Владимир Жуков - Зой рок

Несколько минут Кларов раздумывал. Мотоциклисты на скоростных «Явах» давно были его головной болью. Их азарт и лихачество нередко оборачивались травмами и гибелью водителей или пешеходов.

«Безрассудная молодость, – посетовал он.– Каждый из юношей, оседлав «Яву», мнит себя рокером. Вот и еще один сорви голова». Аккуратно написал в уголке: Начальнику МРЭО капитану Скалдину. Установить личность».

Отложил заявление в сторону. Но вскоре возвратился к нему, вспомнив инструктаж, полученный в прокуратуре по поводу убийства кассира и водителя. Связался по телефону с Гараниным:

– Послушай, Вячеслав, ко мне попало заявление от машинистов локомотивного депо. Интересная деталь, в тот день и примерно в то время, когда было совершено преступление, через закрытый переезд проскочил мотоциклист на «Яве». Ты не улавливаешь связи?

– Госномер, номер известен? – нетерпеливо спросил следователь. – Две последние цифры 85, – ответил Кларов. – Вычислить не сложно. Все данные по транспорту заложены в компьютер. Через несколько минут установим личность водителя, если, конечно, он не иногородний и его мотоцикл зарегистрирован в МРЭО. В противном случае придется запросить ИЦ УВД.

– А что машинисты?

–Мы с Реутовым пришли к выводу, что маршрут ГАЗ-52, перевозившего деньги, пересекся с движением поезда, – пояснил суть вопроса Гаранин. – Мне необходимо срочно встретиться машинистами.

– Понятно, – вникнув в ход мыслей следователя, произнес майор. – Записывай, машинист Зацепин и его помощник Пархомов.

– Не спугните мотоциклиста. Никаких вызовов, штрафов и переэкзаменовок. Я сам им займусь, – попросил перед тем, как положить трубку, следователь. – В случае надобности сам организую наблюдение. Будь добр, фамилию и адрес мотоциклиста, как только установите.

– Будет сделано, – ответил майор. Такой поворот событий обрадовал Гаранина. « Появится еще одна зацепка, если мотоциклист имеет какое-то отношение к убийству и ограблению, – подумал он. – Бесспорно одно, что подобного рода преступления совершаются по классической схеме: кто-то из соучастников должен был обязательно сопровождать машину до места нападения, убедившись в том, что водитель следует по маршруту. Этот преследователь потом на выезде из города, пошел в отрыв, чтобы предупредить соучастников, устроить ловушку, установив дорожный знак. А какие новости у Реутова?»

– Егор, почему молчишь? – поинтересовался он по телефону у сотрудника. – Что с Лаврецкой?

– Контактов, которые бы представляли интерес, пока не выявили, – потухшим голосом ответил Реутов. – Ведет себя спокойно, без нервозности. То ли у нее железная выдержка, то ли она ни о чем не ведает, и деньги у нее оказались случайно. Может, прощупать ее, вызвать на откровенность, либо соседей опросить?

– Ни в коем случае, – возразил Гаранин. – Спугнешь, замкнется, ничего от нее не добьемся. С мужиком на сей счет проще. Надо терпеливо ждать. Не может быть, чтобы к ней деньги с неба свалились. Кто-то ей их одолжил или подсунул, как Князю. Надо прослушать ее телефон. Я возьму санкцию у прокурора.

– Как прикажешь, – согласился Егор. – Ты – руководитель группы, тебе виднее.

– Машинистами интересовался?

– Нет, руки не дошли.

– Зато у меня дошли, – мягко укорил его следователь – Машинистов беру на себя. Их имена известны. А что с дорожным знаком? Где его изготовили?

– Ни в художественных мастерских, ни в доме быта имя исполнителя указать не смогли. Я полагаю, что это изделие самих преступников. Если Остап Бендер с Кисой наловчились плакаты рисовать, то изобразить дорожный знак для них не составило большого труда. Тщательно готовились к акции, все продумали.

– При такой скудной информации нам долго придется блуждать в потемках, – вздохнул Гаранин, привыкший не обольщаться тем, что есть. Этот, психологический настрой недовольства собой дисциплинировал его, придавал действиям целеустремленность.

– А что, Степан Князюк, молчит? – поинтересовался Реутов.– Может, изменить ему меру пресечения на подписку о невыезде? – Молчит, как глухой пень, – ответил Вячеслав. – Клянется, что это не его деньги. Нашел и все тут. Если его подставили, то ему лучше посидеть у нас для его же безопасности. Отпустим, только насторожим других. Они поймут, что их затея с подставкой не удалась. Надо усыпить их бдительность.

– Да, так будет вернее, – согласился майор.

– Черт поймет этого Князя! – в сердцах произнес Гаранин. – Может, разыгрывает спектакль, чтобы выиграть время. Не исключено, что подельники запугали его до смерти. Ты ведь знаешь, какой у них разговор со стукачами. Из-под земли достанут.

Спустя пять минут перед самым уходом Вячеслава раздался звонок из МРЭО.

– Мотоцикл «Ява-350» принадлежит гражданину Сычеву Георгию Павловичу, экспедитору автобазы, прописанному по адресу: переулок Фестивальный, 1 квартира 37, в частном секторе, – сообщил инспектор. Гаранин поблагодарил за информацию и тут же связался с Реутовым. Сообщил координаты мотоциклиста, предупредив:

– Проследи за Сычевым, но будь осторожен, чтобы не заподозрил слежку. Возьми с собой радиостанцию, держи меня в курсе и не торопи, не форсируй события. Главное – не выпускай его из поля зрения. Я буду в локомотивном депо.

Прибыв на железнодорожный узел, Гаранин ощутил запахи разогретого на солнце гудрона. Вдаль убегали стальные нити рельсов. Поворотный круг возле корпуса депо, колесные пары и путеукладчик в тупике, огни светофоров и снующие темно-зеленые маневровые тепловозы со сцепками вагонов, черные цистерны и думпкары.

Звучали властные команды диспетчера по громкой связи, оранжевые жилеты слесарей-осмотрщиков вагонов – все это окунуло Вячеслава в знакомую с детства атмосферу напряженной жизни железнодорожной станции. Наибольшую интенсивность вокзал приобретал в летнюю пору, когда через короткие промежутки времени в южном направлении следовали пассажирские и туристские поезда, с грохотом проносились тяжелые грузовые составы.

Предварительно Гаранин предупредил начальника локомотивного депо о своем визите, поэтому машинисты Зацепин и Пархомов, свободные от рейса, поджидали его в классе по технике безопасности. Оба в черной форме железнодорожника сидели за столом.

Зацепину, грузному с прокуренными усами, было под пятьдесят, а его помощнику наполовину меньше. Они ответили на приветствие. удивило то, что на их жалобу, так быстро среагировал следователь, причем по особо важным делам, а ожидали инспектора ГАИ.

– Я знаю, что на переездах и вблизи их машинисты особенно внимательны, – начал издалека Гаранин. – Меня интересует каждая деталь, которую вы могли заметить в тот момент, когда мотоциклист нарушил правила. Каков он из себя, во что был одет?