Алекс Фельдман - Начинка для Хиросимы

Капитан-лейтенант Ричард Балла, давний друг Фехлера - летчик, подводник, специалист по вооружению и эксперт в области ракетной техники: в этом походе, по личной просьбе Фехлера, был назначен первым помощником, заменив штатного офицера;

Оберлейтенант Генрих Хеллендорн, офицер-зенитчик;

Следователь Нишелинг, ярый национал-социалист, направленный в Японию, на предмет выявления агентов Рихарда Зорге, среди сотрудников немецкого дипломатического корпуса;

Доктор Хайнц Шлик, директор военно-морского полигона в Киле, разработчик радаров и специалист по инфракрасному излучению. Его задача состояла в том, чтобы помочь японцам в развитии и производстве электронных устройств и инструментов.

Два человека от Мессершмитта:

Август Брайнгавльд, правая рука Вилли Мессершмитта, который отвечал за производство новейшего реактивного истребителя ME-262, и Франц Раф, специалист по индустриальному машиностроению, который проектировал оборудование и приборы, для изготовления компонентов применяемых в самолетостроении.

Да!!!

Такими силами даже на исходе войны просто так не бросаются.

Видимо, серьёзно ...сбирались немце-японцы отмстить неразумным... американцским хазарам, со дня на день, ожидая прибытия, обещанной фюрером "начинки" для атомных бомб.

Времени оставалось в обрез.

Под "парами", стояли два императорских подводных авианосца.

Это были самые большие подводные лодки в мире, длиной более 130 метров, каждая из которых, могла доставить в любую точку мирового океана, три самолёта, способных нести атомную бомбу.

Кроме, уже упомянутых 10 контейнеров, содержащих 580 кг [1 235 фунтов] окиси урана, на лодку погрузили:

три, полностью демонтированных, реактивных истребителя Мессершмитт 262.

Один, из них участвовал в первом и последнем воздушном бою c применением реактивной авиации.

В то время, ни у кого из союзников и в помине не было реактивного самолёта, способного вести воздушный бой;

Крылатая ракета Хенкель HS-293, с запасными реактивными двигателями фирмы "Юнкерс";

Пикирующий бомбардировщик Хеншель Hs 129;

одну тонну дипломатической почты;

двенадцать с половиной тонн технической документации, включая рабочие чертежи новейших реактивных истребителей МЕ 163 и МЕ 262;

документацию по строительству заводов, выпускающих ракеты ФАУ-1 и ФАУ-2;

чертежи новейших эсминцев и подлодок;

компьютеры управления стрельбой Lorenz 7H2;

компьютеры бомбардировочных прицелов Lufte 7D;

200 бортовых радаров Hohehtweil;

плавкие инфракрасные предохранители, для подрыва ядерного заряда;

бесшумные акустически-электрические торпеды;

и много другого оборудования, намного опередившего своё время;

Кроме того, в грузовую декларацию были включены:

Сырой каучук, молибден, вольфрам, олово, цинк, опиум, хинин и личный багаж.

И это далеко не полный перечень того, что находилось на лодке, многое засекречено до сих пор.

"...а многое, пьяные американские моряки просто растащили на сувениры", - утверждает Вельма Хант, профессор Пенсильванского университета,

"более того, они умудрились потерять документы о происхождении и назначении окиси урана".

Капитан Фехлер, до глубины души, был возмущен неприкрытым грабежом.

"Я не для того сберёг весь груз, чтобы его растаскивала пьяная матросня", - жаловался он.

"Если бы я, хотел от него избавиться, я мог бы, сделать это одним нажатием кнопки".

Не избавился?!

Странно! Очень странно!!!

Логика войны подсказывала другое решение:

или выполнить свою миссию до конца,

или ... лучшего сейфа, чем океанская пучина, природа ещё не придумала...

Не нажал кнопку, капитан-лейтенант Иоганн Фехлер.

На старого "морского волка", это ни как не похоже.

Значит, для чего-то, сохранил и лодку, и груз...

В августе 45, планировалось сбросить две атомные бомбы на западное побережье США.

Уже была определена дата и выбраны цели: Лос Анжелес и Сан-Франциско.

Но!

РЕШИВ СДАТЬСЯ АМЕРИКАНЦАМ

ФЕХЛЕР, НЕПРОИЗВОЛЬНО ИЗМЕНИЛ ХОД ИСТОРИИ.

Итак, давайте вернёмся в Атлантику, где U-234 не сбавляя хода, идет к берегам США.

Несоответствие курса, о котором Фехлер радировал в Галифакс и фактическим курсом лодки, скоро стало известно американским властям, которые срочно снарядили два эсминца, чтобы перехватить U-234, где бы она ни находилась.

Однажды вечером, когда U-234 находилась не далеко от Ньюфаундлендской Банки, спасительные сумерки разорвал свет мощного прожектора.

Эсминец Sutton подошел к самому борту идущей в надводном положении субмарины.

Последовал приказ застопорить ход и идентифицировать себя.

Утром на борт сверхсекретной лодки, была высажена абордажная команда.

Командование субмариной, принял на себя американский шкипер и взял курс на Портсмутскую Военно-морскую Базу, где уже стояли на приколе три немецкие субмарины, U-805, U-873 и U-1228, экипажи которых добровольно сдались несколькими днями раньше.

Весть о пленении гигантской субмарины, с генерал-лейтенантом люфтваффе на борту, молниеносно разлетелась по Портсмуту и стала главной новостью дня.

Прибрежная "флотилия", от маленьких катерков до огромных яхт, принадлежавших местным жителям, в числе которых были и репортеры, вышла навстречу подлодке, идущей под конвоем двух эсминцев, ...

в надежде,

увидеть наяву, небывалое доселе зрелище: - навеянный Голливудом, стереотипный образ, немецкого генерала.

И среди этой, вероятно, специально созданной шумихи, затерялась информация, о больше чем пол тонны окиси урана, обнаруженного на борту.

А может по тому, молчали вездесущие репортёры, что к этому моменту на лодке, кроме стоящего на ходовой башне, спесивого генерала, в кожаной, до пят шинели, с моноклем в глазу, Железным Крестом на шее и начищенных до зеркального блеска высоких сапогах, не было уже ни груза, ни команды.

41 член команды, шесть офицеров и девять пассажиров, прямо в море были пересажены на судно Береговой охраны.

Прибытие Фехлера на морскую базу Портсмут, в отличие от генерала Кесслера, церимонниальным не назовёшь.

Репортер портсмутской радиостанции WHEB Чарли Грей, наблюдал, как 19 мая, команда U-234 спускалась с трапа, корабля береговой охраны.

В своём репортаже он сообщил, что капитан Фехлер протестовал, когда их силой усадили на землю со связанными за спиной руками.

Капитан Фехлер пытался аппелировать к местному начальству, заявив, что персонал военно-морской базы, обращается с ними как с доморощенными гангстерами, на, что американский офицер, парировал:

"Так вы же самые, что ни наесть".

В этот же день, команду, под улюканье собравшейся на пирсе толпы, посадили в автобусы и отвезли в военную тюрьму, а офицеров, кроме Карла Пфаффа, отравили в Вашингтон, округ Колумбия, где их изо дня в день интенсивно допрашивали.