robinson-44». Хвостовая балка с рулевым винтом сохранилась лучше всех — она не попала в зону пожара, и поэтому четко был читаем номер вертолета. Хрупкая кабина, в основном выполненная из стекла, рассыпалась, тела трех человек, разбитые и посеченные, валялись вокруг останков корпуса легкого вертолета.

Чуть в стороне виднелись глубокие следы колес крупных грузовых машин. Земля была вспорота мощными грунтозацепами, перевернута, и дерн кусками был разбросан по сторонам. Были переломанны кусты там, где машины разъехались в разные стороны — очевидно, они, таким образом, уходили от возможного огня с неба. И вся — буквально вся поляна — была усеяна автоматными и пулеметными гильзами.

Алекс Удет быстро осмотрел останки сбитого вертолета. Трупы погибших быстро собрали и выложили возле второго «Ирокеза», и взятый с собой врач однозначно заявил Алексу:

— Полковник, их расстреляли в воздухе, потом вертолет упал… вот, посмотрите, на двух трупах пулевые ранения в проекции попаданий снизу-спереди с выходом сверху-сзади. Они сидели, похоже, на передних местах. А вот следы от приборов и оборудования, полученные в момент удара о землю… — далее врач начал что-то говорить об особенностях повреждений человеческих тел при авиационных катастрофах, но полковник его уже не слушал.

Удет нагнулся, рассматривая трупы. Врач, очевидно, говорил правду. Кто-то из «зеленых беретов» указал на пулевые пробоины на крупных кусках обшивки — безусловно, по вертолету били из нескольких стволов — дыры от пуль калибра 5,45 и 7,62 мм перепутать ни с чем в такой ситуации было невозможно.

Вопрос эвакуации трупов в данной обстановке не был приоритетным, поэтому их просто накрыли и уложили в тень. Спустя несколько минут Удет уже был в летящем вертолете — остальные машины находились в районе предположительного пребывания русской группы эвакуации. Еще через пять минут с одного из вертолетов поступил доклад:

— Мы обнаружили следы, похоже, наши…

— Огонь на поражение! Только потом осмотр! — приказал полковник.

Давно забытый азарт боя захлестнул его душу. Удет покрепче сжал автоматическую винтовку М-4, которой он вооружился, отправляясь в этот полет.

Бешенная гонка после падения вертолета приобрела характер маниакального бегства. ГАЗ-66, шедший впереди небольшой колонны, местами шел по кустам напропалую, подминая под себя мелкую растительность, и вспугивая стаи птиц. Виталя вел машину мастерски. За ним, на удалении около полукилометра, окончательно прокладывая просеку, шли два КрАЗа. Лунин несколько раз оборачивался и с опаской смотрел на остающиеся следы — скоро на них выйдут американцы. С воздуха эту новоявленную просеку видно будет очень здорово. Хорошо, смогли отбиться от разведывательного вертолета, который был вооружен только личным оружием находящихся на его борту людей. Но если сейчас пожалуют более тяжелые машины, вооруженные НУРСами, то станет жарко. Одной ракетой, находящейся в руках майора Бойко, большого вреда вертолетному звену не нанесешь…

— Сейчас нас накроют, — вслух сказал Лунин, и устало посмотрел на старшину.

Шайба, перехватив взгляд своего командира, тонко почувствовал момент:

— Что, товарищ майор, нам крышка?

— Не совсем и не сейчас, — опомнился Дима.

Наверное, нельзя было показывать растерянность своим подчиненным. Да, собственно, никакой растерянности у него и не было. Дима знал точно — если кто-то сейчас будет пытаться отбить спутник, он, майор спецназа, будет сопротивляться с упорством безумца — и с таким же упорством будет сопротивляться каждый его разведчик — не имея других альтернатив в этой далекой от Родины стране…

— Прошли развилку, — доложил по рации Уваров.

— Головной дозор прошел развилку… — проговорил вслух Лунин, бросая взгляд на карту, и мгновение спустя, схватил тангенту, громко крикнул:

— Степан! Сдай назад! Уходим вправо!

— Товарищ майор, мы же не этой дорогой шли…

— Я сказал — вправо уходим! Живо исполнять!

— Есть, вправо!

Старшина посмотрел на своего командира, и как бы ему можно было и не отвечать, но Лунин все же почему-то решил прокомментировать свое решение:

— Мы движемся в одном направлении, которое, безусловно, выводит нас в центральные районы страны — ожидаемое направление. И нас будут однозначно встречать где-нибудь на спуске с горного хребта. А мы уйдем на север, в сторону Гвинеи…

— А как же спутник?

— А что спутник? Он у нас, и уже время его доставки в Россию не особенно важно — через день или через неделю. Главное, сохранить его.

— Ясно…

Первый КрАЗ подошел к развилке и стал поворачивать вправо. Далее дорога шла вниз, резко вниз… и главное — дорога была прочно закрыта сверху кронами деревьев — как раз то, что и было нужно. Когда второй КрАЗ проходил поворот, Лунин вдали рассмотрел вертолет, который летел в его сторону на удалении километров трех.

— Гони! — крикнул Дима водителю, который и без того старался держать максимальную скорость, и схватив рацию: — Ваня, за нами вертолет, будь начеку!

— Есть, — отозвался Бойко с первого КрАЗа.

Машины вовремя ушли под защиту леса. Спуск был довольно крутой, но водители практически не тормозили — шли на второй скорости, что позволяло уверенно держать дорогу даже таким огромным грузовикам.

Спустя минуту над развилкой прошел в начале один, а затем и второй «Ирокезы» с десантом на борту. Вертолеты прошли дальше, в ту сторону, куда тянулась дорога, ведущая к морю… ведущая к авиационной базе…